MotoGP Sepang 2019 - FP1 & FP2: Με ρεκόρ πρώτος ο Quartararo!

Γρηγορότερος ακόμα και τραυματίας!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/11/2019

Ο “μικρός” Γάλλος συνεχίζει να εντυπωσιάζει με την ταχύτητά του πάνω στη σέλα της δορυφορικής Yamaha, καθώς στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Sepang σήμερα, βρέθηκε στην πρώτη θέση σπάζοντας το ρεκόρ ταχύτερου γύρου με 1:58.576. Κι αυτό έγινε με αρκετούς πόνους στον αστράγαλο από την πτώση στον πρώτο γύρο του αγώνα στο Philip Island. Μάλιστα ο επόμενος γύρος ήταν ακόμα πιο γρήγορος, έως τη στιγμή που βρήκε μπροστά του σαν σημαδούρα τον τοπικό ήρωα Hafizh Syahrin και αναγκάστηκε να “κάψει” τον γύρο. Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά η ομάδα της Petronas είχε κάθε λόγο να πανηγυρίζει, αφού και ο Morbidelli είχε καταφέρει να ανέβει στη δεύτερη θέση, κάνοντας το 1-2.

Στο τέλος της ημέρας όμως η Ducati του Andrea Dovisiozo ήταν εκείνη που πλησίασε σε απόσταση 0.630’ τον χρόνο του Quartararo και βρέθηκε τελικά στη δεύτερη θέση. Τα καλά νέα για την Yamaha συνεχίστηκαν με την τρίτη θέση του Valentino Rossi και την τέταρτη του Morbidelli. Πίσω τους η Ducati της Pramac με τον Jack Miller στην πέμπτη θέση ενώ η ορμή που έχει αποκτήσει η Aprilia συνεχίστηκε, με τον Aleix Espargaro να είναι πιο γρήγορος απ’ όλα τα Honda στην έκτη θέση! Αυτό συνέβη διότι ο Marc Marquez δεν έβαλε καθόλου soft ελαστικά, οπότε ο μόνος αναβάτης που απέμεινε στη Honda και που μπορούσε να βάλει τη μοτοσυκλέτα του HRC μέσα στη δεκάδα ήταν ο Cal Cruthlow στην έβδομη θέση.

Όπως ο Marcuez έτσι κι ο Vinales, αφιέρωσε όλο το χρόνο των ελεύθερων δοκιμαστικών στην προσομοίωση του αγώνα και δεν έβαλε soft ελαστικά για time attack, οπότε έπεσε στην ένατη θέση, όταν οι υπόλοιποι αναβάτες άρχισαν να αλλάζουν σε μαλακά ελαστικά. Πίσω του ήταν τα δύο Suzuki του Rins και του Mir, συμπληρώνοντας μια εντεκάδα αναβατών που έσπασε το φράγμα των δύο λεπτών. Όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες δεν κατάφεραν να σημειώσουν χρόνους κάτω από τα δύο λεπτά, με τον Danillo Petrucci να ηγείται του γκρουπ των “δίλεπτων”, ανάμεσά τους και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez στη 13η θέση. Πίσω του είχε την Honda της LCR με τον Zarco, κάτι που προφανώς δεν θα αρέσει στον Jorge Lorenzo που έκανε μισό δευτερόλεπτο πιο αργό χρόνο από τον Γάλλο και ήταν 17ος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ FP2

 

1
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1'58.576
 
2
Ducati Team
Ducati
1'59.206
0.630 / 0.630
3
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1'59.284
0.708 / 0.078
4
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1'59.502
0.926 / 0.218
5
Pramac Racing
Ducati
1'59.593
1.017 / 0.091
6
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1'59.707
1.131 / 0.114
7
LCR Honda CASTROL
Honda
1'59.711
1.135 / 0.004
8
Pramac Racing
Ducati
1'59.774
1.198 / 0.063
9
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1'59.845
1.269 / 0.071
10
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1'59.849
1.273 / 0.004
11
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1'59.984
1.408 / 0.135
12
Ducati Team
Ducati
2'00.057
1.481 / 0.073
13
Repsol Honda Team
Honda
2'00.215
1.639 / 0.158
14
LCR Honda IDEMITSU
Honda
2'00.268
1.692 / 0.053
15
Reale Avintia Racing
Ducati
2'00.477
1.901 / 0.209
16
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
2'00.658
2.082 / 0.181
17
Repsol Honda Team
Honda
2'00.705
2.129 / 0.047
18
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
2'01.190
2.614 / 0.485
19
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
2'02.017
3.441 / 0.827
20
Red Bull KTM Tech 3
KTM
2'02.429
3.853 / 0.412

 

       

 

MotoGP Sepang: Νίκη Bastianini σε αγώνα track day!

Σημαντική νίκη σε καμπή καριέρας για Bastianini
MotoGP Sepang: Νίκη Bastianini σε αγώνα track day!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2023

Μετά από μία καταστροφική ατυχία που οδήγησε σε μία άσχημη χρονιά, εμποδίζοντας τον Bastianini να δείξει στο κοινό για πιο λόγο κατέχει μία από τις δύο εργοστασιακές καρέκλες, σήμερα η πρώτη του νίκη έρχεται ως ανάσα απέναντι στην πίεση μεταγραφής που διαφαίνεται, εξαιτίας της ανόδου του Martin.

Βέβαια ήταν η εκκίνηση του Martin που άνοιξε την πόρτα στον Bastianini καθώς ο αναβάτης της Pramac προσπάθησε να κρατήσει τον Bagnaia στην εξωτερική της πρώτης στροφής, έχοντας ξεκινήσει καλύτερα από εκείνον και μάλιστα καλύτερα από τον εαυτό του στον αγώνα Sprint.

