MotoGP Ταϊλάνδη: Back to Back Ρεκόρ πίστας, απίθανος Bezzecchi άπιαστος Martin

Άλλος ένας αγώνας με πρώτη σειρά Ducati
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2022

Για ακόμη έναν αγώνα η πρώτη σειρά είναι μόνο Ducati σε μία κατάταξη που είχε πολλούς αναβάτες να στριμώχνονται για την pole position αλλά και για τα δύο πρώτα εισιτήρια της Q1.

Στην FP3 ξεχώρισε ο Martin και με ελάχιστη διαφορά ακολουθούσε ο Miller με τον Quartararo να έχει την τρίτη θέση. Μία ατυχία κι ένα γλίστρημα έσπρωξε τον Marquez στην Q1 ενώ στην FP4 μία άλλη Ducati, του Zarco ήταν η ταχύτερη. Εκεί ο Miller ήταν ξανά δεύτερος με τον Bezzecchi να ακολουθεί και τον Bindr ξανά από τις πρώτες θέσεις, όπως και στην FP3.

Στην Q1 ο Marquez έθεσε γρήγορα το όριο για γρήγορους γύρους με τον Crutchlow να πιάνει για λίγο το δεύτερο εισιτήριο.

Με δύο Aprilia στην Q1 σημαίνει πως τουλάχιστον μία θέση που οδηγεί στην Q2 θα πρέπει να είναι πιασμένη και πράγματι ο Aleix Espargaro κράτησε για αρκετή ώρα τον καλύτερο χρόνο.

Παράλληλα και ο Vinales είχε πολύ καλό χρόνο και πήγαινε τουλάχιστον για το δεύτερο εισιτήριο μέχρι που ένα λάθος ανέκοψε κάθε ευκαιρία που είχε.

Ο Marquez δεν άφησε στην τύχη την αρχική του προσπάθεια και βελτίωσε τον χρόνο του ενώ ταυτόχρονα και ο Oliveira έκανε έναν τόσο καλό χρόνο που τελικά ο Aleix Espargaro έμεινε εκτός!

Στην Q2 υπήρχαν ήδη πολλές Ducati που θα μπορούσαν να πάρουν την pole position με τον Martin, τον Miler και τον Zarco να σχηματίζουν μία πολύ πιθανή τριάδα. Ο Miller είχε ένα πρόβλημα με τον πίσω τροχό και δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ενώ και ο Zarco δεν κατάφερε να έχει τον ρυθμό της Q2 που ήταν αρκετά πιο κάτω από τις υπόλοιπες δοκιμές.

Ο Martin ήταν άπιαστος σε κάθε συνθήκη, ακόμη κι όταν πάλεψε με την πρόσφυση του πίσω τροχού, χάνοντας μία από τις προσπάθειες που είχε. Επέστρεψε ενώ ήταν ήδη ταχύτερος, έκανε ρεκόρ πίστας και κλείδωσε την pole position για ελάχιστο όμως χρόνο.

Ο Bezzecchi ήταν επίσης σε ένα πολύ καλό γύρο και έκανε το απίστευτο: Πήρε την pole position καταρρίπτοντας το νεότατο ακόμη ρεκόρ! Το βλέπουμε συνέχεια πλέον, δείγμα της εξέλιξης που υπάρχει, να βελτιώνονται σε όλες τις πίστες οι χρόνοι αγώνα τον αγώνα όμως όταν γίνεται από έναν νέο αναβάτη και με τον τρόπο του Bezzecchi που επίσης έχει φοβερή εξέλιξη, τότε το επίτευγμα μετράει διπλά.

Ο Bagnaia κράτησε τον τρίτο χρόνο έχοντας πίσω του τον Quartararo που δείχνει περισσότερα για τον Quartararo καθώς κατάφερε να είναι στην τέταρτη θέση και να σπάσει την σειρά των Ducati! Λίγο πριν το τέλος της σειράς Ducati κατάφερε να μπει και ο Marquez στην 8η θέση της σειράς εκκίνησης για αύριο καθώς ένα γλίστρημα, άλλο ένα γλίστρημα, του χάλασε έναν γρήγορο γύρο που θα τον έφερνε μαζί με τον Quartararo.

Ο Petrucci όπως ήταν αναμενόμενο για κάποιον που έχει κάνει ένα κενό από τα MotoGP και μπαίνει με μία καινούρια για αυτόν μοτοσυκλέτα, δεν κατάφερε να κερδίσει θέσεις ενώ και ο Binder που τα είχε πάει εξαιρετικά στις προηγούμενες δοκιμές, τώρα βολεύτηκε με την τελευταία θέση της Q2.

