MotoGP - Ο Marquez μιλά για τον Marquez: Κανείς δεν πίεσε την Honda!

Ξεκάθαρη η απόφαση της Honda λέει ο Marc
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/11/2019

Ο Marc και η Honda δεν σταματούν να επαναλαμβάνουν πως δεν επηρέασε ο ένας τον άλλο. Χθες ο Alberto Puig εξήγησε τους λόγους της απόφασής τους απαντώντας σε ερωτήσεις. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν υπάρχει μία μερίδα του κοινού που πιστεύει πως αν δεν ήταν ο Marc Marquez στην Honda, ο Alex δεν θα ανέβαινε ποτέ στο HRC. Και για το επιχείρημα αυτό βασίζονται στο γεγονός πως καθυστέρησε πολύ να γίνει πρωταθλητής της Moto2 ενώ δεν είχε και την πορεία του Marc, που ήταν σαρωτική. Ξεχνάμε βέβαια πως η KTM ανεβάζει τον Binder στα MotoGP αλλά και από την άλλη η KTM δεν είναι HRC και η βαρύτητα των αποφάσεων δεν είναι η ίδια. Σε κάθε περίπτωση η Honda δεν χρειάζεται να πείσει κανέναν, δεν υπάρχουν «σύνδεσμοι οπαδών» δεν είναι ποδόσφαιρο τα MotoGP για να κρίνονται οι μεταγραφές με τους ίδιους όρους. Η απόφαση που πήραν είναι για να κερδίζουν και να έχουν καλά αποτελέσματα και είναι τα αποτελέσματα που θα φανερώσουν αν έπραξαν καλά ή όχι. Από εκεί και πέρα, ο Marc θέλησε να δώσει την δική του απάντηση, την οποία επαναλαμβάνει συνέχεια από την FP1 της Valencia, πριν δηλαδή ανακοινωθεί το όνομα του Alex, σχετικά με την απόφαση της Honda…

"Θα προτιμούσα τον αδερφό μου σε άλλο box!"

«Την επόμενη χρονιά ο πρωταθλητής της Moto2 θα είναι στην ίδια ομάδα με εμένα και ανταγωνιστής μου ταυτόχρονα. Είναι όμως και αδερφός μου. Σίγουρα χαίρομαι για την δική του εξέλιξη, είμαι περήφανος για εκείνον, όμως στο τέλος είναι άλλος ένας αντίπαλος.

Θα είναι μία περίεργη κατάσταση. Η Honda αναγκάστηκε να πάρει μία δύσκολη απόφαση σε κρίσιμη στιγμή. Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, έψαχνε να βρει αναβάτη που δεν είναι καθόλου εύκολο. Μία από τις επιλογές της ήταν και ο πρωταθλητής της Moto2. (Όποιος κι αν ερχόταν) Θα γίνει ο ανταγωνιστής μου και θα είμαστε στην ίδια ομάδα, δεν θα είναι καθόλου εύκολα τα πράγματα. Πολλοί αναβάτες φοβούνται να έρθουν στο Box του HRC γιατί ξέρουν πως θα γίνουν οι αναπόφευκτες συγκρίσεις. Για αυτό και αποφάσισα πως δεν θα πιέσω καθόλου. Μηδέν προς κάθε κατεύθυνση. Ούτε την Honda επηρέασα, ούτε όμως και στον αδερφό μου έδωσα κάποια συμβουλή ή τον πίεσα να πάρει κάποια απόφαση. Θέλει να το κάνει και το σέβομαι. Η πίεση για αυτόν θα είναι μεγάλη γιατί η σύγκριση θα είναι αναπόφευκτη. Ωστόσο δεν είναι το αποτέλεσμα αυτό που μετρά για εκείνον, θα πρέπει να βελτιωθεί, θα πρέπει να δοκιμάσει πράγματα και θα έχει τους δικούς του μηχανικούς και το δικό του γκαράζ για να ασχοληθεί αποκλειστικά.

Ελπίζω να καταφέρει να διαχειριστεί αυτή την πίεση. Η οποία και θα είναι μεγάλη. Στο τέλος όμως θα πρέπει να καταλάβει πως είναι η πρώτη του σεζόν. Είναι ο πρωταθλητής της Moto2 και βρέθηκε σε μία πολύ ιδιαίτερη περίπτωση όταν ο Lorenzo παραιτήθηκε του συμβολαίου του και αποσύρθηκε ανοίγοντας μία θέση και αναγκάζοντας την Honda να βρει μία λύση σε πολύ λίγο χρόνο. Πρέπει όλα αυτά να τα καταλάβει, όπως και το γεγονός πως ο πρώτος αναβάτης της ομάδας θα παλεύει κάθε Κυριακή για την νίκη, θα υπάρχει διαφορά και απόσταση.

