MotoGP VIDEO: Κόκκινη σημαία από την πτώση Jorge Martin – Διπλό κακό σε Aprilia

Κάταγμα και για Raul Fernandez
MotoGP VIDEO: Κόκκινη σημαία από την πτώση Jorge Martin – Διπλό κακό σε Aprilia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2025

 

Επεισοδιακό ξεκίνημα στην Sepang στην βασική ημέρα δοκιμών καθώς ο Martin έπεσε δύο φορές με highsiding, η δεύτερη που φαίνεται στο video ήταν και η πιο σοβαρή αναχωρώντας με ασθενοφόρο και αυτή την στιγμή εξετάζεται από τους γιατρούς.

Και οι δύο πτώσεις ήταν στις πρώτες στροφές και την πρώτη επέστρεψε οδηγώντας πίσω στο box. Την δεύτερη όμως τα πράγματα ήταν πιο σοβαρά.

Στην είσοδο της δεύτερης στροφής σημείωσε ένα πολύ απότομο highside και εκσφενδονίστηκε από την RS-GP!

Χωρίς να προλάβει να κάνει το παραμικρό έπεσε στο έδαφος με το κράνος να χτυπά με δύναμη στην άσφαλτο και την ζελατίνα να εκτοξεύεται.

Η περίπτωση να έχει υποστεί διάσειση είναι υψηλή, παρόλο που αρχικά ο Martin παραπονέθηκε για πόνο στο αριστερό πόδι και το δεξί χέρι.

MotoGP VIDEO: Κόκκινη σημαία από την πτώση Jorge Martin – Διπλό κακό σε Aprilia
Πολύ δυνατό το χτύπημα του Martin...

Έφυγε με ασθενοφόρο από την πίστα έχοντας ολοκληρώσει μόλις 13 γύρους χωρίς να έχει βελτιώσει τον χρόνο του, είχε μόλις ξεκινήσει τους γρήγορους γύρους.

Κάταγμα μετακαρπίου υπέστη και ο Raul Ferandez στο αριστερό χέρι και αυτή την στιγμή εξετάζουν την μέθοδο αποκατάστασή του ενώ πρόβλημα υπάρχει και στο πόδι του.

MotoGP VIDEO: Κόκκινη σημαία από την πτώση Jorge Martin – Διπλό κακό σε Aprilia
Τραυματισμός και για τον Fernandez

Ο Ai Ogura ήταν έτσι η πιο γρήγορη Aprilia αλλά και αυτός σημείωσε πτώση σχεδόν στο ίδιο σημείο με τον Martin διαλύοντας την Aprilia, ευτυχώς χωρίς άλλους τραυματισμούς.

Ένα δύσκολο ξεκίνημα για την Aprilia που δείχνει όμως και την διάθεσή τους να αναζητήσουν όρια και να προχωρήσουν με ταχείς ρυθμούς εν όψει της έναρξης του πρωταθλήματος.

 

MotoGP VIDEO: Κόκκινη σημαία από την πτώση Jorge Martin – Διπλό κακό σε Aprilia
Ατύχημα και για Ogura

Δείτε την επίμαχη στιγμή:

 

 

 

MotoGP: Τίτλοι με δύο κατασκευαστές - Ο Marc Marquez σε ένα ακόμη κλειστό κλαμπ εκλεκτών

Ο M.Marquez και άλλοι 5 έχουν κερδίσει πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία με διαφορετικούς κατασκευαστές
Marquez Two manufacturers
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Πρωταθλητής του 2025 έγινε μέλος μιας ακόμη μικρής λίστας, εκείνων που κατέκτησαν τίτλους MotoGP με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές.

Η ιστορία του #93 είναι πλέον θρύλος. Ο συνδυασμός αγωνιστικής ιδιοφυΐας, αντοχής απέναντι σε σοβαρούς τραυματισμούς και ακατάβλητης θέλησης τον έφερε ξανά στην κορυφή. Και μαζί με αυτήν την επική επιστροφή, ήρθαν και σημαντικά στατιστικά ορόσημα.

