MotoGP Sachsenring: Η επιστροφή του βασιλιά Marquez στο γερμανικό παλάτι του

Κράτησε το ρεκόρ!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/6/2021

Με την απειλή της βροχής στήθηκαν στην γραμμή εκκίνησης οι αναβάτες με τις μοτοσυκλέτες τους, έχοντας ήδη πάρει μια μικρή γεύση από την βρεγμένη γερμανική άσφαλτο κατά τη διάρκεια του πρωινού ζεστάματος, όπου ξανά ο Fabio Quartararo είχε τον ρόλο του πρωταγωνιστή. Παρ’ όλα αυτά, η απειλή της βροχής στην εκκίνηση και η πτώση της θερμοκρασίας της ασφάλτου κατά 10 βαθμούς σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες, έβαζε ακόμα περισσότερα ερωτηματικά για το τί μπορεί θα συμβεί στον αγώνα.

Αυτό έκανε κάποιους αναβάτες να αλλάξουν γόμμα στα ελαστικά τους κι από εκεί που όλοι είχαν hard εμπρός και medium πίσω, ο Nakagami έβαλε medium εμπρός και soft πίσω (τα δοκίμασε στο πρωινό ζέσταμα και άντεξαν 18 γύρους) και ο Vinales με τον Martin έβαλαν medium εμπρός-πίσω. Οι υπόλοιποι παρέμειναν με τα Hard εμπρός και medium πίσω.

Τα φώτα άναψαν και ο Aleix Espargaro και ο Marc Marquez έκαναν την τέλεια εκκίνηση και έστριψαν πρώτοι την πρώτη στροφή της πίστας, ξεκινώντας ένα άκρως εντυπωσιακό dog fight μεταξύ τους και ταυτόχρονα διατηρώντας έναν εξίσου εντυπωσιακό ρυθμό. Πίσω τους ο Zarco προσπάθησε να είναι σε απόσταση βολής, χωρίς όμως να ζορίζει πολύ τα ελαστικά του. Πέντε γύρους μετά ο Miller έχει περάσει τον Quartararo και βρίσκεται στην τέταρτη θέση πίσω από τον Zarco και λίγους γύρους αργότερα έχει ανέβει στην τρίτη θέση.

Σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Quartararo είναι έκτος έχοντας χάσει άλλη μια θέση από τον Oliveira. Με 21 γύρους να απομένουν, κάποιες σταγόνες βροχής αρχίζουν να κάνουν την εμφάνισή τους και ο Aleix Espargaro δείχνει ξαφνικά απότομη πτώση της απόδοσής του. Μέχρι να τον περάσουν σχεδόν όλοι οι αναβάτες που ήταν πίσω του, ο Marc Marquez καταφέρνει να κάνει μια πολύ καλή διαφορά ασφαλείας στα 1,7 δευτερόλεπτά από τον Miller… μόνο που τώρα η απειλή έρχεται από τον Oliveira που “καθάρισε” με άνεση τον Miller και αρχίζει να κάνει τους ταχύτερους γύρους του αγώνα. Ο Marquez προσπαθεί να απαντήσει άμεσα και οι δυο τους αρχίζουν ένα σερί γύρων στο 1:21 που κανείς άλλος πίσω τους δεν μπορεί να ακολουθήσει. Ακριβώς τη μέση του αγώνα, ο Marc Marquez κάνει τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα και αμέσως μετά απαντά ο Oliveira! Με τον Miller σταθερά τρίτο, ο Quartararo έχει περάσει τον Zarco και φαίνεται πως το μόνο που σκέφτεται αυτή τη στιγμή είναι να πάρει περισσότερους βαθμούς από τον συμπατριώτη του και να απομακρυνθεί όσο περισσότερο γίνεται στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Το σχέδιό του “βοήθησε” ο ίδιος ο Zarco που έχανε σιγά-σιγά θέσεις. Στους 11 γύρους πριν το τέλος, ο Quartararo έχει εξαιρετικό ρυθμό και περνώντας τον Miller εξασφαλίζει μια θέση στο βάθρο. Ταυτόχρονα ο Oliveira έχει ροκανίσει τη διαφορά από τον Marquez αλλά παραμένει στο 1,5 δευτερόλεπτα.

                                

Πέντε γύρους πριν το τέλος και ο Marquez οδηγεί όπως τις “παλιές καλές εποχές” κάνοντας σχεδόν αδύνατον για τον Oliveira να τον πλησιάσει χωρίς να ρισκάρει μια πτώση. Πίσω τους ο Quartraro “βολτάρει” με άνεση στην τρίτη θέση, διευρύνοντας τη βαθμολογική διαφορά του. Εξαιρετική και η απόδοση του Bagnaia που ξεκίνησε από την γαλαρία της εκκίνησης και έφτασε έως την πέμπτη θέση!

Όμως τίποτα δεν μπορούσε σήμερα να πλησιάσει τον Marquez που κρατά το αήττητο στη Γερμανία! Ήταν ξεκάθαρο από την αρχή πως ήθελε αυτή τη νίκη περισσότερο απ΄όλους και δικαιωματικά την πήρε.  

Jorge Martin-Aprilia: Πρόωρη αποχώρηση του παγκόσμιου πρωταθλητή βλέπουν στο MotoGP

Κομβικό σημείο ο αγώνας του Le Mans και υπάρχει λόγος για αυτό
Jorge Martin to leave Aprilia 2025
Από το

motomag

12/5/2025

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής του MotoGP φαίνεται πως δεν είναι ευχαριστημένος με τις εξελίξεις στην Aprilia με την ιταλική εταιρεία να εξετάσει τις νομικές της επιλογές.

