MotoGP: Παγώνει η εξέλιξη μέχρι το 2022!

Στα μέτρα για την ενίσχυση των ομάδων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/4/2020

Η σεζόν του 2020 δεν έχει καν αρχίσει για τα MotoGP (έγινε μόνο ο πρώτος αγώνας στο Qatar για τις Moto2 και Moto3 κατηγορίες), με τις ομάδες να αντιμετωπίζουν ήδη το οικονομικό φάσμα της καταστροφής. Όλο αυτό το διάστημα πρέπει να πληρώνουν υπαλλήλους, μηχανικούς, αναβάτες, την ίδια στιγμή που έχουν μηδενικά έσοδα από τους χορηγούς τους.

Γι' αυτό το λόγο η Dorna με την FIM, την MSMA και την IRTA αποφάσισαν να ενισχύσουν οικονομικά τις δορυφορικές ομάδες –αυτές που πλήττονται περισσότερο από τις εργοστασιακές- ενώ ως ένα επιπλέον μέτρο αποφασίστηκε το πάγωμα της εξέλιξης των κινητήρων και των αεροδυναμικών βοηθημάτων μέχρι το τέλος του 2021.

Αυτή η απόφαση δεν θα μειώσει τα έξοδα και το κόστος μόνο για τις έξι εργοστασιακές ομάδες που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα, αλλά θα βοηθήσουν και τις δορυφορικές ομάδες. Μέχρι στιγμής τέσσερις από τις factory ομάδες (Yamaha, Honda, Ducati και Suzuki) χρησιμοποιούν τον ίδιο αριθμό κινητήρων για την σεζόν, αλλά έχουν το δικαίωμα να παρουσιάσουν νέους κινητήρες πριν την έναρξη της επόμενης, ενώ όλοι τους μπορούν να χρησιμοποιήσουν δύο εναλλακτικές για τα φαίρινγκ τους, μέσα στη χρονιά. Από το πάγωμα της εξέλιξης εξαιρούνται οι Aprilia και ΚΤΜ οι οποίες μπορούν να δουλέψουν και να παρουσιάσουν νέους κινητήρες του χρόνου.

Να θυμίσουμε εδώ, ότι παρά το γεγονός ότι οι αγώνες δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη, ο τεχνικός έλεγχος και η ομολαγκασιόν των κινητήρων και των φαίρινγκ έγινε εξ αποστάσεως την 25η Μαρτίου. Τα ηλεκτρονικά όμως και τα πλαίσια, δεν συμπεριλαμβάνονται στους νέους περιορισμούς.

O Herve Poncharal, Πρόεδρος της IRTA και ιδιοκτήτης της Tech3, δήλωσε σε μια συνέντευξή του ότι η απόφαση πάρθηκε ομόφωνα, την οποία χαρακτηρίζει ως μια "εξαιρετική απόφαση", ενώ θεωρεί πως δεν πρόκειται να επηρεάσει αρνητικά το θέαμα, καθώς ήδη οι φετινές μοτοσυκλέτες βρίσκονται σε πολύ υψηλό επίπεδο.

 

 

Ετικέτες

MotoGP Phillip Island PR: Ταχύτεροι οι Marquez σε επεισοδιακές δοκιμές με λαγούς και πτώσεις!

Όλες οι GP23 μπροστά
MotoGP Phillip Island PR: Ταχύτεροι οι Marquez σε επεισοδιακές δοκιμές με λαγούς και πτώσεις!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2024

Μετά την ακύρωση της FP1 εξαιτίας της απίστευτης βροχής, ο Marc Marquez ήταν ταχύτερος σήμερα στην Αυστραλία χωρίς όμως να έχει μεγάλη σημασία ο χρόνος καθώς η προσπάθεια των βασικών διεκδικητών ήταν να βρεθούν στην Q2 και έπειτα να κρατηθούν εκεί. Δευτερεύουσα σημασία είχαν οι δοκιμές ρυθμίσεων για τους δύο αγώνες καθώς οι συνθήκες θα είναι τελείως διαφορετικές από αύριο, ενώ την Κυριακή αναμένεται ο καλύτερος καιρός του τριημέρου.

Ευτυχώς η βροχή που έγινε αιτία να ακυρωθεί η FP1, σταμάτησε και η πίστα ξεκίνησε να στεγνώνει ώστε αυτή η μάχη της πρώτης δεκάδας που θα προαχθεί στην Q2 να γίνει με λιγότερο ρίσκο, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν έλειψαν οι πτώσεις.

