MotoGP: Συνεχίζει με την LCR Honda ο Cal Crutchlow σε Brno και Assen

Εκτός δράσης παραμένει ο Johann Zarco
Crutchlow
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/6/2026

Ο Βρετανός θα συνεχίσει να αντικαθιστά τον τραυματία Johann Zarco στα Grand Prix Τσεχίας και Ολλανδίας, επιστρέφοντας μάλιστα σε δύο πίστες με ξεχωριστές αναμνήσεις από την καριέρα του στα MotoGP.

Η Castrol Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Cal Crutchlow θα παραμείνει στη θέση του Johann Zarco και στους επόμενους δύο αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, καθώς ο Γάλλος συνεχίζει την αποθεραπεία του από τον τραυματισμό που τον κρατά εκτός δράσης.

Ο τρεις φορές νικητής Grand Prix έχει ήδη αγωνιστεί ως αντικαταστάτης του Zarco στα Grand Prix του Mugello και του Balaton Park, με τις εμφανίσεις του να κρίνονται θετικές τόσο από την ομάδα όσο και από τη Honda. Έτσι, η συνεργασία τους θα συνεχιστεί και στους δύο επόμενους γύρους του πρωταθλήματος.

Η επόμενη συμμετοχή του Crutchlow θα γίνει στο Brno της Τσεχίας, μια πίστα με ιδιαίτερη σημασία για τον ίδιο. Εκεί ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο των MotoGP το 2012, ενώ τέσσερα χρόνια αργότερα, το 2016, πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία, γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος Βρετανός νικητής στα MotoGP μετά τον Barry Sheene.

Μία εβδομάδα αργότερα, ο αναβάτης με το Νο35 θα βρεθεί στην εκκίνηση και του Grand Prix της Ολλανδίας στο Assen. Πρόκειται για ακόμη μία πίστα που του έχει χαρίσει σημαντικές στιγμές στο παρελθόν, καθώς το 2013 είχε ανέβει και εκεί στο βάθρο.

Η Honda και η LCR συνεχίζουν έτσι να εμπιστεύονται την εμπειρία του Crutchlow μέχρι την πλήρη αποκατάσταση του Zarco, με τον Βρετανό να έχει την ευκαιρία να προσθέσει ακόμη δύο συμμετοχές στο ενεργητικό του και να αγωνιστεί σε δύο από τις αγαπημένες του πίστες στο καλεντάρι των MotoGP.

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".