MotoGP, Portimao Q1-Q2: Ο Quartararo στην pole με τον... δεύτερο χρόνο!

Χαμός στα τελευταία 30 δευτερόλεπτα!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/4/2021

Οι πρώτες κατατακτήριες δοκιμές (Q1) ξεκίνησαν με πολλά... παγκόσμια πρωταθλήματα να συμμετέχουν, μιας και οι Mir, Marquez και Rossi δεν κατάφεραν να προκριθούν στην πρώτη δεκάδα των συνδυασμένων δοκιμαστικών, ούτως ώστε να βρεθούν απευθείας στις δεύτερες κατατακτήριες δοκιμές (Q2). Απών από τα Q2 -άλλα και από τα Q1- ήταν και ο Jorge Martin, ο οποίος είχε εντυπωσιάσει τους πάντες με την απόδοσή του στον δεύτερο αγώνα του Qatar, ο οποίος είχε μια τρομακτική πτώση στα FP3 που τον έστειλε στο νοσοκομείο, με τους γιατρούς να ανακοινώνουν πως δεν θα μπορέσει να συμμετάσχει, λόγω τραυματισμού στο κεφάλι, στο δεξί χέρι και στον αστράγαλο. Λόγω τραυματισμού απείχε και ο Takaaki Nakagami Από την άλλη μεριά, ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε η πρόκριση στα Q2 του Luca Marini, ο οποίος μάλιστα έφτασε κάποια στιγμή να έχει και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ενώ ο Maverick Vinales μπήκε οριακά συμπληρώνοντας την δεκάδα.

H τρομακτική πτώση του Jorge Martin

Τα Q1 ξεκίνησαν δυναμικά με μια δυνατή μάχη μεταξύ Marquez και Mir που θύμιζε συνθήκες αγώνα. Ο Mir τελικά ο πρώτος που έγαψε τον ταχύτερο γύρο, ακολοθυθούμενος από τους Pol Espargaro και Valentino Rossi. Γρήγορα απάντησε ο Marquez εκμεταλλευόμενος το slip streaming πίσω από το Suzuki μπαίνοντας επικεφαλής και όλα έδειχναν πως η μάχη για τις δύο θέσεις που οδηγούν στα Q2, θα δινόταν ανάμεσα σ' αυτούς τους δύο αναβάτες. Η αγωνία ήταν στο κατακόρυφο στην τελέυταία έξοδο των αναβατών για δύο γρήγορους γύρους, με τον Marc Marquez να μην αφήνει όμως κανένα περιθώριο αμφισβήτηση, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο των Q1. Μαζί με τον Ισπανό, πέρασε στα Q2 και ο συμπατριώτης του Joan Mir, με την μεταξύ τους διαφορά να σημειώνεται σε κάτι λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο! Το πόσο οριακά ήταν πάντως τα πράγματα, μαρτυρά και η εικόνα των δύο ΚΤΜ που πήγαιναν ο ένας τον άλλον με... μαρσπιέ πίσω στα πιτς, έχοντας καταναλώσει και τις τελυεταίες αναθυμιάσεις καυσίμου για τις κατατακτήριες δοκιμές.

Ο πρώτος αναβάτης που βγήκε για τη διαδικασία των Q2 ήταν ο Mir, με τον Marquez να μένει στα πιτς στην πρώτη έξοδο των αναβατών, προφανώς για να κάνει οικονομία δυνάμεων αλλά και ελαστικών, καθώς είχε μόνο ένα μαλακό πίοσω ελαστικό, με σκοπό να μπει στο δεύτερο μισό της διαδικασίας. Ο πρώτος ταχύτερος χρόνο ανήκε στον Fabio Quartararo, ο οποίος μπήκε δυνατά με το καλημέρα, όπως μαρτυρούν και οι 168 σφυγμοί που είχε ανεβάσει. Ο Zarco -ο οποίος ηγείται του πρωταθλήματος στην βαθμολογία- έδειχνε απειλητικός, όταν στην προσπάθειά του να γράψει τον ταχύτερο γύρο, έπεσε... Ο Franco Morbidelli έδειχνε κι αυτός ιδιαίτερα δυναμικός, έχοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ενώ η προσωρινή πρώτη σειρά της εκκίνησης συμπληρωνόταν από τον Joan Mir, μέχρι την είσοδο όλων των αναβτών στα πιτς.