Ένα από τα κατορθώματα του Marquez το 2025 ήταν ότι έγινε ο πιο πρόσφατος αναβάτης, και ένας από τους ελάχιστους στην ιστορία, που κατακτά τίτλους με δύο κατασκευαστές. Ο Geoff Duke ήταν ο πρώτος που το πέτυχε, με τις Norton και Gilera. Ακολούθησε ο Giacomo Agostini, που μετά την κυριαρχία του με την MV Agusta πήρε τίτλο και με Yamaha το 1975.

Πιο πρόσφατα, ο Eddie Lawson κατέκτησε διαδοχικούς τίτλους το 1988 και 1989 με Yamaha και Honda. Ο Valentino Rossi συνέχισε την παράδοση, κερδίζοντας τρεις σερί τίτλους (2001-2003) με Honda πριν κάνει το ιστορικό πέρασμα στη Yamaha το 2004.

Ο Rossi, ο Stoner και η εποχή της αλλαγής

Ο Rossi επανέφερε τη Yamaha στους τίτλους το 2004 και 2005, πριν ο Nicky Hayden και ο Casey Stoner διακόψουν την κυριαρχία του. Ο Stoner, ειδικά, έγραψε το δικό του κεφάλαιο, πρώτα με την Ducati το 2007 και έπειτα με τη Honda το 2011, όπου κέρδισε 10 από τα 17 Grand Prix της χρονιάς.

Η πρόωρη αποχώρηση του Stoner άνοιξε τον δρόμο για την άφιξη ενός εκρηκτικού ταλέντου στη Repsol Honda. Το όνομα ήταν Marc Marquez.

Η αυτοκρατορία του Marquez και η πτώση

Ακολούθησαν έξι τίτλοι: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019. Ο Marquez ήταν ασταμάτητος, μέχρι τη μοιραία πτώση στη Jerez. Τέσσερις χειρουργικές επεμβάσεις στο δεξί βραχίονα, αμέτρητες πτώσεις, στιγμές που η ιδέα της απόσυρσης έμοιαζε πολύ κοντά

Η αναγέννηση με Ducati

Τότε ήρθε η μεγάλη αλλαγή. Το πέρασμα στην Ducati αναζωπύρωσε τον μύθο του Marquez. Μετά την πρώτη νίκη του σε 1043 ημέρες με τα χρώματα της Gresini, ακολούθησε μια εκπληκτική πρώτη χρονιά με την εργοστασιακή Ducati. Ο τίτλος του 2025 κερδήθηκε στην Ιαπωνία με πέντε αγώνες να απομένουν.

Με αυτόν τον τίτλο, ο Marquez μπήκε στο πάνθεον αναβατών όπως οι Stoner, Rossi, Lawson, Agostini και Duke, που κατέκτησαν τίτλους με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές. Ένα επίτευγμα που έχει το δικό του ειδικό βάρος και είναι κάτι που το έχουν καταφέρει μόνο μια χούφτα ανθρώπων στην κορυφαία κατηγορία.

Μια ακόμη περιπέτεια τραυματισμού ήρθε στην Ινδονησία πριν το τέλος της σεζόν, αλλά κανείς δεν αμφιβάλλει πως ο Marquez θα επιστρέψει για την ερχόμενη σεζόν που θα έχει εξίσου μεγάλο ενδιαφέρον πρώτα από όλα για να δούμε αν ο Καταλανός εξακολουθεί να έχει το ίδιο ισχυρό κίνητρο έπειτα από την τιτάνια και μακροχρόνια προσπάθεια που κατέβαλλε για να επιστρέψει. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δείχνει πάντως ότι έχει ακόμα πολλά να γράψει στο δικό του κεφάλαιο της ιστορίας του MotoGP.