Όταν όμως είσαι ο πρωταθλητής της Moto2 και το HRC έρχεται σε εσένα, δεν λες όχι. Ό,τι και να είναι απέναντί σου, δεν λες όχι σε μία τέτοια ευκαιρία.

Πρέπει να απολαύσεις την ευκαιρία και να δώσεις το 100% και να αποδείξεις τον εαυτό σου.

Ναι, θα δώσω συμβουλές στον αδερφό μου. Όμως μέσα στην πίστα είναι κανείς μόνος του, και θα είναι δύσκολο. Η Honda είναι η δυσκολότερη μοτοσυκλέτα για έναν νέο αναβάτη. Από την απόδοση και την απόκριση του κινητήρα, όλα είναι δύσκολα. Για κάποιον που ανεβαίνει από την Moto2, μία Suzuki ή Yamaha θα ήταν πολύ πιο εύκολη οι κινητήρες τους αποδίδουν τελείως διαφορετικά.

Ο Lorenzo, ο Crutchlow και ο Nakagami δυσκολεύονται! O Zarco ήταν ΟΚ στην σέλα της, σε ευνοϊκές πίστες, εντάξει στην Valencia δεν ήταν δικό του το φταίξιμο, αλλά ναι το συμπέρασμα είναι πως θα είναι δύσκολα για όποιον έρθει. Ιδιαίτερα όταν σου λένε πως ήρθε η ώρα να αποδείξεις τον εαυτό σου, πάνω στην Honda. Θα δώσω όσες συμβουλές πιστεύω πως πρέπει, όμως από εκεί και πέρα ο στόχος μου είναι 100% να κερδίσω το πρωτάθλημα και για να το κάνω αυτό πρέπει να μείνω συγκεντρωμένος στην δική μου πλευρά του γκαράζ.

Για την οικογένειά μας είναι ένα όνειρο. Θα ήθελα όμως τον Alex να είναι σε άλλη ομάδα, ώστε να είμαστε τελείως ξεχωριστά. Η Honda όμως ήθελε να φέρει τον παγκόσμιο πρωταθλητή της Moto2, και τους είπα πως δεν έχω πρόβλημα. Αυτή ήταν η ερώτηση της Honda! Αν έχω πρόβλημα να έρθει ο Alex στην ομάδα και όχι το ανάποδο, (να τους πως εγώ να τον πάρουν). Φυσικά και δεν θα έλεγα όχι στον αδερφό μου. Και από μία πλευρά λέω στον εαυτό μου πως είναι υπέροχο και φοβερό, δύο αδέρφια στο HRC πράγμα που μπορεί να μην ξανά γίνει ποτέ στην ιστορία. Από την άλλη θα προτιμούσα να είναι σε άλλο box. Και για τον κόσμο κυρίως που δεν θα σταματήσει να κάνει τις συγκρίσεις. Πρέπει να πεισθεί τώρα να τα ξεχάσει όλα αυτά να μην τα βλέπει και να αφοσιωθεί σε αυτό που έχει να κάνει…

MotoGP: O Alex Marquez επίσημα στην Honda για το 2020!: Προδιαγεγραμμένο…

Ετικέτες

MotoGP, Aragon Sprint: Άνετη νίκη για Marc Marquez - Μια ανάσα από τη 2η θέση του πρωταθλήματος

Οικογενειακή υπόθεση των Marquez το βάθρο με δεύτερο τον Alex - Τρίτος ο Marco Bezzecchi
MM93
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/8/2026

Με την εκκίνηση του σύντομου αγώνα 11 γύρων, ο Bezzecchi (Aprilia) έκανε καλή εκκίνηση αλλά τα χάλασε στα φρένα της ευθείας, όπου έδωσε την ευκαιρία στους αδελφούς Marquez να τον περάσουν εύκολα. Ο πρώτος γύρος ολοκληρώθηκε με τον Marc (Ducati) πρώτο και τον Alex (Ducati) δεύτερο μπροστά από τον Bezzecchi, καθώς ο Luca Marini (Honda) είχε ήδη αποχαιρετήσει με μια ανώδυνη πτώση από μπροστινό.

Επίσης πριν κλείσει ο πρώτος γύρος, ο Pedro Acosta (KTM) έκανε μία εντυπωσιακή κίνηση καθαρίζοντας πακέτο τις Aprilia των Raul Fernandez και Jorge Martin και πέρασε τέταρτος. Στην αναμπουμπούλα αυτής της κίνησης μάλιστα ο Martin κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Fernandez.