Στην δεύτερη και τελευταία προσπάθεια των αναβατών να πάρουν μια καλή θέση στο grid, μπήκε και ο Marc Marquez, δείζχνοντας εμφανώς πως τον ενοχλούσε ο ώμος του. Για άλλη μια φορά ο Quartaro επιβεβαίωσε ότι ήταν συνολικά ο πιο δυνατός αυτό το αγωνιστικό τριήμερο, βελτιώνοντας τον δικό του καλύτερο χρόνο, ο οποίος ήταν και χρόνος ρεκόρ, καθώς ήταν καλύτερος από τον περσινό χρόνο του Oliveira.

Με μόλις 30 δευτερόλεπτα να απομένουν, άρχισαν οι εκπλήξεις και η απίθανη δράση, με τον Bagnaia να παίρνει την pole position, το Zarco να κάνει μια φοβερή επάνοδο μετά την οπτώση του και να ανεβαίνει στην τέταρτη θέση, ενώ την πρώτη γαμμή εκκίνησης συμπλήρωσαν οι Quartararo και Rins. Ο Marc marquez πήγε προς στιγμήν να ακυρώσει όλα τα προγνωστικά φτάνοντας μέχρι την τρίτη θέση, αλλά το πέσιμο της καρό σημαίας τον βρήκε τελικά στην έκτη θέση, η οποία αποτελεί ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τον Ισπανό μετά από σχεδόν ένα χρόνο απουσίας.

Αυτά βέβαια ίσχυαν μέχρι και λίγα λεπτά από το τέλος της διαδικασίας, γιατί με μια αιφνιδιαστική απόφαση οι αγωνοδίκες ακύρωσαν τον γύρο του Bagnaia επιδή τον πέτυχε σε καθεστώς κίτρινης σημαίας, που βγήκε μετά την πτώση του Oliveira. Αυτό σήμαινε ότι ο Quartararo θα είναι αυτός που θα ξεκινήσει άυριο από την pole position, ενώ στην πρώτη γαμμή εκκίνησης βρέθηκε και ο Zarco. Πολύ κακή η απόδοση του Maverick Vinales που έμεινε στην 12η θέση, ενώ στην Ducati είχαν κι άλλον έναν λόγο να πανηγυρίσουν, καθώς τόσο ο Luca Marini κατάφερ να κατακτήσει την όγδοη θέση, ενώ και ο Miller ανλεβηκε στην τέταρτη μετά την ακύρωση του χρόνου του Bagnaia. Στην δεύτερη σειρά εκκίνησης, μαζί με τους Miller και Marquez βρέθηκε και ο Morbidelli, ενώ πιο πίσω τους θα ξεκινήσουν οι Aleix Espargaro, Luca Marini και Joan Mir.

Ο αυριανός αγώνας όμως προβλέπεται άκρως συναρπαστικός, καθώς οι διαφορές φαίνεται πως θα είναι μικρές, και με την ιδιαίτερη μορφολογία της πίστας του Portimao, το θέαμα είναι εγγυημένο.

Enea Bastianini: “Ο χειρότερος αγώνας της καριέρας μου” – Αδύνατο να συνεχίσει έτσι δηλώνει ο "La Bestia"

Μετά τον Pedro Acosta και ο Ιταλός στρέφεται ενάντια της KTM
Enea Bastianini ενάντια της ΚΤΜ 2025
Από το

motomag

26/5/2025

Ο Enea Bastianini, διπλός νικητής με την Ducati στο Silverstone το 2024, χαρακτήρισε το Βρετανικό MotoGP του 2025 ως πιθανότατα τον χειρότερο αγώνα της καριέρας του.

Αντιμετωπίζοντας δυσκολίες στο να προσαρμοστεί στην RC16 από τις πρώτες κιόλας δοκιμές πριν την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ο Bastianini απηύθυνε έκκληση για βοήθεια, ίσως και μια προειδοποίηση προς την KTM λέγοντας ότι αδύνατο να συνεχίσει έτσι.