Και παραδοσιακά για Phillip Island δεν έλειψαν και τα ζωντανά στην πίστα, αυτή την φορά δεν ήρθε η επίθεση από ψηλά, όπως είχε γίνει κάποτε με τον γλάρο και τον Iannone αλλά ήταν ένας λαγός που πέρασε κάθετα την πίστα την ώρα που περνούσε ο Martin που αναγκάστηκε να κόψει για να μην φτιάξει στιφάδο με δισκόπλακες.

Και άλλες προσπάθειες ακυρώθηκαν εξαιτίας πτώσεων ενώ ακριβώς στο τέλος των δοκιμών έπεσαν ταυτόχρονα αλλά σε διαφορετικές στροφές ο Acosta με τον Miller ενώ θα εξασφάλιζαν την θέση τους στην Q2, όπου είχαν ήδη βάλει το πόδι τους.

Πτώση παραλίγο να έχει και ο Marc Marquez πηγαίνοντας για τα pits και ενώ είχε περάσει την καρό σημαία, όταν έχασε πρόσφυση πίσω.

Το ανανεωμένο πρόγραμμα έδειχνε μία ώρα δοκιμών για τα MotoGP αλλά αυτό η απειλή βροχής και η πανίδα που έβγαλε τις κόκκινες σημαίες ψαλίδισαν τον χρόνο. Οι GP23 σε αυτές τις συνθήκες ήταν ταχύτερες με τις δύο Gresini να κάνουν παραπλήσιο χρόνο ακολουθούμενες σε κοντινή χρονική απόσταση από τον Bezzecchi. Ο Martin είχε μία πτώση στον πρώτο του γρήγορο γύρο και τα παραπάνω προβλήματα με την πανίδα, ωστόσο κατάφερε να είναι τέταρτος και εντός Q2 όπως και ο Bagnaia πέμπτος, που επίσης είχε τα δικά του προβλήματα και δεν κατάφερε να ανέβει πιο ψηλά σήμερα.

Μία Aprilia και μία KTM έσπασαν το σερί των Ducati, ο Vinales με τον Binder, που μαζί με τον Acosta είναι οι μόνοι που αναμένεται να κάνουν κάτι τέτοιο. Ευχής έργο να βρεθεί ο Quartararo στην Q2 αλλά αυτό είναι εξαιρετικά σπάνιο, έως σχεδόν αδύνατο με μία μόλις εξαίρεση. Την δεκάδα έκλεισε παραδόξως ο Rins που επίσης δεν τον βλέπει κανείς συχνά εκεί πάνω και είναι θέμα συγκυρίας από την πτώση Miller και Acosta, ακριβώς πίσω του ο Quartararo στην 11η θέση με την 8η και 9η στις Ducati των Di Giannantonio και Morbidelli.

Θα είναι μία δύσκολη Q1 λοιπόν γιατί έχουμε Bastianini, Acosta, Miller και Espargaro να παλεύουν για δύο εισιτήρια και μόνο με έκτακτο γεγονός δεν θα είναι δύο από τους τέσσερις αυτούς, που θα προαχθούν στην Q2…

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

93

Marc Marquez

Ducati

01:27.770

 

 

2

73

Alex Marquez

Ducati

01:27.872

0.102

0.102

3

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:27.958

0.188

0.086

4

89

Jorge Martin

Ducati

01:27.967

0.197

0.009

5

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:28.013

0.243

0.046

6

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:28.160

0.390

0.147

7

33

Brad Binder

KTM

01:28.265

0.495

0.105

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:28.312

0.542

0.047

9

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:28.320

0.550

0.008

10

42

Alex Rins

Yamaha

01:28.428

0.658

0.108

11

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:28.443

0.673

0.015

12

43

Jack Miller

KTM

01:28.469

0.699

0.026

13

31

Pedro Acosta

KTM

01:28.528

0.758

0.059

14

5

Johann Zarco

Honda

01:28.576

0.806

0.048

15

37

Augusto Fernandez

KTM

01:28.628

0.858

0.052

16

23

Enea Bastianini

Ducati

01:28.759

0.989

0.131

17

36

Joan Mir

Honda

01:28.773

1.003

0.014

18

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:28.782

1.012

0.009

19

10

Luca Marini

Honda

01:28.820

1.050

0.038

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:29.293

1.523

0.473

21

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:29.869

2.099

0.576

22

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.058

2.288

0.189

 

Ετικέτες