Ο Jorge Martin έχει τη δυνατότητα να αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της σεζόν του 2025 στο MotoGP, επικαλούμενος μια ρήτρα στο συμβόλαιό του που τον απαλλάσσει από τη δεύτερη χρονιά με την ιταλική εταιρεία. Οι εκπρόσωποι του Martin συμπεριέλαβαν έναν όρο στο συμβόλαιό του με το Noale που του έδινε την ελευθερία να συζητήσει με άλλες ομάδες, εάν δεν ήταν ανάμεσα στους διεκδικητές του τίτλου έως και το Le Mans.

Σύμφωνα με το motosport.com που επικαλείται αποκλειστικό ρεπορτάζ ο Ισπανός που συναντήθηκε με ανθρώπους της ιταλικής εταιρείας στη Γαλλία -αν και απέφυγε να εμφανιστεί στην πίστα- τους ενημέρωσε ότι σκοπεύει να ενεργοποιήσει τον συγκεκριμένο όρο στο συμβόλαιό του.

Η συμφωνία που υπέγραψαν η Aprilia και ο εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής πέρυσι στο Ιταλικό GP δεν δεσμεύει τον Ισπανό για τη δεύτερη σεζόν καθώς ήταν μια συμφωνία “1+1”, ενώ τηρείται και η προϋπόθεση της ανταγωνιστικότητας της RS-GP, η οποία βέβαια δεν ξέρουμε τι μπορεί να κάνει με τον Martin στη σέλα της, τη στιγμή που τα καλύτερα αποτελέσματα για τους Ιταλούς δεν τα φέρνει ο εργοστασιακός Marco Bezzecchi αλλά ο εξαιρετικός Ιάπωνας της Trackhouse Ai Ogura, με τις διαφορές μεταξύ των Aprilia να είναι ωστόσο μικρές υπέρ της εργοστασιακής ομάδας.

Jorge Martin to leave Aprilia 2025

Οι πολυάριθμοι τραυματισμοί που ταλαιπωρούν τον Martin μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος - εμποδίζοντάς τον να συμμετάσχει στους πέντε από τους έξι αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής στη φετινή σεζόν είναι φυσικά αυτοί που του δίνουν τεχνητά ωστόσο το δικαίωμα να ενεργοποιήσει τον συγκεκριμένο όρο στο συμβόλαιό του.

Η Aprilia φυσικά δεν έχει σκοπό να κάτσει με σταυρωμένα τα χέρια, έχοντας τον Martin στο πυρήνα της προσπάθειας που κάνει φέτος στο MotoGP. Τουλάχιστον δεν θα τον αφήσει να αποχωρήσει χωρίς ο Ισπανός να αγωνιστεί υπό κανονικές συνθήκες.

Αν και δεν έχει οριστεί ακόμη ημερομηνία επιστροφής του Martin στη δράση, φαίνεται απίθανο να είναι σε θέση να επιστρέψει πριν από το Γερμανικό GP, τον 11ο γύρο του πρωταθλήματος, που είναι προγραμματισμένος για τις 11-13 Ιουλίου.

Οι άνθρωποι της Aprilia εξετάζουν το ενδεχόμενο να κινηθούν νομικά για παραβίαση του συμβολαίου, αν ο Martin αποχωρήσει, με τον Ισπανό, ωστόσο -από σεβασμό προς την Aprilia- να είναι διατεθειμένος να συνεχίζει να αξιολογεί τις επιδόσεις της RS-GP μέχρι τον γύρο του Σαν Μαρίνο στις 12-14 Σεπτεμβρίου.

Η Aprilia πιστεύει ότι μπορεί νομικά να εμποδίσει την φυγή του αναβάτη, υποστηρίζοντας ότι η ρήτρα δεν θα πρέπει να ισχύει εξαιτίας της απουσίας του λόγω τραυματισμού και ότι δεν υπάρχει υποχρέωση παράτασης της δοκιμαστικής περιόδου. Ωστόσο αν οι δύο πλευρές έφταναν ποτέ σε αυτό το σημείο τότε δεν έχει νόημα να πιέζεις κάποιον να οδηγεί τη μοτοσυκλέτα σου με το ζόρι, καθώς αυτή είναι μια κατάσταση από την οποία και οι δύο θα βγουν χαμένοι.

Ο Martin έχει παρακολουθήσει στενά τις επιδόσεις των άλλων αναβατών της Aprilia και πιστεύει ότι η μοτοσυκλέτα του Noale δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες που είχαν τεθεί όταν ο κατασκευαστής τον έπεισε να ενταχθεί στο ρόστερ του.

Η έξοδος του Ισπανού από την Aprilia θα μπορούσε να φέρει ως έναν βαθμό τα πάνω κάτω μεταξύ των ομάδων παρά το γεγονός ότι οι περισσότεροι αναβάτες έχουν συμβόλαια που δεν τελειώνουν στον έναν χρόνο. Αυτός που δεν έχει είναι ο Luca Marini, του οποίου το συμβόλαιο με τη Honda λήγει στο τέλος της χρονιάς, αν και οι Ιάπωνες δεν πρόκειται να κάνουν κίνηση προτού ο Martin καταλήξει στο τι σκοπεύει να κάνει με την Aprilia.

Δεν είναι και πολύ λογικό πάντως να αποχωρεί ένας αναβάτης από μία ομάδα χωρίς ο ίδιος να έχει φτάσει με τη μοτοσυκλέτα στο 100% και να παίρνει αυτή την απόφαση με βάση αυτά που κάνουν οι άλλοι αναβάτες.

Ετικέτες