MotoGP Philip Island: Χαμένη πήγε η πρώτη μέρα

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/2/2016

Χθες ολοκληρώθηκε η πρώτη μέρα των επίσημων δοκιμαστικών των MotoGP στο Philip Island της Αυστραλίας και όλοι οι αναβάτες συμφώνησαν ότι ήταν απλώς χάσιμο χρόνου. Αιτία ήταν ο καιρός και η τοποθεσία της πίστας. Παρά το γεγονός ότι αυτή την στιγμή η Αυστραλία έχει ουσιαστικά καλοκαίρι, εν τούτοις οι τοπικές μπόρες ήταν αρκετές για να καταστρέψουν την δουλειά όλων των ομάδων. Το βασικό πρόβλημα δεν ήταν αυτές καθ΄αυτές οι μπόρες αλλά το γεγονός ότι η πίστα βρίσκεται στην θάλασσα, με το δυνατό αέρα να την στεγνώνει πολύ γρήγορα σε κάποια σημεία, ενώ σε κάποια άλλα να κρατάει τα νερά περισσότερο. Καθώς η κατεύθυνση του αέρα διαρκώς αλλάζει και η πίστα έχει έντονες υψομετρικές διαφορές που σε κάποια σημεία κόβουν την δύναμη του αέρα, ο μόνος τρόπος για να είναι ολόκληρη βρεγμένη είναι η διαρκής δυνατή βροχή. Όμως εχθές οι βροχές ήταν διακοπτόμενες, με αποτέλεσμα να μην μπορούν οι αναβάτες να έχουν σταθερές συνθήκες πρόσφυσης. Ακόμα και όταν χρησιμοποίησαν την intermediate γόμα των ελαστικών της Michelin δεν μπόρεσαν να βγάλουν κάποιο ασφαλές συμπέρασμα. Στον ελάχιστο χρόνο που η πίστα ήταν εντελώς βρεγμένη μπόρεσαν να δοκιμάσουν τα βρόχινα ελαστικά, όπου σύμφωνα με τους περισσότερους αναβάτες, οι διαφορά από τα αντίστοιχα της Bridgestone που είχαν πέρσι είναι περίπου η ίδια με εκείνη που έχουν τα slick. Με άλλα λόγια  το πίσω βρόχινο ελαστικό της Michelin δείχνει να προσφέρει περισσότερη πρόσφυση από το περσινό Bridgestone και το εμπρός είναι λίγο υποδεέστερο. Ο Merquez είπε ότι με τα Michelin πρέπει να φρενάρεις κάπως λιγότερο, ο Crutchlow είπε ότι έχουν πολύ πρόσφυση αλλά ότι είναι λιγότερο προοδευτικά όταν γλιστρούν και μεταφέρουν μικρότερη πληροφόρηση στον αναβάτη, ενώ ο Rossi συμπύκνωσε όλα τα παραπάνω λέγοντας ότι έχουν τις ίδιες διαφορές σε χαρακτήρα με τα slick, αλλά όχι τόσο έντονες όσο εκείνα.

Από τα BOX των ομάδων, η Honda φαίνεται ότι δούλεψε πολύ μετά τις δοκιμές της Sepang στα ηλεκτρονικά και ο Merquez δήλωσε ικανοποιημένος. Από την μεριά του ο Pedrosa ήταν πιο αναλυτικός, αναφέροντας ότι η δουλειά που έχουν μπροστά τους είναι μπόλικη ακόμα και ότι ακόμα δεν έχουν αποφασίσει αν θα θυσιάσουν την δύναμη του κινητήρα για να βρουν περισσότερη ροπή (… και ομαλότερη απόδοση της δύναμης) ή αν θα βασιστούν στα ηλεκτρονικά για να τιθασεύσουν την δύναμή του. Στην Yamaha από την άλλη πλευρά ασχολούνται με το πλαίσιο και συγκεκριμένα με το αν θα χρησιμοποιήσουν τελικά την μοτοσυκλέτα του 2016 με το ρεζερβουάρ πίσω ή αν θα κρατήσουν το περσινό πλαίσιο με τον κινητήρα του 2016. Μέχρι στιγμής πάντως φαίνεται ότι οι αναβάτες της Yamaha έχουν αποφασίσει ήδη να μείνουν με το περσινό πλαίσιο.

MotoGP-Pedro Acosta: “Μια ζωή αξίζει περισσότερο από έναν αγώνα!" - Σκληρή κριτική στη Dorna

Ασέβεια χαρακτήρισε την απόφαση της Dorna να συνεχίσει τον αγώνα μετά το δυστύχημα του Borja Gómez στο JuniorGP
Acosta on Dorna
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Ο Pedro Acosta εξέφρασε έντονα την αγανάκτηση του προς τη Dorna, διοργανώτρια του πρωταθλήματος JuniorGP, για τη συνέχιση του αγωνιστικού προγράμματος την περασμένη εβδομάδα στο Magny-Cours, παρά τον θάνατο του αναβάτη Borja Gómez, τον οποίο γνώριζε από τα παιδικά του χρόνια.

