MotoGP: Oι ημερομηνίες παρουσιάσεων των ομάδων για το 2026

Στην τελική ευθεία για την επερχόμενη σεζόν - Πρόγραμμα των παρουσιάσεων
MotoGP Teams 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/12/2025

Με την σεζόν του 2026 να πλησιάζει οι ομάδες αρχίζουν να ανακοινώνουν πότε και που θα παρουσιάσουν τις ομάδες και τις νέες εμφανίσεις τους.

Με τους κινητήρες να παίρνουν μπροστά τον Φεβρουάριο, σε δύο χειμερινά τεστ και το πρωτάθλημα να ξεκινάει επίσημα στις 27 Φεβρουαρίου, με το Grand Prix της Ταϊλάνδης, τον πρώτο από τους 22 αγώνες της χρονιάς.

Ακολουθούν όλες οι έως τώρα επιβεβαιωμένες ημερομηνίες και τοποθεσίες των παρουσιάσεων για τις 11 ομάδες του MotoGP.

MotoGP Teams 2026

Prima Pramac Racing Yamaha

13 Ιανουαρίου – Accademia Musicale Della Chigiana, Siena (Ιταλία)

Η Pramac Yamaha θα είναι η πρώτη ομάδα που θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα της για το 2026. Η εκδήλωση στη Siena θα αποτελέσει και την πρώτη επίσημη εμφάνιση του Toprak Razgatlioglu με τα χρώματα της ομάδας.

Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WSBK έκανε “πρεμιέρα” με τη M1 στις δοκιμές της Valencia τον Νοέμβριο, αλλά τότε οδήγησε μια μοτοσυκλέτα χωρίς χρώματα λόγω συμβολαίου με τη BMW. Στην Pramac θα έχει για teammate τον Jack Miller.

Στην ίδια εκδήλωση θα παρουσιαστούν και τα χρώματα της ομάδας Moto2.

MotoGP Teams 2026

Ducati Lenovo Team

19 Ιανουαρίου – Madonna di Campiglio (Ιταλία)

Η Ducati συνεχίζει την παράδοση της χειμερινής παρουσίασης στο Madonna di Campiglio. Η εκδήλωση θα διαρκέσει μερικές μέρες και θα συνδυάζει χειμερινές δραστηριότητες.

Marc Marquez και Pecco Bagnaia θα αποκαλύψουν την εμφάνιση της εργοστασιακής Ducati για το 2026, σε μια χρονιά όπου η ομάδα στοχεύει σε ακόμη έναν τίτλο πριν το τέλος της εποχής των 1000cc.

MotoGP Teams 2026

Gresini Racing Ducati

31 Ιανουαρίου – Kuala Lumpur (Μαλαισία)

Η Gresini θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα της μία ημέρα πριν από την έναρξη του πρώτου τεστ. Η εκδήλωση θα γίνει στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας, Kuala Lumpur.

Η ομάδα θα συνεχίσει με το ίδιο δίδυμο, τον δεύτερο στο περσινό πρωτάθλημα Alex Marquez που θα τρέξει με desmosedici της φετινής χρονιάς και τον “rookie της χρονιάς” Fermin Aldeguer.

 

Θα ακολουθήσουν ενημερώσεις καθώς ανακοινώνονται νέες ημερομηνίες και για τις υπόλοιπες από τις συνολικά 11 ομάδες των MotoGP.

 

Fabio Quartararo για νέα Yamaha V4 - Χειρότερη προς το παρόν από την εν σειρά

Πρέπει να γίνει ακόμη μπόλικη δουλειά λέει ο Γάλλος αναβάτης που φάνηκε απαισιόδοξος
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Fabio Quartararo αξιολόγησε τη νέα αγωνιστική πρωτότυπη V4 της Yamaha μετά τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με τον εργοστασιακό αναβάτη να μην είναι χαρούμενος δηλώνοντας ότι του φάνηκε χειρότερη από τη μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα τη νέα Yamaha V4, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής δοκιμής στη Βαρκελώνη που επηρεάστηκε όμως από τη βροχή και έτσι δεν μπορούσε να βγάλει ουσιαστικά συμπεράσματα για την πρόοδο της εξέλιξής της. Στο χτεσινό επίσημο τεστ του MotoGP στο Misano όμως ο Quartararo έκανε 73 γύρους και γνώρισε πολύ καλύτερα την παρτενέρ του για την επόμενη σεζόν.

Στο πρώτο session ο Γάλλος ήταν στην 18η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή και δήλωσε: “Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν είναι μια καλή βάση. Αυτή τη στιγμή, η νέα μοτοσυκλέτα είναι χειρότερη από την εν σειρά. Παρατήρησα βελτιώσεις -από το V4 σε σχέση με το I4- στη Βαρκελώνη που δεν ένιωσα εδώ. Δεν νομίζω ότι ο κινητήρας V4 θα λύσει τα προβλήματά μας. Τους βρήκα πανομοιότυπους. Μέχρι στιγμής, δεν βλέπω καμία πρόοδο στους τομείς που χρειαζόμαστε, αν και υπάρχει περιθώριο βελτίωσης”.

Ο Quartararo συνέχισε να οδηγεί το V4 στο δεύτερο session, σημειώνοντας τον 18ο ταχύτερο χρόνο (+1,2 δευτερόλεπτα από τον Pedro Acosta) μετά τη βελτίωση του καλύτερου χρόνου του σε 1:31:598.

“Αυτή ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με τους άλλους αναβάτες. Έτσι, βλέπουμε λίγο τη θέση μας αυτή τη στιγμή. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε. Πρέπει να δουλέψουμε σε όλα. Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση δεν είναι ακόμα ικανοποιητική. Έχουμε τα ίδια σχόλια. Είδαμε πόσο δυσκολεύτηκε ο Augusto στον χθεσινό αγώνα, είναι πάνω κάτω αυτό που μας συμβαίνει και σήμερα. Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε με τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η αεροδυναμική είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή του Inline4. Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι, αλλά είναι η δεύτερη δοκιμή. Επαναλαμβάνω, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο Quartararo.