MotoGP σε δημόσιους δρόμους!

Το σχέδιο της Dorna
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/1/2018

Ο CEO της Dorna, ο Carmelo Ezpeleta, συζητά την προοπτική να προστεθεί ένας καινούργιος αγώνας MotoGP που θα διοργανώνεται μέσα σε πόλη, όπου μέρος της διαδρομής της πίστας θα χρησιμοποιεί δημόσιο δρόμο για την μεγάλη ευθεία.
Αυτή την αποκάλυψη την έκανε σε μια μεγάλης διάρκειας συνέντευξη που έδωσε ο Ezpeleta στο ισπανικό περιοδικό "Expansion", δίνοντας επιπλέον στοιχεία όπως το ότι ο αγώνας θα μπορούσε να φιλοξενηθεί σε μια "ζεστή πόλη" και ότι αυτά τα πλάνα έχουν μια γερή βάση για να γίνουν πραγματικότητα στο μέλλον. Σε μια αντίστοιχη περίπτωση, όπως είπε ο Ezpeleta, τα paddock των MotoGP θα είχαν ως έδρα ένα κοντινό εκθεσιακό κέντρο, με τις εγκαταστάσεις να είναι διαθέσιμες και για άλλες εκδηλώσεις κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Πιο συγκεκριμένα, ο Πρόεδρος της Dorna δήλωσε πως "τα πλάνα έχουν ένα σοβαρό υπόβαθρο μιας ζεστής πόλης. Στην θεωρία, η μεγάλη ευθεία της πίστας θα μπορούσε να είναι στο δρόμο και τα paddock θα είναι ενσωματωμένα σε ένα εκθεσιακό κέντρο. Το σαββατοκύριακο των grand prix θα χρησιμοποιούνται για τον αγώνα, ενώ κατά τη διάρκεια της χρονιάς θα μπορούν να χρησιμεύσουν σε ένα σωρό άλλες δραστηριότητες."

Μια σεζόν με παραπάνω από 20 αγώνες δεν μπορεί να είναι εφικτή προς το παρόν

Η σεζόν με τους περισσότερους αγώνες στην ιστορία των GP θα ξεκινήσει στις 18 Μαρτίου στο Qatar και θα ολοκληρωθεί μετά από 19 αγώνες στην Valencia. Με την Φιλανδία να έχει ήδη κλείσει μια θέση για το αγωνιστικό ημερολόγιο του 2019, η πιθανότητα να φτάσουμε στους 20 αγώνες είναι κάτι παραπάνω από υπαρκτή. Άλλωστε, πριν από λίγο καιρό, ο Ezpeleta είχε δηλώσει πως αρκετές χώρες είχαν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους να φιλοξενήσουν έναν αγώνα grand prix τα επόμενα χρόνια, αλλά παράλληλα είπε πως με ρεαλιστικά δεδομένα μια σεζόν με παραπάνω από 20 αγώνες δεν μπορεί να είναι εφικτή προς το παρόν. Ο ίδιος βλέπει ως ιδανικό νούμερο τους 22 αγώνες, αλλά αυτό είναι κάτι που θα μπορεί να γίνει στο μέλλον, καθώς υπάρχουν πολλές χώρες που είναι έτοιμες να το κάνουν. Υπάρχει επίσης και η δυνατότητα, όπως είπε να είναι στο ημερολόγιο δύο ισπανικές πίστες αντί για τέσσερις, που θα αλλάζουν εκ περιτροπής. Όπως καταλαβαίνετε, τα πάντα έχουν να κάνουν με το τηλεοπτικό ενδιαφέρον και πώς αυτό διαμορφώνεται, επηρεάζοντας παράλληλα και τα οικονομικά οφέλη για την διοργανώτρια Dorna.
Γενικότερα πάντως, οι δηλώσεις του Ezpeleta προκαλούν συζητήσεις ειδικά, όπως είχαμε γράψει κι εμείς, αν απομονωθούν συγκεκριμένες φράσεις χωρίς να παρατίθενται και τα υπόλοιπα λεγόμενά του ώστε να υπάρχει η ολοκληρωμένη εικόνα. Αυτό δυστυχώς συνέβη, και μάλιστα από εγχώρια ελληνικά μέσα, με αποτέλεσμα να ξεσηκωθεί θύελλα αντιδράσεων και σχολίων χωρίς ουσιαστικά να υπάρχει έδαφος και λόγος…

MotoGP 2025 Jerez FP1 - Ο Alex Marquez λάμπει στη Jerez με την 1η θέση στο FP1

Παρά την πτώση που είχε ο Ισπανός – Δεύτερος ο Marc Marquez
MotoGP 2025 Jerez - Alex Marquez
Από το

motomag

25/4/2025

Ο Alex Marquez πήρε το προβάδισμα από τον αδελφό του και κέρδισε τις εντυπώσεις στον πρώτο γύρο ελεύθερων δοκιμαστικών του Grand Prix Estrella Galicia 0,0 της Ισπανίας 2025, παρά την πτώση του στη πρώτη στροφή.