Μετά την 15η θέση στο Sprint του Silverstone, ο Ιταλός τερμάτισε 17ος στον κύριο αγώνα, έχοντας εκτίσει και ποινή long lap από το Le Mans. Ο Bastianini που σκέφτηκε ακόμη και να αποσυρθεί κατά τη διάρκεια του αγώνα – βρέθηκε 54 συνολικά δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή και εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia, Marco Bezzecchi

Ο Bastianini ήταν τόσο πίσω από τον αμέσως επόμενο, Miguel Oliveira, που ούτε μια ποινή 16 δευτερολέπτων μετά τον αγώνα λόγω πίεσης ελαστικών δεν άλλαξε τη θέση του. Μόνο ο τραυματισμένος Somkiat Chantra (LCR) και ο αναπληρωματικός της Aprilia, Lorenzo Savadori, που επίσης δέχθηκαν ποινές, τερμάτισαν πίσω του.

Ο ταχύτερος γύρος του Bastianini ήταν 2,1 δευτερόλεπτα αργότερος από του Bezzecchi και 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργός από τον ταχύτερο KTM αναβάτη, Pedro Acosta. Ο Ισπανός δήλωσε επίσης απογοητευμένος με την έκτη θέση που κατέκτησε και “έτριξε τα δόντια” στην ΚΤΜ για την έλλειψη υποστήριξής στους αναβάτες της, ωστόσο τερμάτισε σε πολύ καλύτερη θέση από τον Bastianini και για αυτό ο λόγος του έχει και πολύ μεγαλύτερο ειδικό βάρος.  Ο Bastianini δεν κατάφερε κάτι καλύτερο ούτε σε σχέση με τον ομόσταυλό του M. Vinales που πήρε την 11η θέση στον αγώνα, με διαφορά μεγαλύτερη των 40 δευτερολέπτων από τον Ιταλό.

“Ήταν μία πολύ δύσκολη μέρα γιατί προσπάθησα να κάνω κάτι με τη μοτοσυκλέτα, αλλά τίποτα, είναι αδύνατο για μένα να πιέσω. Ο αγώνας ήταν δύσκολος ακόμα και στις ευθείες γιατί ήταν πολύ δύσκολο να κρατήσω το γκάζι ανοιχτό - το μπροστινό μέρος ήταν πολύ ελαφρ…. Ήταν πολύ απογοητευτικό. Πιθανότατα ο χειρότερος αγώνας της καριέρας μου.”, είπε ο Ιταλός που σκέφτηκε πολλές φορές να αποσυρθρεί από τον αγώνα, όπως δήλωσε. Τερμάτισε ωστόσο όπως είπε για όλους, και για τον ίδιο και για την ομάδα. 

Κοιτώντας προς τον επόμενο αγώνα στην Aragon, ο Bastianini ζήτησε περισσότερη τεχνική υποστήριξη από την KTM: “Αυτή τη στιγμή είμαι ο χειρότερος αναβάτης στην πίστα. Πέρυσι εδώ κέρδισα δύο φορές και φέτος μου φαίνεται αδύνατο που είμαι τελευταίος. Πιστεύω πως η KTM πρέπει να κάνει κάτι για μένα και για το μέλλον μου, γιατί έτσι δεν γίνεται να συνεχίσουμε.”

“Στο τέλος η μοτοσυκλέτα δεν στρίβει και τα ηλεκτρονικά δεν δουλεύουν. Αυτό είναι το πρόβλημα. Μπορούμε να φρενάρουμε δυνατά, αλλά σε αυτή την πίστα, σήμερα με τον δυνατό άνεμο, δεν ήταν το δυνατό μας σημείο. Το Le Mans ήταν καλό γιατί είχε πολλές κλειστές στροφές και ήμασταν πιο ανταγωνιστικοί, αλλά εδώ όχι.”
Ο Bastianini – του οποίου ο χρόνος στο νικηφόρο Sprint του Silverstone το 2024 ήταν 3,7 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον Alex Marquez το 2025 – έχει ως καλύτερο φετινό του τερματισμό με την KTM την έβδομη θέση στο Austin.