MotoGP: Ο Hugh Anderson μπήκε στο Hall of Fame και έγινε MotoGP Legend

Τέσσερις Παγκόσμιοι Τίτλοι στις μικρές κατηγορίες τη δεκαετία του 1960
Από το

motomag

11/10/2022

Το Σάββατο 8/10/2022 , ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής GP τη δεκαετία του 1960 στις κατηγορίες 50 και 125 κυβικών εκατοστών, Hugh Anderson, εισήχθη στο MotoGP Hall of Fame.

Σε μία τελετή που έγινε στην πίστα Hampton Downs Circuit στη Νέα Ζηλανδία, απονεμήθηκε στον Hugh Anderson η τιμητική πλακέτα για την είσοδο του στο Hall of Fame.

Μέσω video ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta καλωσόρισε τον Hugh Anderson στη λίστα του MotoGP Hall of Fame. Στην ομιλία του έκανε λόγο και στον, πρόσφατα εκλιπόντα, Phil Read, ενώ τόνισε τη σημαντικότητα των αναβατών που η καριέρα τους βοήθησε το MotoGP να φτάσει στο σημερινό του επίπεδο.

Ο Hugh Robertson Anderson, όπως είναι το πλήρες όνομά του, γεννήθηκε στις 18 Ιανουαρίου του 1936. Μεγάλωσε στο Huntly, στο βόρειο νησί της Νέας Ζηλανδίας. Εκεί ξεκίνησε την ενασχόληση του με το rugby, παίζοντας στην Rugby League με την ομάδα Huntly United. Συναθλητής του υπήρξε ο μετέπειτα οδηγός αγώνων ταχύτητας με μοτοσυκλέτα, Ginger Molloy.

Η πρώτη του επαφή με μοτοσυκλέτα ήταν στην ηλικία των 9 ετών στη φάρμα που διατηρούσε η μητέρα του. Στην ηλικία των 17 έτρεξε για πρώτη φορά αγώνες motocross, με αυτοσχέδια μοτοσυκλέτα. Κατάφερε να κερδίσει κάθε αγώνα που έτρεξε εκείνη τη χρονιά.

Οι νίκες αυτές τον οδήγησαν στους αγώνες ταχύτητας. Το 1960 είχε την πρώτη του επαφή με τα GP στα 350 και 500 κ.εκ. Την ίδια χρονιά, με τη μοτοσυκλέτα των 350 κ.εκ. είχε το πρώτο του βάθρο, στον αγώνα Isle of Man TT, οπού και ήταν συνολικά δύο φορές νικητής της διαδρομής το 1963 και 1964 στα 125 και 50 κυβικά αντίστοιχα.

Το 1962 είχε την πρώτη του επαφή με τις κατηγορίες των 50 και 125 κυβικών, με την ομάδα της Suzuki, καταφέρνοντας να διεκδικήσει πρώτες θέσεις και στις δύο κατηγορίες.

Το 1963 ήταν η χρονιά που ο Anderson πήρε τους 2 πρώτους Παγκόσμιους Τίτλους του, στα 50 και στα 125 κυβικά, ενώ το 1964 κατάφερε να κερδίσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο στα 50 κυβικά ενώ ολοκλήρωσε το Πρωτάθλημα στην τρίτη θέση στην κατηγορία των 125 κυβικών. Ακριβώς την ανάποδη σειρά ακολούθησε το 1965, κατακτώντας τον τίτλο στα 125 κυβικά, και τερματίζοντας τρίτος στα 50 κυβικά.

Τον Οκτώβριο του 1966, έδωσε τον τελευταίο αγώνα της καριέρας του στα GP, στο ιαπωνικό Grand Prix του Fisco, κλείνοντας την καριέρα του με την ομάδα που ξεκίνησε. Μία καριέρα που αποτελείται από 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 25 νίκες Grand Prix και και 48 βάθρα, σε ένα διάστημα έξι ετών.

Εκτός από τους τίτλους στα GP, ο Anderson, έχει στεφθεί 19 φορές πρωταθλητής στο Εθνικό Πρωτάθλημα της Νέας Ζηλανδίας.

Το 1994, ο Anderson, διορίστηκε ως μέλος του Τάγματος των Ιπποτών (MBE), για την προσφορά του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ το 1995, εισήχθη στο Sports Hall of Fame της Νέας Ζηλανδίας και το 2014 εξέδωσε την αυτοβιογραφία του με τίτλο “Being There”.

Με την είσοδο του στο MotoGP Hall of Fame, o Anderson, εντάσσεται στον κατάλογο των ελίτ αθλητών του αθλήματος μαζί με τους: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Alex Crivillé, Franco Uncini, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Kork Ballington, Dani Pedrosa, Stefan Dörflinger, Jorge Martinez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Max Biaggi, Luigi Taveri και Nicky Hayden.