Τότε ήρθε και το πρώτο γλίστρημα εμπρός, με την απόδοση του εμπρός ελαστικού να χαρακτηρίζει από εκείνη την στιγμή όλο τον αγώνα του Martin. Από εκείνη την στιγμή Bastianini και Alex Marquez, ο οποίος εχθές κέρδισε τον αγώνα Sprint πέρασαν εμπρός και έμειναν έτσι χωρίς ποτέ να παλέψουν ή να αλλάξουν θέση. Στο μεταξύ ο Bastianini θα μπορούσε και εχθές να τα πάει καλύτερα στον Sprint αλλά αποφάσισε να κάνει τον πορτιέρη στον Bagnaia προστατεύοντάς τον από την απειλή της KTM που ακολουθούσε.

Ο Martin καταλήγει 5ος μετά την πρώτη στροφή, τρίτος ο Bagnaia και τέταρτος ο Bezzecchi που δεν θα έμενε για πολύ εκεί, θα ήταν σχετικά εύκολο για τον Martin να προσπεράσει.

Εντυπωσιακό που ο Quartararo ήταν 6ος εκείνη την στιγμή και αναμενόμενο να αρχίσει να πέφτει στην κατάταξη χάνοντας θέσεις, όπως και έγινε. Ωστόσο η συγκεκριμένη πίστα ευνοεί την Yamaha όπως φαίνεται και από την απόδοση του Morbidelli. Ίσχυε αυτό από πάντα για την συγκεκριμένη περίοδο των MotoGP και δεν έχει σταματήσει να ισχύει ούτε και τώρα που η Ducati έχουν αφήσει πολύ πίσω τους τις Ιαπωνικές, η πίστα αυτή ευνοεί την Yamaha και κάπως έτσι είδαμε λίγες μάχες στις πίσω θέσεις καθώς και την ανάκαμψη του Quartararo που όχι μόνο κέρδισε ότι είχε χάσει στην αρχή αλλά ανέβηκε κιόλας περνώντας τον Bezzecchi και τερματίζοντας 5ος με τον Morbidelli 7ο έχοντας κυνηγηθεί με Miller.

Ο Binder έπεσε όπως καταστροφή ήταν για την Honda όλο το αγωνιστικό διήμερο, όπου στον Sprint έπεσαν οι δύο εργοστασιακές. Σήμερα έπεσε πάλι ο Mir αλλά και ο Nakagami που ξανά μπήκε στον αγώνα και τερμάτισε τελευταίος. Συνολικά στις πτώσεις εκτός από τους δύο πιο πάνω, ο Aleix Espargaro, ο Fernandez και ο Oliveira συμπλήρωσαν την λίστα.

Οι μόνες μάχες εμπρός ήταν στον τρίτο και τέταρτο γύρο, όταν ο Martin που περνώντας τον Bezzecchi κι έχοντας κολλήσει στον τροχό του Bagnaia, αποφάσισε να κάνει κάτι για αυτό. Οι επιθέσεις στην τρίτη και τέταρτη στροφή απαντήθηκαν καταπληκτικά, ιδιαίτερα όταν ο Bagnaia έμεινε στην εξωτερική και πέρασε από έξω τον Martin. Διάλεξε μία τελείως άσχετη γραμμή, αν θα ήταν μόνος του, κρατώντας την εξωτερική και στην επόμενη ήταν ξανά εμπρός.

Από τον έκτο γύρο και μετά η τετράδα είχε χωρίσει τις θέσεις της, είχε κατασταλάξει και από εκεί και πέρα μόνο οι αποστάσεις μεταξύ τους θα μεγάλωναν. Ιδιαίτερα στο τέλος όπου ο Martin έμενε ολοένα και πιο πίσω φτάνοντας τα δέκα δευτερόλεπτα διαφοράς από την κορυφή!

Καθόλου όμως δεν κινδύνευε από τον Quartararo που ήταν άλλα 5 δευτερόλεπτα πίσω, σε έναν αγώνα που έμοιαζε με track day και ήταν όλοι εκεί για να οδηγήσουν την μοτοσυκλέτα τους με ασφάλεια, χωρίς να ανταγωνίζονται ο ένας τον άλλο…

Μένουν δύο αγώνες πλέον για να ολοκληρωθεί το φετινό πρωτάθλημα που είχε τόσους πολλούς διαφορετικούς αναβάτες στην πρώτη θέση με το ζήτημα να παραμένει για το ποιος από τους δύο, θα πάρει τον τίτλο.

 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

23

Enea Bastianini

Ducati

39:59.1370

2

73

Alex Marquez

Ducati

1.535

3

1

Francesco Bagnaia

Ducati

3.562

4

89

Jorge Martin

Ducati

10.526

5

20

Fabio Quartararo

Yamaha

15.000

6

72

Marco Bezzecchi

Ducati

16.946

7

21

Franco Morbidelli

Yamaha

18.553

8

43

Jack Miller

KTM

19.204

9

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

19.399

10

10

Luca Marini

Ducati

19.740

11

12

Maverick Viñales

Aprilia

21.189

12

5

Johann Zarco

Ducati

23.598

13

93

Marc Marquez

Honda

27.079

14

37

Augusto Fernandez

KTM

28.940

15

44

Pol Espargaro

KTM

29.849

16

27

Iker Lecuona

Honda

50.960

17

19

Alvaro Bautista

Ducati

53.564

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

102.162

Πτώσεις

 

33

Brad Binder

KTM

22:09.2550

 

41

Aleix Espargaro

Aprilia

16:11.4380

 

25

Raul Fernandez

Aprilia

12:11.7050

 

88

Miguel Oliveira

Aprilia

10:12.0060

 

36

Joan Mir

Honda

08:09.7400

 

  

 

Ετικέτες