MotoGP: Στην Tech3 o Fernandez κι επίσημα εκτός Petrucci και Lecuona

Ολοκλήρωσε τις θέσεις η KTM
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/8/2021

Ένα κοινό μυστικό, η άνοδος του Raul Fernandez στα MotoGP για το 2022 με την Tech3, παύει να χαρακτηρίζεται ως τέτοιο με την επίσημη ανακοίνωση της KTM σε μία περίεργη στιγμή, πριν από τις δοκιμές κατάταξης σήμερα. Δεν υπάρχει κατάλληλη ώρα να ανακοινώσεις αλλαγές καριέρας για αναβάτες που αγωνίζονται, είπε μεταξύ άλλων ο Poncharal, οπότε επέλεξε να το κάνει την χειρότερη στιγμή πριν τις δοκιμές και τον αγώνα, αντί για αμέσως μετά που θα άφηνε μία ολόκληρη εβδομάδα μέχρι τον επόμενο.

Σε κάθε περίπτωση η ανακοίνωση της KTM έγινε σκεπτόμενη τους υπόλοιπους όπως είπε, καθώς μπορεί λίγες θέσεις να είναι στον αέρα και πρακτικά να έχουν κλείσει όλες, με τις επαφές κάθε ομάδας να βρίσκονται από τελικό έως προχωρημένο στάδιο, αλλά βρισκόμαστε σε κομβικό σημείο και κάθε κουτάκι που σβήνει από την συνολική λίστα, είναι για καλό. Όπως επίσης και αφήνει τον χρόνο στους δύο που αναζητούν το επόμενο βήμα, να δώσουν σε κάθε πρόταση τον απαραίτητο χρόνο.

Ο Fernandez θα συναντήσει στην Tech3 τον γνώριμο Remy Gardner με την KTM να βρίσκεται κάθε χρονιά και πιο κοντά στον στόχο της να στηρίζεται σε δικούς της αναβάτες που τους έχει εκπαιδεύσει στις ακαδημίες της από μικρά παιδιά, μέχρι την Moto3 και από εκεί σκαλί – σκαλί μέχρι την κορυφή.

Ο Lecuona θα επιστρέψει στην Moto2 όπως όλα δείχνουν ενώ ο Petrucci έχει διάφορες επιλογές αν συνεχίσει να αγωνίζεται, ξεκινώντας από τα MOTUL WSBK, ενδεχομένως με Ducati, μέχρι και να μεταπηδήσει στο off-road μένοντας με την KTM.

Με τον Morbidelli να γίνεται εργοστασιακός αναβάτης μετά την αποχώρηση του Vinales και σε περίπτωση που ο Ισπανός πάει στην Aprilia, τότε μένουν δύο θέσεις ανοικτές και μία γκρίζα. Η γκρίζα είναι η μία από τις δύο θέσεις της Petronas που μάλλον θα καταλάβει ο Bezzecchi την ώρα που η Yamaha είχε δοκιμάσει να αποκτήσει και τον Fernandez. Η KTM μπορεί να θέλει να δημιουργεί αναβάτες, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως θα μπορεί να τους κρατήσει κιόλας, κι έχει ξανά δει πώς είναι να χάνει κάποιον που έχει προετοιμάσει με κόπο.

Οι άλλες δύο θέσεις είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της VR46 δίπλα στον αδερφό του Rossi, τον Luca Marini και η αντίστοιχη της Petronas.

Ο Fernandez δήλωσε: «Ειλικρινά είμαι πολύ χαρούμενος με την ευκαιρία των επόμενων δύο σεζόν από την KTM. Μαθαίνω πολλά και απολαμβάνω την Moto2 στην οποία μπόρεσα να φτάσω στην θέση να διεκδικήσω μία τέτοια ευκαιρία, μπαίνοντας στα MotoGP και για την οποία είμαι ευγνώμων: Αποτελεί όνειρο κάθε αναβάτη να εισέλθει σε αυτή την κατηγορία. Αυτή την στιγμή το πιο σημαντικό είναι να μείνω προσηλωμένος σε αυτή την σεζόν και να δώσω ό,τι έχω μέχρι και τον τελευταίο αγώνα, παλεύοντας για το πρωτάθλημα. Αν αυτό δεν έρθει, δεν πειράζει, όλα συμβαίνουν για κάποιο λόγο, και πρέπει κανείς να μένει στα θετικά. Είμαι ένας rookie αυτή την χρονιά και θέλω να ολοκληρώσω το κεφάλαιο αυτό και να ξεκινήσω το επόμενο το 2022 με στόχο να αποκτήσω την αίσθηση της μοτοσυκλέτας και να το απολαύσω».

