MotoGP, Portimao Q1-Q2: Ο Quartararo στην pole με τον... δεύτερο χρόνο!

Χαμός στα τελευταία 30 δευτερόλεπτα!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/4/2021

Οι πρώτες κατατακτήριες δοκιμές (Q1) ξεκίνησαν με πολλά... παγκόσμια πρωταθλήματα να συμμετέχουν, μιας και οι Mir, Marquez και Rossi δεν κατάφεραν να προκριθούν στην πρώτη δεκάδα των συνδυασμένων δοκιμαστικών, ούτως ώστε να βρεθούν απευθείας στις δεύτερες κατατακτήριες δοκιμές (Q2). Απών από τα Q2 -άλλα και από τα Q1- ήταν και ο Jorge Martin, ο οποίος είχε εντυπωσιάσει τους πάντες με την απόδοσή του στον δεύτερο αγώνα του Qatar, ο οποίος είχε μια τρομακτική πτώση στα FP3 που τον έστειλε στο νοσοκομείο, με τους γιατρούς να ανακοινώνουν πως δεν θα μπορέσει να συμμετάσχει, λόγω τραυματισμού στο κεφάλι, στο δεξί χέρι και στον αστράγαλο. Λόγω τραυματισμού απείχε και ο Takaaki Nakagami Από την άλλη μεριά, ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε η πρόκριση στα Q2 του Luca Marini, ο οποίος μάλιστα έφτασε κάποια στιγμή να έχει και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ενώ ο Maverick Vinales μπήκε οριακά συμπληρώνοντας την δεκάδα.

H τρομακτική πτώση του Jorge Martin

Τα Q1 ξεκίνησαν δυναμικά με μια δυνατή μάχη μεταξύ Marquez και Mir που θύμιζε συνθήκες αγώνα. Ο Mir τελικά ο πρώτος που έγαψε τον ταχύτερο γύρο, ακολοθυθούμενος από τους Pol Espargaro και Valentino Rossi. Γρήγορα απάντησε ο Marquez εκμεταλλευόμενος το slip streaming πίσω από το Suzuki μπαίνοντας επικεφαλής και όλα έδειχναν πως η μάχη για τις δύο θέσεις που οδηγούν στα Q2, θα δινόταν ανάμεσα σ' αυτούς τους δύο αναβάτες. Η αγωνία ήταν στο κατακόρυφο στην τελέυταία έξοδο των αναβατών για δύο γρήγορους γύρους, με τον Marc Marquez να μην αφήνει όμως κανένα περιθώριο αμφισβήτηση, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο των Q1. Μαζί με τον Ισπανό, πέρασε στα Q2 και ο συμπατριώτης του Joan Mir, με την μεταξύ τους διαφορά να σημειώνεται σε κάτι λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο! Το πόσο οριακά ήταν πάντως τα πράγματα, μαρτυρά και η εικόνα των δύο ΚΤΜ που πήγαιναν ο ένας τον άλλον με... μαρσπιέ πίσω στα πιτς, έχοντας καταναλώσει και τις τελυεταίες αναθυμιάσεις καυσίμου για τις κατατακτήριες δοκιμές.

Ο πρώτος αναβάτης που βγήκε για τη διαδικασία των Q2 ήταν ο Mir, με τον Marquez να μένει στα πιτς στην πρώτη έξοδο των αναβατών, προφανώς για να κάνει οικονομία δυνάμεων αλλά και ελαστικών, καθώς είχε μόνο ένα μαλακό πίοσω ελαστικό, με σκοπό να μπει στο δεύτερο μισό της διαδικασίας. Ο πρώτος ταχύτερος χρόνο ανήκε στον Fabio Quartararo, ο οποίος μπήκε δυνατά με το καλημέρα, όπως μαρτυρούν και οι 168 σφυγμοί που είχε ανεβάσει. Ο Zarco -ο οποίος ηγείται του πρωταθλήματος στην βαθμολογία- έδειχνε απειλητικός, όταν στην προσπάθειά του να γράψει τον ταχύτερο γύρο, έπεσε... Ο Franco Morbidelli έδειχνε κι αυτός ιδιαίτερα δυναμικός, έχοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ενώ η προσωρινή πρώτη σειρά της εκκίνησης συμπληρωνόταν από τον Joan Mir, μέχρι την είσοδο όλων των αναβτών στα πιτς.

Στην δεύτερη και τελευταία προσπάθεια των αναβατών να πάρουν μια καλή θέση στο grid, μπήκε και ο Marc Marquez, δείζχνοντας εμφανώς πως τον ενοχλούσε ο ώμος του. Για άλλη μια φορά ο Quartaro επιβεβαίωσε ότι ήταν συνολικά ο πιο δυνατός αυτό το αγωνιστικό τριήμερο, βελτιώνοντας τον δικό του καλύτερο χρόνο, ο οποίος ήταν και χρόνος ρεκόρ, καθώς ήταν καλύτερος από τον περσινό χρόνο του Oliveira.

Με μόλις 30 δευτερόλεπτα να απομένουν, άρχισαν οι εκπλήξεις και η απίθανη δράση, με τον Bagnaia να παίρνει την pole position, το Zarco να κάνει μια φοβερή επάνοδο μετά την οπτώση του και να ανεβαίνει στην τέταρτη θέση, ενώ την πρώτη γαμμή εκκίνησης συμπλήρωσαν οι Quartararo και Rins. Ο Marc marquez πήγε προς στιγμήν να ακυρώσει όλα τα προγνωστικά φτάνοντας μέχρι την τρίτη θέση, αλλά το πέσιμο της καρό σημαίας τον βρήκε τελικά στην έκτη θέση, η οποία αποτελεί ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τον Ισπανό μετά από σχεδόν ένα χρόνο απουσίας.

