MotoGP, Sepang Test 1η ημέρα - Ταχύτερος ο Quartararo, από κοντά ο Marc Marquez, στο νοσοκομείο ο Martin

Τρεις στους τέσσερις αναβάτες της Aprilia είχαν πτώση, με τον Martin να μεταφέρεται σε νοσοκομείο και με τον Raul Fernandez να έχει κάταγμα σε μετακάρπιο
MotoGP, Sepang Test, 1η ημέρα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2025

Η πρώτη ημέρα του 2ου και σημαντικότερου τεστ της Sepang (στο 1ο ήταν μόνο η Yamaha, οι περιφερειακοί και οι rookies), ταχύτερος όλων απεδείχθη ο Fabio Quartararo της Yamaha -που έχει περάσει όμως ήδη 2 μέρες δοκιμών εκεί από το προηγούμενο τεστ-, με δεύτερο τον Marc Marquez και τρίτο τον αδελφό του.

Καταστροφική ήταν η μέρα για την Aprilia, αφού 3 στους 4 αναβάτες της είχαν πτώσεις, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή 2024 Jorge Martin να μεταφέρεται στο νοσοκομείο μετά από τρομακτικό Highside (το 2ο του στη σειρά μέσα σε λίγη ώρα), και με τον Raul Fernandez να σπάει το 5ο μετακάρπιό του αριστερού του χεριού και να φεύγει εσπευσμένα για Βαρκελώνη όπου θα υποβληθεί σε εγχείρηση. Πτώση είχε και ο Ai Ogura, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί, ενώ ο Bezzecchi που σημείωσε μόλις τον 18ο χρόνο δήλωσε πως λόγω έλλειψης μαλακών ελαστικών -τα μόνα που δουλεύουν στη Sepang, όπως αναφέρει ο Ιταλός- οι αναβάτες χρησιμοποιήσαν μεσαία γόμα, και είχαν παντού προβλήματα πρόσφυσης.

Ο Quartararo με τον Alex Marquez ξεχώρισαν από νωρίς, γράφοντας ταχύτερους γύρους, ενώ ο Marc Marquez σημείωσε στο τέλος τον χρόνο που τον ανέβασε 2ο, ενώ συνολικά ο Ισπανός συμπλήρωσε 54 γύρους. Ο πάντα αργός στο να "πάρει μπροστά" Bagnaia τερμάτισε 17ος.

Ο Fabio είχε στη διάθεσή του τρεις μοτοσυκλέτες της Yamaha για να δοκιμάσει, με ταχύτερο τελικό χρόνο το 1:57.555, χρόνο που απέχει πολύ από τον ταχύτερο γύρο στη Sepang, με το ρεκόρ να βρίσκεται στο 1:56.337, το οποίο κατέχει ο Bagnaia από το 2024.

Πτώση είχε και ο Morbidelli της VR46 Ducati, ευτυχώς γλιτώνοντας τον τραυματισμό, ενώ ταχύτερος αναβάτης της Honda ήταν ο Mir στην 6η θέση και της ΚΤΜ ο Acosta στην 11η.

Νωρίς είναι ακόμα, και μέχρι να σεταριστούν οι μοτοσυκλέτες, να νιώσουν άνετα οι αναβάτες, να λυθεί η έλλειψη με τις μαλακές γόμες και να βάλουν κάτω το κεφάλι για επίτευξη χρόνου, κάνουμε λίγη υπομονή, καθώς οι χρόνοι πρόκειται να αλλάξουν άρδην.

***UPDATE!***

Τελικά ο Jorge Martin δεν γλίτωσε τα χειρουργεία!

Ακολουθούν οι χρόνοι της 1ης ημέρας.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 01:57.5550 0.000
2 93M. Marquez Ducati Lenovo Team 01:57.6060 0.051
3 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 01:57.7380 0.132
4 54F. Aldeguer Gresini Racing MotoGP 01:58.0350 0.297
5 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:58.1140 0.079
6 36J. Mir Honda HRC Castrol 01:58.1150 0.001
7 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:58.2650 0.150
8 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 01:58.2980 0.033
9 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 01:58.3320 0.034
10 88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 01:58.3710 0.039
11 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 01:58.3960 0.025
12 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 01:58.5070 0.111
13 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 01:58.5520 0.045
14 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 01:58.6520 0.100
15 10L. Marini Honda HRC Castrol 01:58.7040 0.052
16 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 01:58.7630 0.059
17 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 01:58.9470 0.184
18 72M. Bezzecchi Aprilia Racing 01:59.2070 0.260
19 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 01:59.5970 0.390
20 7A. Fernandez Yamaha Factory Racing 01:59.6760 0.079
21 35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 02:00.2990 0.623
22 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 02:01.2880 0.989
23 1J. Martin Aprilia Racing 02:01.3210 0.033
Ετικέτες

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.