MotoGP: Ο Maverick Viñales θα επιχειρήσει την επιστροφή στο Grand Prix της Αυστρίας

Ο Ισπανός αναβάτης ταξιδεύει στο Red Bull Ring για να δοκιμάσει την τύχη του μετά τον τραυματισμό στον ώμο
MotoGP Viniales to return in Austria
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2025

Μετά την απουσία του από τους αγώνες σε Γερμανία και Τσεχία, ο Maverick Viñales θα επιχειρήσει να επιστρέψει στη δράση αυτό το Σαββατοκύριακο στο Grand Prix Αυστρίας, την έδρα της KTM

Ο Ισπανός επέστρεψε στην προπόνηση την προηγούμενη εβδομάδα και δούλεψε εντατικά με φυσικοθεραπευτή για να επιταχύνει την αποκατάσταση του ώμου. Ωστόσο, παραμένει αβέβαιο αν θα μπορέσει να είναι ανταγωνιστικός στον αγώνα της Κυριακής.

“Ο τραυματισμός στο Sachsenring ήταν ατυχής, αλλά δουλέψαμε σκληρά με όλους γύρω μου για να μπορέσω να ταξιδέψω στην Αυστρία, μόλις έναν μήνα μετά την πτώση στη Γερμανία”, δήλωσε ο Viñales. “Ξεκίνησα προπόνηση την περασμένη εβδομάδα και κάναμε πολλή φυσικοθεραπεία για να επουλωθεί πιο γρήγορα ο ώμος και να δυναμώσει. Έχω να ανέβω σε μοτοσυκλέτα έναν μήνα, οπότε θα περιμένουμε την Παρασκευή για να αξιολογήσουμε τη φόρμα μας και να δούμε αν μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί. Θα είναι σημαντικό να επανέλθουμε σταδιακά. Είμαι πολύ χαρούμενος που μπορώ να βρεθώ στο Grand Prix Αυστρίας, είναι ο αγώνας εντός έδρας της KTM και ήταν σημαντικό για μένα να είμαι στο Spielberg για να εκπροσωπήσω τα χρώματά μας. Η πίστα είναι υπέροχη, οπότε ανυπομονώ να επιστρέψω στην ομάδα και να συνεχίσουμε από εκεί που σταματήσαμε. Έκαναν εξαιρετική δουλειά με τον Pol (Espargaro) στο Brno κατά την απουσία μου και θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Pol για τη δουλειά του με την ομάδα!”

Ο διευθυντής της KTM Tech3, Nicolas Goyon, πρόσθεσε: “Το MotoGP είναι έτοιμο να επιστρέψει στη δράση μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα και το δεύτερο μισό της σεζόν ξεκινά με το πολύ ξεχωριστό Grand Prix Αυστρίας, τον αγώνα στην έδρα του κατασκευαστή μας. Όπως κάθε χρόνο, αυτή η διοργάνωση είναι μια μοναδική ευκαιρία να συναντήσουμε τους Αυστριακούς φιλάθλους μας και πάντα φέρνει επιπλέον κίνητρο στους αναβάτες μας, που θέλουν να αποδώσουν καλά μπροστά στο πορτοκαλί κοινό. Ο Maverick Viñales θα ταξιδέψει στην Αυστρία αυτή την εβδομάδα μετά τον τραυματισμό του στη Γερμανία, που τον ανάγκασε να χάσει τους αγώνες σε Sachsenring και Brno. Η ανάρρωση πήγε καλά και ο Maverick δούλεψε σκληρά τον τελευταίο μήνα για να είναι στο Spielberg. Φυσικά, θα πρέπει να περάσει τον ιατρικό έλεγχο την Πέμπτη και στη συνέχεια να δοκιμάσουμε την φυσική του κατάσταση, πριν σκεφτούμε την απόδοση.”

 

MotoGP: Honda – Αποκαλύπτεται τo πλάνο εξέλιξης των μοτοσυκλετών της μεγάλης κατηγορίας

Ο Aleix Espargaro μιλά για τις αρμοδιότητες των δοκιμαστών του εργοστασίου
MotoGP Honda timeline
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/12/2025

Η άνοδος της Honda στο σύστημα concessions του MotoGP σημαίνει ότι οι εργοστασιακοί αγωνιζόμενοι δεν θα μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε ιδιωτικές δοκιμές, επωμίζοντας μεγαλύτερο βάρος, στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας του  2026, στους εργοστασιακούς δοκιμαστές Aleix Espargaro και Takaaki Nakagami θα, με την Honda να προχωρά και την ανάπτυξη του νέου πρωτοτύπου 850cc με ελαστικά Pirelli.

Μιλώντας στη Βαλένθια, όπου συμμετείχε ως wild-card οδηγώντας την RCV του 2026, ο Espargaro εξήγησε πώς η Honda θα κατανείμει αρμοδιότητες στο πρώτο στάδιο εξέλιξης. Επιβεβαίωσε ότι ο Nakagami θα αναλάβει την αρχική φάση δοκιμών της μοτοσικλέτας 850cc και του πακέτου Pirelli κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, ενώ ο τεχνικός διευθυντής Romano Albesiano ζήτησε από τον Espargaro να παραμείνει εστιασμένος στη βελτίωση της μοτοσικλέτας του 2026, ξεκινώντας τη δουλειά πάνω στην νέα μοτοσυκλέτα των 850cc από το καλοκαίρι.

Παράλληλα, η Honda θα “παγώσει” τις προδιαγραφές του κινητήρα 1000cc από τον εναρκτήριο γύρο στην Ταϊλάνδη, όπως άλλωστε και οι Ducati, KTM και Aprilia. Ο Espargaro δήλωσε ότι φέτος η Honda παρουσίασε τρεις σημαντικές αναβαθμίσεις κινητήρα, γνωρίζοντας ότι σύντομα θα έχανε μέρος των παραχωρήσεων αν και ο ίδιος θεωρεί πως ο τωρινός κινητήρας είναι ανταγωνιστικός, με περιθώρια βελτίωσης πριν την έναρξη της σεζόν του 2026.

Με την έναρξη του νέου πρωταθλήματος, η εξέλιξη της υπάρχουσας μοτοσικλέτας των 1000cc θα μειωθεί, καθώς η Honda θα στρέψει το επίκεντρο στο πλήρες πρωτότυπο των 850cc που προγραμματίζεται για το 2027. Παρά την απώλεια των παραχωρήσεων, με την άνοδο της φέτος από το Group D στο Group C, ο Espargaro αναμένει παρόμοιο φόρτο εργασίας, καθώς από τα μέσα της χρονιάς θα μεταβεί και ο ίδιος στις δοκιμές με τα Pirelli.

Ο Espargaro αποσύρθηκε από την πλήρη αγωνιστική δράση πέρυσι και εντάχθηκε στην ομάδα δοκιμών της Honda στο πλευρό του Albesiano, ενώ και ο Nakagami μεταπήδησε στον ρόλο δοκιμαστή μετά από επτά σεζόν με την δορυφορική Honda LCR.