Αυτά βέβαια ίσχυαν μέχρι και λίγα λεπτά από το τέλος της διαδικασίας, γιατί με μια αιφνιδιαστική απόφαση οι αγωνοδίκες ακύρωσαν τον γύρο του Bagnaia επιδή τον πέτυχε σε καθεστώς κίτρινης σημαίας, που βγήκε μετά την πτώση του Oliveira. Αυτό σήμαινε ότι ο Quartararo θα είναι αυτός που θα ξεκινήσει άυριο από την pole position, ενώ στην πρώτη γαμμή εκκίνησης βρέθηκε και ο Zarco. Πολύ κακή η απόδοση του Maverick Vinales που έμεινε στην 12η θέση, ενώ στην Ducati είχαν κι άλλον έναν λόγο να πανηγυρίσουν, καθώς τόσο ο Luca Marini κατάφερ να κατακτήσει την όγδοη θέση, ενώ και ο Miller ανλεβηκε στην τέταρτη μετά την ακύρωση του χρόνου του Bagnaia. Στην δεύτερη σειρά εκκίνησης, μαζί με τους Miller και Marquez βρέθηκε και ο Morbidelli, ενώ πιο πίσω τους θα ξεκινήσουν οι Aleix Espargaro, Luca Marini και Joan Mir.

Ο αυριανός αγώνας όμως προβλέπεται άκρως συναρπαστικός, καθώς οι διαφορές φαίνεται πως θα είναι μικρές, και με την ιδιαίτερη μορφολογία της πίστας του Portimao, το θέαμα είναι εγγυημένο.

Tech3: Ανοιχτή η συνεργασία με κατασκευαστή για το 2027 - Στο τραπέζι αντικατάσταση KTM με Honda

Η γαλλική ομάδα δεν έχει καταλήξει ακόμη με ποιον κατασκευαστή θα συνεχίσει στη νέα εποχή των 850 κυβικών
Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Tech3 βρίσκεται μπροστά σε μία κρίσιμη απόφαση, καθώς η επιλογή κατασκευαστή για το 2027 παραμένει ανοιχτή, με τη Honda να εμφανίζεται πλέον ως σοβαρός διεκδικητής απέναντι στην KTM.

Η Tech3 δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει με ποιον κατασκευαστή θα αγωνιστεί το 2027, όταν τα MotoGP θα περάσουν στους νέους κανονισμούς των 850 κυβικών, με αποτέλεσμα να καθυστερούν και οι κινήσεις της στην αγορά αναβατών. Σύμφωνα με τον manager της ομάδας Nicolas Goyon, το μέλλον της ομάδας εξαρτάται πρώτα από την επιλογή μοτοσυκλέτας και μετά θα βρίσκονται σε θέση να προχωρήσουν σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αναβάτες.

Tech3

Στη γαλλική ομάδα, η οποία φέτος βρίσκεται υπό νέα διοίκηση του πρώην επικεφαλής της Haas στη F1, Guenther Steiner, θεωρούνταν μέχρι πρότινος δεδομένη η συνέχεια της συνεργασία με την KTM και στη εποχή των νέων κανονισμών. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ενταθεί οι πληροφορίες που τη συνδέουν με πιθανή μετακίνηση στη Honda, η οποία φέρεται να επιθυμεί να αυξήσει την παρουσία της στο grid σε έξι μοτοσυκλέτες από το 2027, όσες έχει και η Ducati.

Εάν αυτό όντως συμβεί, μπορεί να εξυπηρετήσει τα σχέδια επέκτασης στη μεγάλη κατηγορία, της επιτυχημένης ομάδας του Jorge Martinez, CFMOTO Aspar Racing, η οποία παρότι φέρει το όνομα της CFMOTO χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ στις μικρότερες κατηγορίες των Grand Prix, Moto2 και Moto3.

Tech3

Ο Goyon αποκάλυψε πως έχουν ήδη γίνει επαφές με αρκετούς αναβάτες και managers, όμως χωρίς ξεκάθαρη εικόνα για τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, οποιαδήποτε συμφωνία θεωρείται πρωτόλεια. Αυτό σημαίνει πως και το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2027 παραμένει εντελώς ανοιχτό.

Παράλληλα, ο Γάλλος παράγοντας παραδέχθηκε ότι οι αναβάτες του παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστική λύση λόγω της εμπειρίας τους με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούνται στο MotoGP από το 2027. Παρ’ όλα αυτά, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο των δύο rookies στην ίδια ομάδα, θυμίζοντας τη δύσκολη σεζόν του 2022 με τους Remy Gardner και Raul Fernandez.

Tech3

Η τρέχουσα σύνθεση της Tech3 με τους Enea Bastianini και Maverick Vinales δύσκολα δείχνει ότι θα παραμείνει ίδια το 2027, με τον Ιταλό να συνδέεται ήδη με πιθανή επιστροφή στη Gresini Racing και τον Ισπανό να εξακολουθεί να βρίσκεται στο κάδρο για εργοστασιακή θέση στην KTM, εάν επιβεβαιωθεί η αποχώρηση του Pedro Acosta με προορισμό τη Ducati.