MotoGP: Τιμωρία για τις χειρονομίες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/9/2016

Η Dorna έχει μια μακριά παράδοση λατρείας για την δημιουργία νέων κανονισμών, οι οποίοι πλέον προκύπτουν με τη συχνότητα που πέφτουν οι αναβάτες της Moto3! Πριν λίγο καιρό είχε βγει το "φιρμάνι" ότι όποιος αναβάτης περάσει έξω από τα όρια της κόκκινης γραμμής στην έξοδο μιας στροφής κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, θα μηδενίζεται ο χρόνος του συγκεκριμένου γύρου. Ήταν θέμα χρόνου λοιπόν να εμφανιστεί ένας καινούργιος κανονισμός που θα έπαιρνε τα ηνία του πιο πρόσφατου από τον προηγούμενο.
Το πλήρωμα του χρόνου ήρθε κατά την διάρκεια του αγώνα στην Aragon, όπου ένα e-mail στάλθηκε σε όλους τους αναβάτες το οποίο τους ενημέρωνε πως από τον συγκεκριμένο αγώνα κι έπειτα, οποιαδήποτε αγενής χειρονομία θα τιμωρείται πλέον με χρηματικό πρόστιμο.
Η αφορμή ήταν ο διαπληκτισμός εντός πίστας, κατά την διάρκεια των δοκιμών στο Misano, μεταξύ του Rossi και του Aleix Espargaro. O Espargaro, θέλοντας να μπει μέσα στα πιτς είχε κόψει πολύ τον ρυθμό του μένοντας όμως πάνω στην αγωνιστική γραμμή, την ώρα που ο Rossi ερχόταν με… όλα και παραλίγο να πέσει πάνω του. Οι τηλεοπτικές κάμερες έπιασαν το συμβάν, με τους δύο αναβάτες να φαίνεται πως αντάλλασσαν κουβέντες στη… νοηματική, με επιστέγασμα την επίδειξη του μεσαίου δαχτύλου από τον Rossi στον Ισπανό. Λέγεται πως ο Epsargaro του απεύθυνε μια… γενετήσιας μορφής βρισιά με αποτέλεσμα ο Rossi να οπτικοποιήσει την απάντησή του με κωλοδάχτυλο.
Ο Crutchlow σχολίασε το γεγονός λέγοντας πως "δεν μας επιτρέπεται πια να κάνουμε αγενείς χειρονομίες", για να συμπληρώσει με το καυστικό χιούμορ που τον διακρίνει: "θα το ρισκάρω να χρεοκοπήσω!" Σύμφωνα πάντως με την γνώμη του πρόκειται για μια λανθασμένη απόφαση η οποία θα ρίξει κι άλλο λάδι στη φωτιά. Μάλιστα δήλωσε πως "ήταν διασκεδαστικό όταν ο Stoner έριξε σφαλιάρα στο κράνος του De Puniet στο Le Mans ή ο Fenati που κλώτσησε έναν αντίπαλό του και του έσβησε το μηχανάκι όταν σταμάτησαν. Δεν υπάρχει κάτι λάθος σ' αυτή την συμπεριφορά. Αντιθέτως, είναι κομμάτι του σπορ. Ο λόγος που παρακολουθούν οι θεατές τους αγώνες μοτοσυκλέτας είναι γιατί θέλουν να βλέπουν τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, πάνω στις καλύτερες μοτοσυκλέτες του κόσμου, να συμπεριφέρονται σαν ανθρώπινα όντα. Αν το απαγορέψεις αυτό, θα μετατραπούν όλοι σε ρομπότ και θα εξαλειφθεί ο χαρακτήρας των αγώνων."
Κι αυτό είναι αλήθεια. Ποιος μπορεί άλλωστε να ξεχάσει το προσπέρασμα του Rossi στον Biaggi to 2001 στον αγώνα της Suzuka, αφού είχε προηγηθεί η αγκωνιά του Max στον Vale (για να εμποδίσει τον Rossi να τον περάσει στην ευθεία). Ο λόγος που έμεινε αξέχαστο δεν ήταν το ίδιο το προσπέρασμα, αλλά ότι ο Rossi το έκανε ενώ είχε υψωμένο το μεσαίο δάχτυλο…

Marc Marquez: Μας λείπει η καλή αίσθηση στην αρχή του αγώνα

Bezzecchi και Aprilia αποδίδουν πολύ καλά
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/3/2026

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής αποκάλυψε σε δηλώσεις που έκανε μετά το GP της Βραζιλίας, πως το μοναδικό πράγμα που λείπει από τη Ducati είναι η καλή αίσθηση στην αρχή του αγώνα.

Ο Marquez κέρδισε τον σύντομο αγώνα Sprint, όμως στον αγώνα της Κυριακής έμεινε από την αρχή πιο πίσω και πάλεψε για το βάθρο, χωρίς όμως να τα καταφέρει και αρκέστηκε στην 4η θέση. Ο Bezzecchi κέρδισε τον αγώνα και τερμάτισε με διαφορά 4 δευτερολέπτων από τον Marc, όμως η μισή διαφορά είχε επιτευχθεί ήδη από τους πρώτους 5 γύρους, όπως φαίνεται και στο διάγραμμα.

Marquez

Σε δηλώσεις του ο Ισπανός αναβάτης είπε: Χάνω τους πρώτους γύρους, μόνο αυτό. Είναι η αίσθηση, δεν αισθάνομαι καλά κι εκεί ακριβώς πρέπει να βελτιωθώ. Προσπάθησα να παραμείνω ψύχραιμος και να μην πιέσω υπερβολικά, για να μη φθείρω πολύ τα ελαστικά. Όταν βρέθηκα πίσω από τον Jorge και τον Fabio, δεν κατάφερα ποτέ να πλησιάσω αρκετά για να τους προσπεράσω άνετα, αλλά αυτό οφείλεται κυρίως στα χαρακτηριστικά της πίστας.

"Δεν απέχουμε πολύ από τους πρωτοπόρους και υπάρχουν μερικά σημεία στα οποία πρέπει να δουλέψουμε. Δυστυχώς, δεν είχα το ρυθμό για να μείνω μπροστά σήμερα, αλλά συνολικά ήταν ένα θετικό Σαββατοκύριακο.”

Σχολιάζοντας την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του Bezzecchi και της Aprilia, ο Marquez είπε: “Πάντα λαμβάνω υπόψη το σύνολο, τον αναβάτη και τη μοτοσυκλέτα. Δεν είναι μόνο ο αναβάτης, δεν είναι μόνο η μοτοσυκλέτα. Είναι και τα δύο μαζί, και αυτή τη στιγμή αποδίδουν πολύ καλά.