MotoGP Cota: Νίκη Vinales με Marquez να κλείνει τις πόρτες

Με μεγάλη διαφορά η νίκη του Vinales
MotoGP Cota: Νίκη Vinales με Marquez να κλείνει τις πόρτες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/4/2024

Μία ξεκάθαρη νίκη κατάφερε ο Vinales στην απαιτητική πίστα του Τέξας στην οποία παραδοσιακά ο Marquez τα πηγαίνει εξαιρετικά αλλά σήμερα δεν περίμενε κανείς πως θα έχει απάντηση στην κυριαρχία του Vinales από την στιγμή που νωρίτερα είχε κιόλας σπάσει το ρεκόρ της πίστας. Στην κατάταξη η Aprilia ήταν με διαφορά η ταχύτερη. Ο Marquez προσπάθησε στην Q2 να έχει μία απάντηση στην μάχη για την pole position ακολουθώντας τον Martin όμως μετά την πτώση που εκείνος είχε, το σχέδιο του Marquez δεν προχώρησε ενώ έτσι και αλλιώς δεν είχε πολλές πιθανότητες.

Κι αυτό γιατί έτσι και αλλιώς ο Acosta, ο νέος υπερ-ήρωας των MotoGP είχε κιόλας πλησιάσει τον χρόνο του Vinales για να έχει εξασφαλισμένη την δεύτερη θέση στην εκκίνηση με τον Marquez να κερδίζει την τρίτη, κλείνοντας την πρώτη γραμμή της εκκίνησης.

Στην εκκίνηση του Sprint ο Vinales έφυγε εμπρός και ουδέποτε είχε κάποια επίθεση από τους υπόλοιπους και κυρίως από τον Marquez που ακολουθούσε κατά πόδας.

Ο Acosta ήταν από κοντά, βλέποντας τους δύο πρώτους σε απόσταση βολής δίχως να είναι κολλημένος ακόμη στον πίσω τροχό, έπειτα ακολουθούσε ο Bastianini ενώ ο Giannantonio εγκατέλειψε με καπνούς από τον κινητήρα, είχε προηγηθεί η πτώση του Nakagami όπως και του Fernandez με συνολικά τρεις αναβάτες να μην ολοκληρώνουν τον πρώτο γύρο. Πτώσεις είχαν και ο Zarco με τον Mir και έτσι 17 αναβάτες έκλεισαν την κατάταξη.

Από τον δεύτερο κιόλας γύρο οι τρεις πρώτοι είχαν ήδη χτίσει μία διαφορά άνω του μισού δευτερολέπτου με τον Marquez να έχει εκείνη την στιγμή τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, με ελάχιστα χιλιοστά από τον Vinales στην πρώτη θέση. Ο Bagnaia που είχε αντιμετωπίσει και ένα πρόβλημα στην γραμμή της εκκίνησης με τους μηχανικούς να τρέχουν να του αλλάξουν το εμπρός φτερό την τελευταία στιγμή, δεν ήταν σε θέση να αντεπιτεθεί ενώ και γενικά οι Ducati δεν έδειχναν να έχουν απαντήσεις πλην του Martin που προηγείται στο πρωτάθλημα και έκανε ότι μπορούσε για να ανέβει στην δεύτερη θέση του βάθρου.

Όλα αυτά αργά στον αγώνα που κύλισε νωχελικά από πλευράς θεάματος, μέχρι ο Acosta να πιέσει περισσότερο τον Marquez. Κυρίαρχη στιγμή ήταν στον 6ο γύρο όταν ο Acosta έκανε επίθεση να περάσει εμπρός που στην επόμενη διαδοχική στροφή αποκρούστηκε από τον Marquez που πήρε ξανά την θέση του. Αμέσως μετά ο Martin επιτέθηκε στον Acosta και τον πέρασε εξασφαλίζοντας την δεύτερη θέση στο βάθρο.

Ο Vinales εμπρός ανενόχλητος μεγάλωσε την διαφορά στα 2,5 σχεδόν δευτερόλεπτα που μειώθηκαν από ένα δικό του λάθος, μόνο και μόνο για να ξανά μεγαλώσουν μετά.

Με την μάχη Acosta – Martin να ευνοεί τον Marquez το βάθρο δεν ξανά άλλαξε από τότε και έτσι ο Vinales πήρε μία μεγάλη νίκη με τον Marquez μία σημαντική δεύτερη θέση.
 

 

Θέση

Βαθμοί

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος / Διαφ.

1

12

12M. Viñales

Aprilia Racing

20:27.825

2

9

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+2.294

3

7

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+4.399

4

6

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+6.480

5

5

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+6.657

6

4

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+8.621

7

3

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+9.237

8

2

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+9.349

9

1

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+9.637

10

 

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+9.894

11

 

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+10.364

12

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+10.724

13

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+11.549

14

 

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+15.468

15

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+15.574

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+18.146

17

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+22.989

Πτώσεισ

   

5J. Zarco

LCR Honda

6 laps

   

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

3 laps

Πτωση πρωτος γυροσ

   

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

 
   

 

30T. Nakagami

LCR Honda

 
   

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

 

 

Ετικέτες