MotoGP Qatar: Μπαλάκι η πρώτη θέση, άλλαζε συνέχεια χέρια!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/3/2015

Επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις οι δύο Ducati έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα στο Qatar, που παρόλο αυτά δεν ήταν αρκετό για να κρατήσουν τον Rossi μακριά από την πρώτη θέση! Βασικά και ο Rossi επιβεβαίωσε τις άλλες προβλέψεις, που ξεκίνησαν όταν δήλωσε ότι πλέον έχει φτάσει την μοτοσυκλέτα,εκεί ακριβώς που θέλει. Για μια στιγμή το ίδιο έκανε και ο Lorenzo, που οδηγούσε τον αγώνα για το πρώτο τρίτο, αλλά ο Dovizioso έκανε την επίθεσή του και οι δυο τους άλλαζαν συνεχώς θέσεις, μέχρι ο Rossi να φτάσει από την μέση της κατάταξης που κατέληξε στη πρώτη στροφή. Εκεί ήταν που βγήκε εκτός και ο Marquez, χωρίς πτώση, όμως του πήρε 11 γύρους να φτάσει στην 5η θέση, και με τον ρυθμό του να είναι εφάμιλλος των πρώτων, ήταν βέβαιο ότι δεν θα προλάβει να τερματίσει ψηλότερα. Ωστόσο το εκπληκτικό στον αγώνα, ήταν να βλέπεις την Ducati του Dovizioso να περνάει με μεγάλη άνεση την Yamaha του Lorenzo, στο τέλος της μεγάλης ευθείας, σε κάθε γύρο που ήταν πίσω του, και μετά να ανοίγει τροχιά στα φρένα, αδυνατώντας να κρατήσει την γραμμή, χάνοντας την θέση που είχε κερδίσει, παλεύοντας με τον Rossi που καραδοκούσε. Μέχρι την στιγμή που τα κατάφερε, βέβαια, και άφησε τις δύο Yamaha πίσω, με τον Rossi να παίρνει γρήγορα την θέση από τον Lorenzo, με τον φόβο ότι θα ξεμακρύνει ο Dovizioso, στους τελευταίους γύρους.

Από εκεί και πέρα είχαμε επανάληψη του σκηνικού με αλληλοπροσπεράσματα Ducati και Yamaha, και το ίδιο συνέβη και πίσω (πάλι στα φρένα της ευθείας όπου ο Iannone πέρασε τον Lorenzo). Μέχρι την στιγμή που ο Rossi, στον προτελευταίο γύρο, μπήκε στην αρχή της τεράστια ευθείας, που ξεπερνά το χιλιόμετρο, με αρκετή απόσταση. Ο Dovizioso δεν πρόλαβε τότε να εκμεταλλευτεί την μεγαλύτερη τελική και ίσα που τον έφτασε, πήρε την εσωτερική και στα φρένα ο Rossi έστριψε κανονικά στην γραμμή του, μόνο που ο πίσω τροχός του ήταν χιλιοστά μπροστά από τον Dovizioso! Στις κερκίδες έκλεισαν τα μάτια, αλλά τελικά οι Ιταλοί κράτησαν την θέση τους, με τον Rossi να τερματίζει πρώτος, τις δύο Ducati να ακολουθούν και τον Lorenzo, τέταρτο ενώ στην αρχή οδηγούσε την κούρσα. Ένας πολύ όμορφος αγώνας με συνεχείς προσπεράσεις, την πρώτη θέση ν' αλλάζει συνεχώς και τον Marquez να ακουμπά κόσμο στην προσπάθεια του να κερδίζει συνεχώς θέσεις, μετά την έξοδό του. Προσπέρασε και τον Pedrosa, αλλά ακόμα και με αυτό τον ρυθμό, ήταν αδύνατο να φτάσει τους πρώτους τέσσερις που γυρνούσαν σε απόσταση πιο μπροστά. Ο πρώτος αγώνας της φετινής σεζόν έδειξε ότι δεν υπάρχουν απόλυτα φαβορί, κι αυτό για τους θεατές είναι το καλύτερο απ' όλα!

Επόμενος αγώνας στις ΗΠΑ, στις 12 Απριλίου!

Ετικέτες

Billy Bolt: Θέλω να νιώσω πώς είναι να πέφτεις με μοτοσυκλέτα MotoGP!

Ο περίεργος πόθος του έξι φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή SuperEnduro
Billy-Bolt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/7/2026

Πολλοί ονειρεύονται να καβαλήσουν έστω και μια φορά τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες του πλανήτη, τα πρωτότυπα του MotoGP που τόσο λίγοι άνθρωποι έχουν την ευκαιρία να πλησιάσουν.

Λογικά ένας αγωνιζόμενος θα έχει ακόμη εντονότερη αυτήν την επιθυμία, αλλά δύσκολα φανταζόμαστε κάποιον να το ονειρεύεται όπως ο Billy Bolt. Ακούστε τον ίδιο πως το περιέγραψε σε συνέντευξη:

“Είναι περίεργο αυτό που θα πω, αλλά θέλω να νιώσω πώς είναι να χάνεις το μπροστινό σε μια μοτοσυκλέτα MotoGP και απλά να σέρνεσαι στα χαλίκια. Για κάποιο λόγο νιώθω την ανάγκη να μάθω πως είναι.

 “Πρόκειται για κάτι που έχω στη λίστα με όσα θέλω να κάνω, αλήθεια. Ξέρεις, όταν καταφέρνεις το τέλειο σύρσιμο με τις ξύστρες σε αγκώνες και γόνατα και πέφτεις στα χαλίκια κι αρχίζεις να φέρνεις τούμπες και ανοίγει ο αερόσακος.

“Όταν ήμουν παιδί παρακολουθούσα MotoGP, ειλικρινά είναι πιθανότατα μια από τις πρώτες μου αναμνήσεις να βλέπω αγώνες MotoGP. Είχα πάθει ψύχωση με τις πτώσεις.”

Μάλλον η ψύχωσή του δεν έχει θεραπευτεί. Ασυνήθιστα όνειρα αν μη τι άλλο, αλλά τουλάχιστον ο Bolt ως παγκόσμιος πρωταθλητής έχει περισσότερες πιθανότητες απ’ όλους εμάς να πραγματώσει μια μέρα το όνειρό του. Αρκεί να πείσει έναν κατασκευαστή να του δώσει μια πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα αξίας 4-5 εκατομμυρίων για να τη ρίξει κάτω επίτηδες. Πόσο δύσκολο μπορεί να είναι;

 

Ετικέτες