MotoGP: Ουγγρικό GP το 2023!

Υπεγράφη η συμφωνία με την Dorna
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/3/2021

Μόλις πριν από μερικές ώρες, η Dorna ανακοίνωσε ένα νέο project που θα φέρει τους αγώνες MotoGP στην Ουγγαρία, από το 2023. Στην παρουσίαση αυτού του νέου εγχειρήματος στην Βουδαπέστη, π CEO της Dorna Carmelo Ezpeleta συναντήθηκε με τον CEO της Kelet-Magyarország Versenypálya Kft. József Pacza, με τον Ούγγρο Υπουργό Τενχολογίας και Καινοτομιών László Palkovics, αλλά και με διάφορε στελέχη της κυβέρνησης μαζί με τον αναβάτη-θρύλο των ουγγρικού μοτοσυκλετισμού, τον Gábor Talmácsi, προκειμένου να υπογραφή η συφμωνία για ένταξη της Ουγγαρίας στο ημερολόγιο του 2023.

Ο αγώνας θα διοργανωθεί σε μια εντελώς νέα πίστα, της οποίας η κατασκευή θα ξεκινήσει μέσα στο δεύτερο τετράμηνο του 2021. Θα βρίσκεται στο Debrecen, την δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ουγγαρίας –στην επαρχία Hajdúság- λειτουργώντας και ως πυρήνας για την ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην περιοχή. Η διεθνών προδιαγραφών πίστα θα μεγαλώσει την παρουσία των χωρών της κεντρικής Ευρώπης στο ημερολόγιο των MotoGP, ενώ θα δώσει και την ευκαιρία να αναδειχθούν τα τοπικά ταλέντα, που θα μπορούσαν να ακολουθήσουν τα χνάρια του πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125cc (το 2007), Gábor Talmácsi.

Ο Υπουργός Τεχνολογίας και Καινοτομίας δήλωσε ότι θα πρόκειται για μία πίστα που θα αλλάζει τα δεδομένα των MotoGP, με μία τεράστια επένδυση, που όπως έδειξαν τα επιχειρηματικά πλάνα και μοντέλα θα αποφέρει πολύ μεγαλύτερα κέρδη. "Είναι μια άκρως συμφέρουσα οικονομική επένδυση", είπε ο Ούγγρος Υπουργός, που καλό θα ήταν να έρθει να… διαφωτίσει και τον Έλληνα ομόλογό του, θα προσθέταμε εμείς…

Ο Gábor Talmácsi από την μεριά του, δήλωσε ότι ένιωσε συγκινημένος και περήφανος για την υπογραφή της συμφωνίας, καθώς μετά από 10 χρόνια που αντιπροσώπευε την χώρα του ως αναβάτης στα GP, πλέον την αντιπροσωπεύει ως ειδικός στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, προσπαθώντας να ανταποδώσει την υποστήριξη που είχε όλα αυτά τα χρόνια. Σχετικά με την τοποθεσία της πίστας, τόνισε ότι βρίσκεται σε ένα πολύ κομβικό σημείο, όχι μόνο για την Ουγγαρία αλλά και για τις χώρες που βρίσκονται γύρω, όπως η Σλοβακία, η Ουκρανία και η Ρουμανία, τόσο για την ανάπτυξη του τόπου, όσο και για την προσέλευση του κόσμου.

Ο Ezpeleta στις δηλώσεις του υπογράμμισε το πόσο σημαντικό είναι αυτό το project για να αρχίσουν να αναδεικνύονται περισσότερα ταλέντα από την χώρα, αλλά και να αποκτήσει η χώρα μεγαλύτερη προβολή. Αποκάλυψε επίσης ότι η όλη ιδέα δουλεύεται εδώ και δύο χρόνια, και ότι η FIM θα παρακολουθεί στενά όλες τις διεργασίες που γίνονται, προκειμένου να δοθεί η ομολογκασιόν.

MotoGP: O Quartararo ξεσπά: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ”

Απογοήτευση και έντονη κριτική για τη Yamaha μετά τον αγώνα της Ισπανίας
Quartararo complains
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Ο Fabio Quartararo δεν μάσησε τα λόγια του μετά από ένα απογοητευτικό Grand Prix στην Ισπανία, εκφράζοντας ανοιχτά την αγανάκτησή του για την κατάσταση της Yamaha και την έλλειψη προόδου.

Ο Fabio Quartararo ξέσπασε μετά τον αγώνα της Jerez, στέλνοντας για ακόμη μία φορά ξεκάθαρο μήνυμα προς τη Yamaha πως η υπομονή του έχει εξαντληθεί. Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 βρέθηκε μακριά από τον καλό του εαυτό, σε πλήρη αντίθεση με την περσινή του παρουσία στην ίδια πίστα, όπου είχε κατακτήσει pole position και βάθρο.

Το 2026, η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική. Ο Quartararo εκκίνησε μόλις από τη 17η θέση και ολοκλήρωσε τον αγώνα περίπου 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Alex Marquez, σε μια επίδοση που αποτυπώνει ξεκάθαρα τη διαφορά δυναμικότητας της Yamaha σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

quartararo

Παρά τις νέες αναβαθμίσεις που έφερε η ιαπωνική ομάδα στο Jerez, η πρόοδος ήταν περιορισμένη. Ο ίδιος ο Quartararo περιέγραψε με ωμό τρόπο την κατάσταση, καθώς αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα σε πρόσφυση και ισχύ, ενώ τόνισε πως δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας στον οποίο να αισθάνεται άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

“Δεν νιώθω καλά στο φρενάρισμα, στην είσοδο, στη μέση της στροφής, στην επιτάχυνση, πουθενά,” ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως τα προβλήματα είναι τόσα πολλά που ακόμα και όταν λύνεται ένα, εμφανίζεται κάποιο άλλο.

Η πιο χαρακτηριστική του δήλωση ήρθε όταν θέλησε να υπογραμμίσει πως η διαφορά απόδοσης δεν σχετίζεται με την ικανότητά του: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ και ξέρω πόσο χάνουμε. Πέρυσι ήμουν στο βάθρο, τώρα είμαι 30 δευτερόλεπτα πίσω”.

Στον αγώνα, ο Quartararo ήταν τελικά ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha τερματίζοντας 14ος, με κανέναν άλλο αναβάτη της M1 να μην καταφέρνει να μπει στη ζώνη των βαθμών. Ο ομόσταυλος του, Alex Rins, τερμάτισε 16ος, ενώ ο Jack Miller βρέθηκε 18ος μετά από τεχνικό πρόβλημα. Πιο πίσω ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez.

quartararo

Σε τεχνικό επίπεδο, η Yamaha συνεχίζει να αναζητά λύσεις. Ο επικεφαλής της ομάδας, Massimo Meregalli, επιβεβαίωσε πως υπάρχει μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση κινητήρα, ωστόσο η βασική αρχιτεκτονική παραμένει ίδια, κάτι που δείχνει πως δεν αναμένονται άμεσα ριζικές αλλαγές.

Με την κατάσταση να δείχνει στάσιμη και τον ανταγωνισμό να ανεβάζει συνεχώς ρυθμό, η ένταση στο στρατόπεδο της Yamaha αυξάνεται, με τον ίδιο να έχει επιβεβαιώσει συνομιλίες με το στρατόπεδο της Honda, διαψεύδοντας όμως τις φημολογίες που τον ήθελαν να έχει ήδη υπογράψει. Κι αν κάτι έγινε ξεκάθαρο στη Jerez, είναι πως ο Quartararo δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχτεί παθητικά αυτή την εικόνα για πολύ ακόμη.