MotoGP: Ποινή αποκλεισμού δύο αγώνων στον Deniz Öncü για καραμπόλα στην Moto3 [VIDEO]

Ο αγώνας διακόπηκε με κόκκινη σημαία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2021

Ο αναβάτης της Red Bull KTM Tech3 στην Moto3, Deniz Öncü, τιμωρήθηκε με αποκλεισμό δύο αγώνων για την καραμπόλα που προκάλεσε και έγινε αιτία να διακοπή ο αγώνας στο Circuit of The Americas στο Όστιν του Τέξας.

Ο Öncü ήταν στα δεξιά κάνοντας προσπέραση στην ευθεία κατά τον τρίτο γύρο του αγώνα, όταν με μία απότομη κίνηση έκοψε αριστερά χωρίς να υπολογίσει σωστά και πήρε μαζί του τον εμπρός τροχό της Honda που οδηγούσε ο Jeremy Alcoba, με τον αναβάτη να εκτοξεύεται από την μοτοσυκλέτα σε μεγάλη ταχύτητα. Πάνω του έπεσαν οι Andrea Migno and Pedro Acosta και μόνο στην τύχη μπορεί κανείς να αποδώσει το γεγονός πως δεν υπήρχε σοβαρός τραυματισμός παρά την σοβαρότητα του ατυχήματος που εξανάγκασε σε κόκκινη σημαία και στην επανεκκίνηση του αγώνα.

Μόλις πριν από λίγες μέρες ο κόσμος των αγώνων θρηνούσε τον τραγικό θάνατο του Dean Berta Viñales στο SSP300 όταν παρασύρθηκε από άλλους αγωνιζομένους, ενώ το τελευταίο διάστημα έχουν πληθήνει αντίστοιχα ατυχήματα. Μόλις τον Αύγουστο που μας πέρασε, στο Editorial του τ.621 του ΜΟΤΟ, γράφω πως από εδώ και πέρα θα αυξηθούν τέτοια σοβαρά ατυχήματα καθώς δεν υπάρχει κανένας τρόπος να αποφευχθούν πέρα από την πρόληψη και την σωστή αγωνιστική παιδεία.

Αυτό ακριβώς θέλουν να κάνουν οι κριτές της FIM με την αυστηρή ποινή που επέβαλλαν στον Öncü. Είναι θέμα τύχης που δεν θρηνούμε κάποιο νέο θύμα μετά τον χαμό του νεαρού Vinales. Κάνοντας τις πίστες ασφαλέστερες, με εξαίρεση αυτή του Τέξας, και τις μοτοσυκλέτες με μικρές διαφορές μεταξύ τους, αυξάνεται ακραία ο ανταγωνισμός και το θέαμα από αναβάτες που οδηγούν σε μπουλούκι, ο ένας πάνω στον άλλο. Και στο ενδεχόμενο μίας πτώσης ανάμεσα σε τόσους αναβάτες δεν υπάρχει εύκολη διαφυγή και ο σοβαρός τραυματισμός καραδοκεί.

Πόσο μάλιστα όταν οι κριτές έκριναν πως ο Öncü έκανε αυτή την κίνηση σκόπιμα με την οπτική ενός πολύ επιθετικού block-pass, που όμως δεν υπολόγισε καλά, το πόσο επιθετικό θα ήταν τελικά… Μία τέτοια κίνηση όταν γίνεται σκόπιμα απαιτεί επίπονη τιμωρία και τα πράγματα στην Moto3 έχουν ήδη ξεφύγει στο θέμα της άμιλλας και της σωστής αγωνιστικής συμπεριφοράς, κάτι που είναι γεγονός και όχι θέμα οπτικής από την στιγμή που το τελευταίο διάστημα έχουν αυξηθεί οι ποινές και οι προειδοποιήσεις προς τους αναβάτες. Αυτή την φορά χρειαζόταν κάτι που θα έδινε ακόμη καλύτερο παραδειγματισμό και ο αποκλεισμός από το Portimao και τον δεύτερο αγώνα στο Misano ήταν μία βαριά καμπάνα από την μία, κι από μία διαφορετική οπτική μπορεί να πει κανείς πως ήταν το ελάχιστο μπροστά σε αυτό που μπορούσε να συμβεί, κυρίως όταν το τελευταίο διάστημα τα θανατηφόρα ατυχήματα στους αγώνες έχουν γίνει από καραμπόλες…

Το στιγμιότυπο σε VIDEO υπάρχει εδώ

Ετικέτες

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.