Η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών του MotoGP™ ολοκληρώθηκε με τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) στην κορυφή καθώς ήταν ο ταχύτερος, παρά την πτώση του στην πρώτη στροφή, με την δράση στη Jerez να ανάβει από νωρίς το πρωί της Παρασκευής. Με τέσσερις Ισπανούς αναβάτες στις πρώτες πέντε θέσεις, οι Ισπανοί φίλαθλοι έχουν κάθε λόγο να γιορτάζουν ολόκληρο το Σαββατοκύριακο.

Ο Alex έδειχνε δυνατός, ακόμη κι αν χρειάστηκε να επιστρέψει στα pits με... παπάκι μετά την πτώση του. Παρόλα αυτά, κατάφερε να πάρει το πάνω χέρι έναντι του αδελφού του, Marc, που τον αντικατέστησε προσωρινά στην κορυφή. Ο Marc δυσκολεύτηκε στα πρώτα 20 λεπτά, καθώς δεν έδειχνε να νοιώθει άνετα με τη μοτοσυκλέτα του, όμως στην πρώτη του χρονομετρημένη προσπάθεια ανέβηκε στην 11η θέση και τελικά βρέθηκε και στην κορυφή, προτού τον ξεπεράσει ο Alex.

Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) συνέχισε την δυναμική από το Κατάρ παρουσία του και κατέκτησε την 3η θέση στο FP1, μπροστά από τους Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) και Joan Mir (Honda HRC Castrol), ο οποίος ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος σε σύγκριση με το ίδιο session το 2024.

Η Yamaha είχε δύο μοτοσυκλέτες στην εξάδα, με τον Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) να ακολουθεί από κοντά, ενώ ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), που βρίσκεται τρίτος στη γενική κατάταξη, ήταν 7ος στην πρώτη καρό σημαία του τριημέρου. Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) ήταν 8ος, κάνοντας δύο τις Honda στην οκτάδα, μπροστά από τον Ισπανό Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) και τον Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Στην επιστροφή του στη δράση, με την wildcard συμμετοχή του και για πρώτη φορά επάνω σε Honda μοτοσυκλέτα στην μεγάλη κατηγορία, ο Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) κατετάγη 11ος, ενώ η καλύτερη Aprilia – του Marco Bezzecchi – ήταν 13η. Το δίδυμο της KTM, Brad Binder και Pedro Acosta, κατετάγησαν 14ος και 18ος αντίστοιχα, ενώ ο Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) συμπλήρωσε τη λίστα των συμμετοχών.

 

1


 

73A. Marquez

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

 

01:36.831

2


 

93M. Marquez

 

Ducati Lenovo Team

+0.357 / +0.357

01:37.188

3


 

20F. Quartararo

 

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.590 / +0.233

01:37.421

4


 

12M. Viñales

 

Red Bull KTM Tech3

+0.594 / +0.004

01:37.425

5


 

36J. Mir

 

Honda HRC Castrol

+0.670 / +0.076

01:37.501

6


 

43J. Miller

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.686 / +0.016

01:37.517

7


 

63F. Bagnaia

 

Ducati Lenovo Team

+0.701 / +0.015

01:37.532

8


 

5J. Zarco

 

CASTROL Honda LCR

+0.707 / +0.006

01:37.538

9


 

42A. Rins

 

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.730 / +0.023

01:37.561

10


 

21F. Morbidelli

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.808 / +0.078

01:37.639

11


 

41A. Espargaro

 

Honda HRC Test Team

+0.915 / +0.107

01:37.746

12


 

49F. Di Giannantonio

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.026 / +0.111

01:37.857

13


 

72M. Bezzecchi

 

Aprilia Racing

+1.105 / +0.079

01:37.936

14


 

33B. Binder

 

Red Bull KTM Factory Racing

+1.205 / +0.100

01:38.036

15


 

79A. Ogura

 

Trackhouse MotoGP Team

+1.263 / +0.058

01:38.094

16


 

10L. Marini

 

Honda HRC Castrol

+1.264 / +0.001

01:38.095

17


 

7A. Fernandez

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.326 / +0.062

01:38.157

18


 

54F. Aldeguer

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.337 / +0.011

01:38.168

19


 

37P. Acosta

 

Red Bull KTM Factory Racing

+1.338 / +0.001

01:38.169

20


 

23E. Bastianini

 

Red Bull KTM Tech3

+1.569 / +0.231

01:38.400

21


 

25R. Fernandez

 

Trackhouse MotoGP Team

+1.648 / +0.079

01:38.479

22


 

35S. Chantra

 

IDEMITSU Honda LCR

+2.496 / +0.848

01:39.327

23


 

32L. Savadori

 

Aprilia Racing

+2.768 / +0.272

01:39.599


 

Ετικέτες