Στον τρίτο γύρο έπεσε ο Fabio d Giannantonio (Ducati) εκτός αγώνα, καθώς στο μεταξύ ο Acosta άρχισε να χάνει επαφή με την τριάδα που οδηγούσε σε σχετικά κλειστό σχηματισμό. Βλέποντάς το αυτό ο Martin άρχισε να πιέζει τον Ισπανό της ΚΤΜ και στο κλείσιμο του τρίτου γύρου τον πέρασε για τα προσπαθήσει να πλησιάσει στη μάχη για το βάθρο. Ένα λάθος του στα φρένα στον 6ο γύρο του αγώνα όμως έδωσε την ευκαιρία στον Acosta να τον ξαναπεράσει, την ίδια ώρα που αρκετές θέσεις πιο πίσω ο Fabio Quartararo (Yamaha) αναγκαζόταν να εγκαταλείψει με σπασμένο κινητήρα. 

Στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα δεν συνέβησαν και πολλά, καθώς ο Marc Marquez παρέμεινε πρώτος με διαφορά που ουδέποτε ξεπέρασε το δευτερόλεπτο από τον αδερφό του, ο οποίος επίσης δεν ανησύχησε ιδιαίτερα, ομοίως και ο Bezzecchi που όσο δεν έδειχνε απειλητικός άλλο τόσο δεν αγχωνόταν από τον Acosta που ποτέ δεν πλησίασε αρκετά.

Το ενδιαφέρον στον τελευταίο γύρο του αγώνα επικεντρώθηκε στη μάχη της έκτης θέσης, αρκετά πίσω από τον Martin, όπου οι Fermin Aldeguer (Ducati), Diogo Moreira (Honda), Raul Fernandez (Aprilia) και Johann Zarco (Honda) πάλεψαν για την καλύτερη κατάταξή τους στην καρό σημαία, με τον Aldeguer να επικρατεί.

Καλό αγώνα έκανε ο Toprak Razgatlioglu (Yamaha) σήμερα, τερματίζοντας 13ος πίσω από τον Alex Rins (Yamaha) και, το κυριότερο, προσπερνώντας αρκετούς εμπειρότερους αναβάτες όπως οι Enea Bastianini (KTM), Brad Binder (KTM), Joan Mir (Honda) και Franco Morbidelli (Ducati).

Για τον Marc Marquez το χατ-τρικ που δεν έκανε στις pole positions επιτεύχθηκε στους αγώνες Sprint, επαναλαμβάνοντας τους θριάμβους του 2024 και 2025. Με τη νίκη του αυτή ο πρωταθλητής μπήκε ακόμα πιο απειλητικά στη διεκδίκηση του τίτλου, καθώς προσπέρασε τον απόντα Ai Ogura (Aprilia) και ανέβηκε τρίτος στην κατάταξη, απέχοντας μόλις τέσσερις βαθμούς από τον Bezzecchi.

Αυτό σημαίνει ότι με νίκη αύριο ο Marc μπορεί να περάσει δεύτερος στη βαθμολογία. Ο πρωτοπόρος Martin έχει μετά το Sprint διαφορά 29 βαθμών από τη δεύτερη θέση του Bezzecchi, άρα θα φύγει από το αυριανό αγώνα πρώτος στο πρωτάθλημα ό,τι και να γίνει.

Σημειώνουμε επίσης πως ο Marc Marquez με αυτή τη νίκη έγινε ο πολυνίκης στα Sprint φτάνοντας τις 20 νίκες και αφήνοντας δεύτερο τον Martin που έχει 19.

Aragon Grand Prix - Αποτελέσματα Sprint Race

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος (sec)

Διαφορά (sec)

1

Marc MARQUEZ

DUCATI

19'37.995

 

2

Alex MARQUEZ

DUCATI

19'39.135

1.140

3

Marco BEZZECCHI

APRILIA

19'40.084

2.089

4

Pedro ACOSTA

KTM

19'40.643

2.648

5

Jorge MARTIN

APRILIA

19'44.232

6.237

6

Fermin ALDEGUER

DUCATI

19'48.470

10.475

7

Diogo MOREIRA

HONDA

19'49.066

11.071

8

Raul FERNANDEZ

APRILIA

19'49.208

11.213

9

Johann ZARCO

HONDA

19'50.016

12.021

10

Jack MILLER

YAMAHA

19'50.161

12.166

11

Francesco BAGNAIA

DUCATI

19'52.570

14.575

12

Alex RINS

YAMAHA

19'52.643

14.648

13

Toprak RAZGATLIOGLU

YAMAHA

19'53.771

15.776

14

Enea BASTIANINI

KTM

19'54.046

16.051

15

Brad BINDER

KTM

19'54.756

16.761

16

Joan MIR

HONDA

19'57.840

19.845

17

Pol ESPARGARO

KTM

20'01.155

23.160

18

Franco MORBIDELLI

DUCATI

20'03.069

25074

19

Lorenzo SAVADORI

APRILIA

20'05.793

27.798

 

Δεν τερμάτισαν

 

 

 

 

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

7'19.131

7 γύροι

 

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'51.730

10 γύροι

 

Luca MARINI

HONDA