MotoGP: Τρομακτική πτώση Marquez στην FP1 [video]

Κυριαρχεί ωστόσο στην αρχή της FP2

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2019

Τρομακτικό higsiding για τον Marquez στην προσπάθειά του για την προετοιμασία της μοτοσυκλετας στα δοκιμαστικά της Ταϊλάνδης. Είχε ήδη γλιτώσει στις αρχικές δοκιμές μερικές πτώσεις, με το χαρακτηριστικό του στιλ, όμως από την συγκεκριμένη πτώση δεν υπήρχε περιθώριο να γλιτώσει κανείς, ούτε κι αυτός.

Στην αλλαγή κατεύθυνσης από στροφή σε στροφή, η μοτοσυκλέτα του Marquez γλίστρησε απότομα και φέρνοντας πολλές περιστροφές στον αέρα, πρακτικά διαλύθηκε σε πολλά κομμάτια. Ο Marquez δεν σηκώθηκε αμέσως. Αισθανόταν ζαλάδα ενώ προφανώς και χρειαζόταν να ελεγχθεί από τους γιατρούς της πίστας πριν συνεχίσει.

Μέχρι να ολοκληρωθεί η μαγνητική τομογραφία και να του δοθεί το ΟΚ για να συνεχίσει, ο Vinales και ο Quartararo είχαν καταφέρει να κάνουν τον καλύτερο χρόνο και παράλληλα να αρχίσουν οι θεωρίες για το τι προκάλεσε την πτώση του Marquez. Ο Puig μετά από λίγο θέλησε να βάλει ένα τέλος σε αβάσιμες θεωρίες, λέγοντας πως δεν ήταν το ελαστικό το πρόβλημα, δεν έσκασε, δεν έχασε πίεση, δεν ήταν κρύο και άλλα τέτοια. Στην συγκεκριμένη στροφή, εξήγησε, το πρόβλημα είναι πως αν πατήσεις εκτός υπάρχει πολλή σκόνη…

Σε κάθε περίπτωση ο Maequez συνεχίζει αυτή την στιγμή να προηγείται στην FP2…

Αποτελέσματα FP1:

Θέση	Ν#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. 1ου	Προηγ.
1	12	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'30.979
2	20	Fabio QUARTARARO	Yamaha	1'31.170	0.191	0.191
3	93	Marc MARQUEZ	Honda	1'31.187	0.208	0.017
4	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'31.205	0.226	0.018
5	43	Jack MILLER	Ducati	1'31.227	0.248	0.022
6	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1'31.482	0.503	0.255
7	21	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1'31.569	0.590	0.087
8	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'31.593	0.614	0.024
9	36	Joan MIR	Suzuki	1'31.753	0.774	0.160
10	63	Francesco BAGNAIA	Ducati	1'31.799	0.820	0.046
11	42	Alex RINS	Suzuki	1'31.847	0.868	0.048
12	41	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'31.865	0.886	0.018
13	44	Pol ESPARGARO	KTM	1'31.895	0.916	0.030
14	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'31.947	0.968	0.052
15	29	Andrea IANNONE	Aprilia	1'32.239	1.260	0.292
16	53	Tito RABAT	Ducati	1'32.280	1.301	0.041
17	88	Miguel OLIVEIRA	KTM	1'32.524	1.545	0.244
18	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'32.554	1.575	0.030
19	99	Jorge LORENZO	Honda	1'32.838	1.859	0.284
20	82	Mika KALLIO	KTM	1'32.877	1.898	0.039
21	55	Hafizh SYAHRIN	KTM	1'33.033	2.054	0.156
22	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1'33.129	2.150	0.096

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

Yamaha-Fabio Quartararo: Στη σέλα της νέας MotoGP με τον V4 κινητήρα τον Σεπτέμβρη

Στην πίστα του Misano πιστεύει ο Γάλλος ότι θα οδηγήσει τη νέα πρωτότυπη των Ιαπώνων

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/7/2025

Ο Fabio Quartararo αναμένει να κάνει την πρώτη του δοκιμή με τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, το Σεπτέμβριο, στην πίστα του Misano. Ο V4 εξελίσσεται παράλληλα με τον εν σειρά κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας αλλά και με τον “υποκυβισμένο” κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί το 2027, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Στις δοκιμές της V4 μοτοσυκλέτας που έγιναν στην πίστα του Brno την προηγούμενη εβδομάδα οι Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez ήταν οι μοναδικοί που οδήγησαν την MotoGP μοτοσυκλέτα με τον νέο κινητήρα, με τους αναβάτες της εταιρείας των τριών διαπασών να μην έχουν ακόμη επαφή με το πρότζεκτ. Σύμφωνα και με τον Fabio Quartararo, αυτό αναμένεται να αλλάξει σε δύο περίπου μήνες όταν και θα δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα με τον V4 κινητήρα στο επίσημο τεστ που θα πραγματοποιηθεί στις 15 Σεπτεμβρίου στην πίστα του Misano.

Ο Quartararo δήλωσε: "Φυσικά, θα το δοκιμάσω. Νομίζω γύρω στον Σεπτέμβριο, στο τεστ του Misano. Τα σχόλια είναι θετικά (μέχρι στιγμής), αλλά μέχρι να δοκιμάσω τη μοτοσυκλέτα, προς το παρόν, είναι μόνο αυτά που μου λένε οι μηχανικοί. Μέχρι να δοκιμάσεις τη μοτοσυκλέτα, δεν μπορείς να νιώσεις πραγματικά τις δυνατότητες της”.

Έως τώρα ο νέος κινητήρας δεν έχει δοκιμαστεί από τους Quartararo και Rins. Ωστόσο, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, ο Fernandez αναμένεται να αγωνιστεί με τη νέα μοτοσυκλέτα ως wild-card σε έναν από τους τελευταίους γύρους της σεζόν.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Yamaha είναι η μόνη κατασκευάστρια εταιρεία του MotoGP που χρησιμοποιηθεί ακόμη εν σειρά κινητήρα, αυτό σημαίνει πως χρειάζονται περισσότερο χρόνο για δοκιμές και εξοικείωση, γιατί αφενός δεν γνωρίζουν καλά την διάταξη V και αφετέρου όπως δήλωσε αποκλειστικά στο MOTO ο Paolo Pavesio -διευθυντής αγωνιστικού τμήματος της Yamaha – στόχος είναι ο νέος V4 κινητήρας να είναι έτοιμος για την επόμενη σεζόν.