Ο Pit Beirer, KTM Motorsport Director είπε: «Χαίρομαι που ανακοινώνω πως ο Raul ανεβαίνει στα MotoGP κι αυτό περεταίρω αποδεικνύει πως η KTM GP Academy δουλεύει χωρίς κενά και διακοπές σε όλη την διαδρομή της, από το Red Bull MotoGP Rookies Cup μέχρι και τα MotoGP. Όλοι ξέρουμε πως ο Raul είναι ένα εξαιρετικό ταλέντο. Η μεταγραφή του από την Moto3 στην Moto2 μπορεί να είχε δημιουργήσει ερωτηματικά ωστόσο απέδειξε επανειλημμένα πως είναι εξαιρετικός αναβάτης σε μεγάλες μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως το αντιληφθήκαμε στην αρχή, όταν ήταν πολύ ψηλός για να μπει στην Moto3. Βέβαια η τόσο γρήγορη άνοδός του στα MotoGP δεν ήταν κομμάτι του αρχικού σχεδιασμού, αλλά επέδειξε την δυναμική του. Αυτή την στιγμή έχουμε μία πραγματική dream-team στην Moto2. Μπορείς να πεις πως το αντίστοιχο είναι με τον Brad και τον Miguel που αποτελούν δικά μας παιδιά και είναι η ώρα να επαναλάβουμε το ίδιο ξανά από την αρχή».

Ετικέτες

MotoGP ΗΠΑ: Απόλυτη κυριαρχία Bezzecchi με Aprilia στο 1-2

Ρεκόρ συνεχόμενων γύρων και ρεκόρ συνεχόμενων αγώνων
MotoGP ΗΠΑ: Απόλυτη κυριαρχία Bezzecchi με Aprilia στο 1-2
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2026

Με μία φανταστική εκκίνηση ο Bezzecchi παίρνει την εξωτερική και καταφέρνει να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Bagnaia κερδίζοντας θέσεις. Πίσω του ο Martin ακολουθούμενος από τον Marc Marquez που έχει καταφέρει να περάσει την νέμεση των τελευταίων δύο αγώνων, τον Di Giannantonio που εχθές τον προειδοποίησε σε ήρεμο τόνο, να έχει τα μάτια του ανοικτά.

Ο Bagnaia γράφει τις πρώτες στροφές στην 6η θέση έχοντας πίσω του τον Mir, τον άρχοντα των DNF. Δεν είμαστε σκληροί με τον Mir, μένουμε μόνο στα γεγονότα τα οποία του δίνουν το ρεκόρ πτώσεων. Ένα ρεκόρ από το οποίο δεν λέει να ξεφύγει. Σε 53 αγώνες έχει 37 πτώσεις, αλίμονο, δεν σταμάτησε ούτε και σήμερα να τις αυξάνει.

Ο πρώτος γύρος είναι σημαντικό για τον Bezzecchi να κλείσει περνώντας τον Acosta. Αν το καταφέρει τότε σπάει το ρεκόρ του Lorenzo για συνεχόμενους γύρους στην πρώτη θέση, ένα ρεκόρ το οποίο δεν προσμετρά τους αγώνες Sprint, όπου εχθές ο Bezzecchi έπεσε από δικό του λάθος.

Βλέποντας τον Acosta να ανοίγει ελάχιστα στην έξοδο πριν την ευθεία, ο Bezzecchi ορμά στην αγωνιστική γραμμή εκεί ακριβώς που ο Acosta επέστρεφε. Οι δυο τους ακουμπούν σε ένα καθαρά αγωνιστικό συμβάν που αφήνει την αεροτομή της Aprilia πληγωμένη χωρίς άλλη όμως επίδραση, ακόμη και για τους πίσω που πατούν τα κομμάτια.

Στο μεταξύ ο Marc Marquez δεν έχει τον ρυθμό της πρώτης τριάδας και σχηματίζει μία τετράδα που όλοι μαζί παλεύουν για την 4η θέση με πρώτο από όλους τον Di Giannantonio που βλέπει την κατάλληλη ευκαιρία να παραδώσει μαθήματα.

Με πολύ όμορφο τρόπο περνά τον Marc Marquez από την εσωτερική και αμέσως μετά επίθεση στον Marc κάνει και ο Bagnaia.

Ο Zarco σημειώνει πτώση όσο οι τρεις πρώτοι ξεχωρίζουν και είναι πίσω που η μάχη έχει περισσότερη ένταση, μέχρι ο Marc Marquez να χάσει θέση και από τον Mir και έπειτα να εκτελέσει την ποινή μακρύτερου γύρου καταλήγοντας 11ος.