 

Αποτελέσματα Q1
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
1
93 
MarcMarquez
 
Repsol Honda Team
Honda
332.3
01'30.038
2
88 
MiguelOliveira
 
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
331.2
01'30.099+0.061
3
41 
AleixEspargaro
 
Aprilia Racing
Aprilia
332.3
01'30.202+0.164
4
21 
FrancoMorbidelli
 
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
332.3
01'30.528+0.490
5
35 
CalCrutchlow
 
WithU Yamaha RNF MotoGP Team
Yamaha
329.2
01'30.542+0.504
6
25 
RaulFernandez
 
Tech3 KTM Factory Racing
KTM
330.2
01'30.566+0.528
7
12 
MaverickViñales
 
Aprilia Racing
Aprilia
332.3
01'30.578+0.540
8
87 
RemyGardner
 
Tech3 KTM Factory Racing
KTM
329.2
01'30.602+0.564
9
44 
PolEspargaro
 
Repsol Honda Team
Honda
328.2
01'30.641+0.603
10
73 
AlexMarquez
 
LCR Honda CASTROL
Honda
331.2
01'30.692+0.654
11
49 
FabioDi Giannantonio
 
Gresini Racing MotoGP
Ducati
332.3
01'30.794+0.756
12
 
TetsutaNagashima
 
LCR Honda IDEMITSU
Honda
329.2
01'31.331+1.293
13
40 
DarrynBinder
 
WithU Yamaha RNF MotoGP Team
Yamaha
328.2
01'31.356+1.318
14
 
DaniloPetrucci
 
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
327.2
01'31.604+1.566
 
 
Αποτελέσματα Q2
 
1
72MarcoBezzecchi
Ducati
333.3
01'29.6710
0.000
2
89JorgeMartin
Ducati
336.4
01'29.6920
0.021 / 0.021
3
63FrancescoBagnaia
Ducati
335.4
01'29.7750
0.104 / 0.083
4
20FabioQuartararo
Yamaha
333.3
01'29.9090
0.238 / 0.134
5
5JohannZarco
Ducati
336.4
01'29.9630
0.292 / 0.054
6
23EneaBastianini
Ducati
335.4
01'29.9880
0.317 / 0.025
7
43JackMiller
Ducati
334.3
01'30.1060
0.435 / 0.118
8
93MarcMarquez
Honda
332.3
01'30.1330
0.462 / 0.027
9
10LucaMarini
Ducati
335.4
01'30.2140
0.543 / 0.081
10
42AlexRins
Suzuki
332.3
01'30.3370
0.666 / 0.123
11
88MiguelOliveira
KTM
329.2
01'30.4850
0.814 / 0.148
12
33BradBinder
KTM
332.3
01'30.5420
0.871 / 0.057

 

Ετικέτες

WSBK – BMW: Δεν ανανεώνει τον Michael van der Mark

Αυτή θα είναι η τελευταία σεζόν του Ολλανδού με την Βαυαρική εταιρεία
Michael
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2025

Η εργοστασιακή ομάδα της BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike βρίσκεται μπροστά σε μια μεγάλη αλλαγή, καθώς φέτος συμμετέχει με τους Toprak Razgatlioglu και Michael van der Mark και από ότι φαίνεται την επόμενη σεζόν θα αλλάξει και τους δύο αναβάτες.

Όπως είναι γνωστό, ο Toprak θα είναι μέρος του grid του MotoGP το 2026. Αυτό ήταν ένα μεγάλο πλήγμα για τους Βαυαρούς που θα τον αντικαταστήσουν με τον Danilo Petrucci. Όμως, τα νέα δεν τελειώνουν εδώ από ότι φαίνεται, καθώς σύμφωνα με γερμανικές πληροφορίες, η BMW θα “αλλάξει” και τον έτερο εργοστασιακό αναβάτη Michael van der Mark.

Ο Ολλανδός αναβάτης διανύει την 5η σεζόν του με την BMW και φέτος βρίσκεται μόλις στην 15η θέση της γενικής κατάταξης, ενώ ήταν μέλος της ομάδας BMW Motorrad World Endurance Team που πρόσφατα κατέκτησε την 5η θέση στον αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours.

Ο μάνατζέρ του van der Mark δήλωσε: “Φέτος είναι λίγο περίεργο. Ο Michael είναι ο ίδιος αναβάτης που επέστρεψε δυναμικά μετά από τραυματισμούς. Όταν επανήλθε πλήρως στη φόρμα του στα μέσα του περασμένου έτους, επέστρεψε δυναμικά στο WSBK, με μια νίκη, θέσεις στο βάθρο και την ανάκαμψη στην έκτη θέση στο πρωτάθλημα του κόσμου. Στις χειμερινές δοκιμές με τη μοτοσυκλέτα του 2024 ήταν γρήγορος. Όταν πέρασε στη μοτοσυκλέτα αγώνων του 2025, η δυναμική χάθηκε και όλα έγιναν δύσκολα. Αλλά στη δοκιμή στη Σουζούκα με μια άλλη μοτοσυκλέτα ήταν αμέσως γρήγορος. Στον αγώνα στη Σουζούκα ήταν πολύ γρήγορος, σε μερικά stints εξίσου γρήγορος ή γρηγορότερος από τον Jack Miller. Είναι ακόμα ο ίδιος αναβάτης με το ίδιο ταλέντο και την ίδια ταχύτητα”.

Όσον αφορά το μέλλον του αναβάτη του δήλωσε: “Υπάρχουν ακόμη κάποιες δυνατότητες στο WSBK, αλλά αυτή τη στιγμή εξετάζουμε και άλλες επιλογές και διεξάγουμε συζητήσεις σχετικά με αυτές. Είναι πολύ νωρίς για να μπούμε σε λεπτομέρειες.”

Δεν είναι ακόμα γνωστό ποιος θα πάρει τη θέση του Ολλανδού στην BMW, καθώς η εταιρεία περιμένει και τις εξελίξεις στο MotoGP. Αν ο Jack Miller χάσει τη θέση του στην Pramac Yamaha – κάτι που δεν φαίνεται πιθανό αυτή τη στιγμή – ο Αυστραλός θα είναι ο πρώτος στη λίστα των υποψηφίων.