MotoGP Valencia – FP1: Ο Lecuona κυρίαρχος στο βρεγμένο!

Ο αστάθμητος παράγοντας του καιρού
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/11/2021

Ο Iker Lecuona αποδείχθηκε ότι μπορούσε να διαχειριστεί καλύτερα από όλους τις βρεγμένες συνθήκες που επικράτησαν στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, του τελευταίου αγώνα της σεζόν στην Valencia. Η βροχή άρχισε να πέφτει πυκνή στο διάστημα μεταξύ των δοκιμαστικών της Moto3 και των MotoGP και την ώρα που μπήκαν μέσα οι μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας, η πίστα ήταν ήδη βρεγμένη.

Όσο πέρναγε η ώρα, οι συνθήκες άρχισαν να χειροτερεύουν, με τον Miguel Oliveira όμως να βελτιώνει το γυρολόγιό του και να γράφει ταχύτερους χρόνους από τον jack Miller Που είχε ξεκινήσει δυνατά το session. Μετά από λίγο όμως, ο νικητής του περσινού αγώνα, ο Francesco Bagnaia κατάφερε να "¨γυρίσει" πιο γρήγορα και να τεθεί επικεφαλής στον πίνακα των χρόνων, ενώ ο Danilo Petrucci –που είναι και γι' αυτόν ο τελευταίος αγώνας MotoGP- είχε μια δύσκολη πτώση. Ο Bagnaia συνέχισε να βελτιώνει τους χρόνους του, μέχρι που είχε κι αυτός μια πτώση  στην δεύτερη στροφή της πίστας.

Πέραν όμως της πτώσης του Petrucci, φαίνεται πως αυτές οι συνθήκες βοήθησαν τους αναβάτες της ΚΤΜ, καθώς και οι τρεις (Lecuona, Oliveira και Petrucci) ήταν μέσα στην εξάδα με τους ταχύτερους αναβάτες, τουλάχιστον μέχρι τα μέσα των δοκιμαστικών.

Ο Valentino Rossi, στον οποίο ήταν στραμμένα όλα τα βλέμματα μιας και είναι το κύκνειο άσμα και γι' αυτόν ως αναβάτης των MotoGP, δεν κατάφερε να πετύχει κάτι ιδιαίτερο, αφού οι γύροι του ήταν εκτός του ορίου των εφτά δευτερολέπτων που καθορίζουν οι κανονισμοί. Στην ίδια μοίρα ήταν και ο Enea Bastianini, αλλά στο τέλος κατάφερε να γράψει τον 19ο χρόνο.

Ο Bagnaia στο μεταξύ ήταν πρωτοπόρος, αλλά ο Miller προς το τέλος πέτυχε καλύτερο χρόνο ο πρώτος αναβάτης που κατάφερε να κατέβει κάτω από το 1:41., ενώ και ο χρόνος που πέτυχε ο Jorge Martin έκανε το 3 στα 3 για την Ducati, έστω και προσωρινά.

Λίγο αργότερα, ο Miller πρόσθεσε κι αυτός το όνομά του στα "θύματα" της βρεγμένης Valencia, την ώρα που ο Luca Marini έκανε τέσσερις τις μοτοσυκλέτες της Ducati στις τέσσερις πρώτες θέσεις.

Τότε όμως ήταν η ώρα του Iker Lecuona που έγραψε γύρος 1:40.569, θέτοντας το σημείο αναφοράς για τα FP1. Ο Franco Morbidelli, ο οποίος ήταν καλός στο βρεγμένο μετά την επιστροφή του από τον τραυματισμό που υπέστη στο Misano, μπήκε κι αυτός στην πρώτη πεντάδα των χρόνων για λίγο, αλλά τελικά έκλεισε το session σδτην όγδοη θέση λόγω των πολύ κακών γύρων από τους Johann Zarco και Joan Mir.

 

 

MotoGP: O Quartararo ξεσπά: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ”

Απογοήτευση και έντονη κριτική για τη Yamaha μετά τον αγώνα της Ισπανίας
Quartararo complains
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Ο Fabio Quartararo δεν μάσησε τα λόγια του μετά από ένα απογοητευτικό Grand Prix στην Ισπανία, εκφράζοντας ανοιχτά την αγανάκτησή του για την κατάσταση της Yamaha και την έλλειψη προόδου.

Ο Fabio Quartararo ξέσπασε μετά τον αγώνα της Jerez, στέλνοντας για ακόμη μία φορά ξεκάθαρο μήνυμα προς τη Yamaha πως η υπομονή του έχει εξαντληθεί. Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 βρέθηκε μακριά από τον καλό του εαυτό, σε πλήρη αντίθεση με την περσινή του παρουσία στην ίδια πίστα, όπου είχε κατακτήσει pole position και βάθρο.

Το 2026, η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική. Ο Quartararo εκκίνησε μόλις από τη 17η θέση και ολοκλήρωσε τον αγώνα περίπου 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Alex Marquez, σε μια επίδοση που αποτυπώνει ξεκάθαρα τη διαφορά δυναμικότητας της Yamaha σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

quartararo

Παρά τις νέες αναβαθμίσεις που έφερε η ιαπωνική ομάδα στο Jerez, η πρόοδος ήταν περιορισμένη. Ο ίδιος ο Quartararo περιέγραψε με ωμό τρόπο την κατάσταση, καθώς αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα σε πρόσφυση και ισχύ, ενώ τόνισε πως δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας στον οποίο να αισθάνεται άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

“Δεν νιώθω καλά στο φρενάρισμα, στην είσοδο, στη μέση της στροφής, στην επιτάχυνση, πουθενά,” ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως τα προβλήματα είναι τόσα πολλά που ακόμα και όταν λύνεται ένα, εμφανίζεται κάποιο άλλο.

Η πιο χαρακτηριστική του δήλωση ήρθε όταν θέλησε να υπογραμμίσει πως η διαφορά απόδοσης δεν σχετίζεται με την ικανότητά του: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ και ξέρω πόσο χάνουμε. Πέρυσι ήμουν στο βάθρο, τώρα είμαι 30 δευτερόλεπτα πίσω”.

Στον αγώνα, ο Quartararo ήταν τελικά ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha τερματίζοντας 14ος, με κανέναν άλλο αναβάτη της M1 να μην καταφέρνει να μπει στη ζώνη των βαθμών. Ο ομόσταυλος του, Alex Rins, τερμάτισε 16ος, ενώ ο Jack Miller βρέθηκε 18ος μετά από τεχνικό πρόβλημα. Πιο πίσω ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez.

quartararo

Σε τεχνικό επίπεδο, η Yamaha συνεχίζει να αναζητά λύσεις. Ο επικεφαλής της ομάδας, Massimo Meregalli, επιβεβαίωσε πως υπάρχει μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση κινητήρα, ωστόσο η βασική αρχιτεκτονική παραμένει ίδια, κάτι που δείχνει πως δεν αναμένονται άμεσα ριζικές αλλαγές.

Με την κατάσταση να δείχνει στάσιμη και τον ανταγωνισμό να ανεβάζει συνεχώς ρυθμό, η ένταση στο στρατόπεδο της Yamaha αυξάνεται, με τον ίδιο να έχει επιβεβαιώσει συνομιλίες με το στρατόπεδο της Honda, διαψεύδοντας όμως τις φημολογίες που τον ήθελαν να έχει ήδη υπογράψει. Κι αν κάτι έγινε ξεκάθαρο στη Jerez, είναι πως ο Quartararo δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχτεί παθητικά αυτή την εικόνα για πολύ ακόμη.