MotoGP: Οι γιατροί δεν επέτρεψαν στους Zarco και Syahrin να τρέξουν!

Ο Zarco είχε μόλις χειρουργηθεί, ήταν αναμενόμενο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/8/2020

Οι γιατροί ζήτησαν από τον Syahrin να κάνει μερικά βήματα χωρίς πατερίτσα κι εκείνος δεν ολοκλήρωσε ούτε πέντε. Έπειτα άσκησαν πίεση στους μύες και ο Syahrin απάντησε πως ο πόνος ήταν τόσο οξύς που ήταν αδύνατο να τον αντέξει. Με το συγκεκριμένο τεστ οι γιατροί καταλαβαίνουν τι θα αισθανόταν ο Syahrin όταν θα πατούσε τα φρένα για την πρώτη στροφή κι έτσι δεν έδωσαν το οκ για να αγωνιστεί αυτή την Κυριακή καθώς κάτι τέτοιο θα ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο.

Ο ίδιος περιέγραψε το ατύχημα στην Moto2 ως το πιο τρομακτικό της ζωής του ενώ εξήγησε πως για λίγη ώρα δεν είχε καθόλου αίσθηση στα κάτω άκρα και είχε θορυβηθεί πάρα πολύ.

Το τι συνέβη στον Syahrin μπορείτε να το θυμηθείτε εδώ. Πάτησε την μοτοσυκλέτα του Baldasari χωρίς να φρενάρει, έχοντας περίπου 160 χιλιόμετρα. Δεν έκλεισε το γκάζι, δεν φρενάρισε καθόλου και απλά άφησε τα χέρια, όταν χτύπησε την πεσμένη στην μέση της πίστας μοτοσυκλέτα. Για μερικά λεπτά δεν ένιωθε τα πόδια του και οι γιατροί χρειάστηκε να κόψουν την φόρμα του. Ευτυχώς είναι μέρα με την μέρα και καλύτερα και θα είναι έτοιμος για το GP του Misano.

Ο Zarco από την άλλη έχει άλλη μία ευκαιρία, το Σάββατο. Προς το παρόν οι γιατροί δεν δίνουν το πράσινο φως για να οδηγήσει. Ο Zarco είχε ανακαλύψει αργά την Δευτέρα και επιβεβαίωσε την Τρίτη, πως τελικά είχε υποστεί κάταγμα σκαφοειδούς κατά το πολυσυζητημένο ατύχημα στα MotoGP, ένα από τα πλέον δραματικά στην ιστορία του αθλήματος.

Με την εγχείρηση να πραγματοποιείται την Τετάρτη, ο Zarco είχε μόλις μία ημέρα για να περάσει την εξέταση των γιατρών, οπότε δεν είναι καθόλου περίεργο που δεν πέρασε σήμερα τις εξετάσεις… Περιμένουμε λοιπόν την επόμενη εξέταση το Σάββατο.

Ετικέτες

CFMOTO: Βρήκε αναβάτη εξέλιξης και ετοιμάζεται για WSBK

Ο Matteo Ferrari ο εκλεκτός της κινέζικης εταιρείας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η CFMOTO θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και εργάζεται για την είσοδό της το 2027. Μάλιστα έχει προσλάβει και αναβάτη δοκιμών που έχει στεφθεί πρωταθλητής στην MotoE.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από όταν είδαμε από κοντά την πρωτότυπη CFMOTO SR-RR V4 στην έκθεση EICMA και ο Κινέζος κατασκευαστής φαίνεται πως έχει μεγαλεπήβολα πλάνα, καλοβλέποντας το WSBK. Προς αυτή την κατεύθυνση είναι και η απόφαση της εταιρείας να προσλάβει αναβάτη εξέλιξης και αυτός φαίνεται ότι θα είναι ο Ιταλός Matteo Ferrari που έχει στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE το 2019.

Ferrari

Ο Ιταλός συμμετείχε από την πρώτη χρονιά στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που φέτος ήταν η τελευταία του σεζόν, ενώ παράλληλα έχει πραγματοποιήσει και κάποιες εμφανίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην Moto2 αλλά και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το 2026, ο 28χρονος θα οδηγήσει για την Ducati Team WRP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport κάτι αντιφατικό αν είναι να κάνει και τον δοκιμαστή εξέλιξης για την κινέζικη εταιρεία.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη δύο ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την Kove στα 300άρια και την QJ Motor στην κατηγορία Supersport. Από την επόμενη σεζόν στην ίδια κατηγορία θα συμμετέχει και η ZXMoto, όμως η CFMOTO θέλει να γίνει η πρώτη Κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία Superbike.

CFMOTO

Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η V4 μοτοσυκλέτα της CFMOTO που ανακοινώθηκε πως αποδίδει 210 ίππους με βάρος μικρότερο των 200 κιλών για την έκδοση δρόμου, αλλά και την επίσημη ανακοίνωση του Ferrari ως δοκιμαστή, ο οποίος δεν προέρχεται ομολογουμένως από το πάνω ράφι.