Στο μεταξύ μακρύτερο γύρο θα πρέπει να εκτελέσει και ο Mir γιατί έκανε μία έξοδο όπου εκεί βρήκε άσφαλτο αντί για αμμοπαγίδα και ξανά μπαίνοντας στην πίστα δεν έδωσε την θέση του. Το αναπόφευκτο θα ερχόταν μόλις πήγαινε να εκτελέσει την ποινή, καθώς εκεί ακριβώς έπεσε κιόλας.

Η μάχη Marc Marquez και Di Giannantonio δεν κράτησε πολύ, με τον Marc Marquez να πηγαίνει πίσω, ένα άλλο όνομα φαινόταν να ανεβαίνει σταθερά, του Ai Ogura που σταδιακά ανέβαινε σε ρυθμό, μέχρι να προσπεράσει τον Alex Marquez με μαεστρία.

Στον 7ο γύρο ο Martin παραλίγο να πέσει προσπαθώντας να επιτεθεί στον Acosta, με τον ίδιο τρόπο που εχθές πέρασε τον Bagnaia και παρόμοια με τον τρόπο που έπεσε ο Marc Marquez στον αγώνα sprint.

Στον 8ο και 9ο γύρο ο Ai Ogura δίνει τον καλύτερο του εαυτό και φτάνει πίσω από τον Bagnaia. Στον 13ο όμως κάνει κάτι καταπληκτικό, περνά και τον Di Giannantonio.

Έναν γύρο μετά ο Martin καταφέρνει να περάσει τον Acosta και από εκεί και πέρα οι δύο πρώτες θέσεις έχουν κλειδώσει, γιατί χτίζει σιγά – σιγά μία απόσταση από τον Acosta.

Ο Ai Ogura θα ανέβει σε ρυθμό και θα πλησιάσει την KTM με αποτέλεσμα να πηγαίνουμε ολοταχώς σε έναν βάθρο μόνο με Aprilia!

Μέσα στην πίστα αυτή και γενικά στο πρωτάθλημα έτσι όπως ήταν τα προηγούμενα χρόνια, το να μην υπάρχει Ducati στο βάθρο, μοιάζει περίεργο, παρόλο που στους πέντε τελευταίους αγώνες, είναι η Aprilia και ο Bezzecchi που κερδίζουν σταθερά.

Στον 15ο γύρο ο Marc Marquez κάνει επιθετική κίνηση στον αδερφό του Alex και αμέσως ξεκινά μία μάχη με τον Bastianini.

Έκει ακριβώς σπάει και το σασμάν του Ai Ogura που εγκαταλείπει με δάκρυα στα μάτια, έναν πολλά υποσχόμενο αγώνα!

Πλέον η καλύτερη μάχη είναι ξανά με τον Marc Marquez που μαζί με τον Bastianini θα περάσουν και οι δύο τον Bagnaia και θα παίξουν μέχρι το τέλος.

Ο Marc Marquez έχει καλύτερο ρυθμό από τον Di Giannantonio που με την σειρά του δεν χρειάζεται να πάρει ρίσκο, ούτε υπάρχει χρόνος να ψαλιδίσει κανείς την διαφορά τους.

Με ορισμένες δυνατές στιγμές και με τον Bezzecchi και την Aprilia να κάνουν την διαφορά, ο αγώνας στις ΗΠΑ, μόνο αδιάφορος δεν ήταν, ενώ σημάδεψε και το τέλος εποχής για την πρωτοκαθεδρία της Ducati.

Η Aprilia το είχε πει, «το έχουμε βρει» εννοώντας πως πλέον έχει την ταχύτητα της Ducati. Το ρεκόρ σήμερα το αποδεικνύει, στην σύγχρονη εποχή των MotoGP δεν υπάρχει άλλος με συνεχόμενες νίκες ενώ οδηγεί κάθε έναν γύρο. Διαφορετικά είναι δέκα αγώνες το ρεκόρ συνεχόμενων νικών, χωρίς όμως να είναι πρώτος σε κάθε έναν γύρο ξεχωριστά.

Μία μεγάλη ημέρα για την Aprilia που την περίμενε εδώ και έναν χρόνο ακριβώς!

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφ.

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

40:50.653

25

2

89J. Martin

Aprilia Racing

+2.036

20

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+4.497

16

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+6.972

13

5

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+8.100

11

6

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+8.243

10

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racin MotoGP

+11.253

9

8

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+13.129

8

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+14.471

7

10

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.544

6

11

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+21.063

5

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.062

4

13

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+22.201

3

14

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racin Team

+24.371

2

15

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.549

1

16

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.309

 

17

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+27.136

 

18

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+38.701

 

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

18 Laps

 
 

79A. Ogura

Trackhouse MotoP Team

15 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

5 Laps

 

 

Ετικέτες