Η συνέντευξη Τύπου πριν το Grand Prix της Γερμανίας πήρε δραματική τροπή, όταν ζητήθηκε από τους Marc Marquez και Pedro Acosta να σχολιάσουν τον τραγικό θάνατο του νεαρού Ισπανού αναβάτη Borja Gómez, ο οποίος σκοτώθηκε στο Magny-Cours κατά τη διάρκεια αγώνα του JuniorGP, ενός εκ των πρωταθλημάτων νέων που τελεί υπό την αιγίδα της Dorna, διοργανώτριας του MotoGP.

O οκτώ φορές πρωταθλητής κράτησε μια συντηρητική στάση δηλώνοντας: “Αυτά είναι τα νέα που δεν θέλεις ποτέ να λάβεις, που δεν θέλεις ποτέ να διαβάσεις. Συνάντησα τον Borja αυτόν τον χειμώνα στην πίστα του Aspar, προπονούμασταν μαζί, και γνώρισα επίσης και τον πατέρα του. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο, αλλά όταν γνωρίζεις κάποιον προσωπικά, είναι ακόμη πιο σκληρό. Στέλνουμε τις πιο ειλικρινείς μας σκέψεις στην οικογένειά του και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε περιπτώσεις σαν αυτή, είναι απαραίτητο όλες οι ομοσπονδίες να στηρίζουν την οικογένεια. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

acosta

H τοποθέτηση του Acosta ήταν εμφανώς πιο φορτισμένη και επικριτική για την διαχείριση της διοργάνωσης. “Τον ήξερα από τότε που ήμασταν παιδιά, μέναμε μισή ώρα μακριά.” είπε ο Acosta σε σοβαρό και εμφανώς συγκινημένο τόνο. “Είναι φρικτό να ακούς τέτοια νέα, και το γεγονός ότι το πρωτάθλημα συνεχίστηκε σαν να μην έγινε τίποτα είναι η μεγαλύτερη ασέβεια που έχω δει ποτέ στη ζωή μου”, ξέσπασε, κριτικάροντας την απόφαση των διοργανωτών να μην ακυρώσουν τον αγώνα.

“Όποιος οργανώνει αυτό το πρωτάθλημα [Dorna] πρέπει να αναρωτηθεί τι θα έκανε αν είχε πεθάνει ο δικός του γιος. Το θέαμα συνεχίζεται, ναι, αλλά νομίζω ότι μια ζωή αξίζει περισσότερο από οποιονδήποτε αγώνα, σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα”, πρόσθεσε ο νεαρός αναβάτης της KTM, που μόλις έχει κλείσει τα 21 και ανήκει στην ίδια γενιά με τον εκλιπόντα.

“O καθένας μπορεί να σκέφτεται ό,τι θέλει, αλλά για μένα ήταν το πιο παράλογο και απαράδεκτο γεγονός που έχει συμβεί στον αθλητισμό τα τελευταία χρόνια”, κατέληξε. Τα λόγια του άφησαν την αίθουσα άφωνη, κανένας δημοσιογράφος δεν έκανε άλλη ερώτηση και η συνέντευξη Τύπου ολοκληρώθηκε.

Σε μεταγενέστερη συνάντηση με τα ΜΜΕ, ο Acosta επανήλθε σε πιο ελαφρύ τόνο, αστειευόμενος, ειδικά όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει τα λόγια του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος μετά τον αγώνα στο Assen τον είχε καλέσει να επικεντρωθεί στην ομάδα του και να αποφεύγει να μιλάει πολύ για τη VR46.

“Νομίζω ότι η ζωή πρέπει να αντιμετωπίζεται με λίγη περισσότερη ελαφρότητα. Την περασμένη εβδομάδα είδαμε ότι τα κακά έρχονται από μόνα τους, δεν χρειάζεται να τα προκαλούμε. Από την πλευρά μου, στέλνω ένα φιλί σ’ εκείνον [Fabio] και τη σύντροφό του”, απάντησε με προφανή ειρωνεία.

Ρωτήθηκε επίσης για τη σχέση του ή μάλλον την απουσία σχέσης, με τον Marc Márquez, ο οποίος καθόταν δίπλα του στη συνέντευξη. “Είναι ένας αναβάτης που έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους και κυνηγάει τον ένατο. Δεν είναι ότι έχει ιδιαίτερους δεσμούς με συναδέλφους του, αν το σκεφτείς. Θα έλεγα πως έχουμε μια επαγγελματική σχέση, βασισμένη στον αμοιβαίο σεβασμό”, εξήγησε ψύχραιμα ο Acosta.

Τέλος, του ζητήθηκε να σχολιάσει το περιστατικό με το τσίμπημα σφήκας που υπέστη στο Assen, το οποίο τον οδήγησε για λίγο στο νοσοκομείο. “Με τσίμπησε μια σφήκα έξω από τη φόρμα μου, 15 γύρους πριν τον τερματισμό. Δεν με ενόχλησε κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά όταν επέστρεψα στο γκαράζ, άρχισαν να με φαγουρίζουν το χέρι και το στήθος. Έβγαλα τη φόρμα και κατάλαβα ότι είχα φαγούρα παντού”.

“Η κατάσταση έγινε λίγο δραματική, με πήγαν στο νοσοκομείο, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά. Το ίδιο βράδυ γύρισα σπίτι, κι αυτό ήταν το μόνο που ήθελα”, κατέληξε ο Acosta.