MotoGP: Ο Iannone φεύγει από την Suzuki & Ο Mir έρχεται - Ο Lorenzo έχει βρει ομάδα

Η silly season καλά κρατεί…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2018

Επιβεβαιώνει πλήρως ο Iannone πως φεύγει από την Suzuki με την λήξη της σεζόν και δίνει καιρό μίας εβδομάδας μέχρι να αποκαλύψει σε πια ομάδα θα βρίσκεται. Πριν από τον αγώνα της Ισπανίας θα ανακοινώσει επίσημα την πορεία του για τα επόμενα δύο χρόνια, καθώς η συμφωνία έχει ήδη κλείσει. Τόνισε πως το διαζύγιο με την Suzuki γίνεται με τις καλύτερες σχέσεις και για τις δύο πλευρές, καθώς αναγνωρίζουν πως στην διάρκεια της συνεργασίας τους υπήρχαν πολύ καλές προϋποθέσεις τις οποίες από εδώ και πέρα θα αναζητήσει ο καθένας ξεχωριστά.

Η Suzuki έχει επίσης βρει τον άνθρωπό της, πρόκειται για τον Mir, χωρίς όμως να έχει ολοκληρωθεί πλήρως η συμφωνία μεταγραφής. Είναι όμως κάτι που το συζητούν ανοικτά πλέον, σημείο που δείχνει πως πρόκειται για το τελικό στάδιο. Την ίδια στιγμή που ο Lorenzo επίσης δεν συνεχίζει με την Ducati, συζητώντας την πιθανότητα μία δορυφορικής Yamaha, αλλά σε ευθεία γραμμή με τις υπόλοιπες. Αυτό είναι ένα σενάριο που είναι εξαιρετικά πιθανό να συμβεί, καθώς με την αποχώρηση της Tech3 από την Yamaha για την αγκαλιά της ΚΤΜ, η Yamaha χρειάζεται δορυφορικές μοτοσυκλέτες και η περίπτωση να έχει μία τρίτη, πλήρως εργοστασιακή, βοηθώντας ακόμα περισσότερο στην εξέλιξη των ηλεκτρονικών, είναι κάτι που συζητά με μεγάλη χαρά. Ο Lorenzo αυτή την στιγμή περιμένει για λίγο ακόμα πριν προχωρήσει σε ανακοινώσεις για το μέλλον του. Δήλωσε συγκεκριμένα: «Η αξία μου είναι και παραμένει υψηλή με βάση αυτά που έχω κάνει στο παρελθόν (πριν την Ducati) και για τα επόμενα δύο χρόνια δεν αποσύρομαι, αλλά θα αγωνίζομαι και θα είναι και με καλή μοτοσυκλέτα. Τώρα απλά συνεχίζω και θέλω να βρίσκομαι στο βάθρο, αλλά είτε αυτό γίνει, είτε όχι το μέλλον είναι δεδομένο από τώρα και αυτό δεν αλλάζει».

Τα μεγάλα ονόματα λοιπόν έχουν ήδη υπογράψει και το μόνο που περιμένουν είναι η κατάλληλη στιγμή της ανακοίνωσης και η πλήρης ετοιμασία όλων των εμπλεκόμενων πλευρών. Παράλληλα όμως υπάρχει και η άνοδος του Mir στην μεγάλη κατηγορία. Ο Mir, περσινός πρωταθλητής της Moto3 με τεράστια διαφορά και εντυπωσιακή επίδοση, βρίσκεται αυτή την στιγμή μακριά από το κυνήγι του τίτλου στην Moto2 με μεγάλες πιθανότητες να μην καταφέρει τελικά να το πάρει. Ωστόσο αυτό δεν μειώνει το πόσο καλός αναβάτης είναι και το ύψος της αξίας του. Τόσο ο Rossi, όσο και ο Dovizioso, σχολίασαν αυτή την πιθανότητα με βασικό σχόλιο πως δεν υπάρχει απόλυτος κανόνας. Δεν είναι πάντα ο πρωταθλητής της Moto2 αυτός που ανεβαίνει, ούτε και απαιτείται να έχεις πάρει τον παγκόσμιο τίτλο για να ανέβεις στην κατηγορία του MotoGP. Είναι καλό να μπεις στο παιχνίδι αυτό όταν έχεις μαζέψει αρκετή εμπειρία, γιατί όπως εύστοχα σχολίασε ο Dovizioso, κερδίζει ο πιο έμπειρος, όχι ο πιο γρήγορος! Ο Rossi τόνισε πως είναι σημαντικό να έχεις τον τίτλο στην Moto2 αλλά ο Mir είναι ψηλός και ικανός αναβάτης και έτοιμος να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις της μεγάλης κατηγορίας, ιδιαίτερα από την στιγμή που του χρόνου θα έρθουν πολλοί νέοι αναβάτες από την Moto2 βάζοντας φυτίλι στον ανταγωνισμό και φυσικά και στο θέαμα…

Ετικέτες

MotoGP: Δέσμευση για καύσιμα 100% μη-ορυκτής προέλευσης από το 2027

Μία ακόμη μεγάλη αλλαγή έρχεται από το 2027
MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

  • Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
  • E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!

 

Suzuki: Ετοιμάζει μοτοσυκλέτα που θα κινείται με κοπριά!

Απίστευτο κι όμως εργάζονται να το κάνουν αληθινό!