MotoGP Valencia FP1: Ο Zarco την πρωτιά, με φόρα από το Qatar ο Di Giannantonio

… και όλα για όλα ο Martin
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/11/2023

Με άψογες καιρικές συνθήκες σε όλη την διάρκεια των FP1, οι αναβάτες των MotoGP είχαν ό,τι χρειάζονταν για να ξεκινήσουν την προετοιμασία τους για το τελευταίο αγωνιστικό διήμερο της χρονιάς. Μετά τα όσα έγιναν στο Qatar την προηγούμενη Κυριακή ο Bagnaia χρειάζεται μόνο μια τρίτη θέση στον αγώνα της Κυριακής για να πάρει τον δεύτερο στη σειρά τίτλο του στην κορυφαία κατηγορία, οπότε και η στρατηγική του επικεντρώθηκε εκεί σε όλη την διάρκεια των FP1 αδιαφορώντας για τον απόλυτο χρόνο. Αντιθέτως ο Martin χρειάζεται πάνω από 20 βαθμούς για να πάρει το πρώτο του πρωτάθλημα, οπότε οι δύο νίκες είναι επιβεβλημένες. Διαφορετική στρατηγική για τον Ισπανό που επιβάλει να είναι ο γρηγορότερος κάθε φορά που μπαίνει στην πίστα. Κι αυτό προσπάθησε να κάνει από τους πρώτους γύρους.

2

Στο τέλος ο Zarco ήταν εκείνος που έγραψε πάνω-πάνω στον πίνακα τον ταχύτερο χρόνο, όμως μια πιο προσεκτική και ήρεμη ματιά στα αποτελέσματα, μας δείχνει πως ο Di Giannantonio ήταν εκείνος που έκανε δώδεκα συνεχόμενους γύρους με μεταχειρισμένα ελαστικά, έχοντας το γρηγορότερο γυρολόγιο και ταυτόχρονα τον ταχύτερο χρόνο μέχρι τα τελευταία πέντε λεπτά! Με φόρα από το Qatar και σχεδόν βέβαιη την παραμονή του στα MotoGP πάνω στη σέλα μιας μοτοσυκλέτας που τώρα καβαλάει ο Luca Marini, ο Di Giannantonio είναι σίγουρο πως θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στο φινάλε του πρωταθλήματος. Από την εξίσωση μην βγάλουμε τον Marc Marquez ο οποίος σε αυτή την πίστα σίγουρα θα θελήσει να κάνει μια ηρωική έξοδο από την ομάδα της Repsol Honda πριν καβαλήσει για πρώτη φορά στην καριέρα του μια Ducati. Από τους υπόλοιπους αναβάτες της Honda δυσκολα να δούμε κάτι διαφορετικό, αν και η πτώση του Mir και του Nakagami έδειξαν πως οι αναβάτες προσπαθούν… Σε κάθε περίπτωση την πραγματική δυναμική των αναβατών θα την δούμε στα επόμενα ελεύθερα δοκιμαστικά, όπου θα χρειαστεί να κάνουν και τους ταχύτερους γύρους τους για να περάσουν στα Q2…

2

 

IoMTT 2025: Στις 31 νίκες ο Michael Dunlop - Έγινε ο αναβάτης και με τα περισσότερα βάθρα!

48 φορές έχει ανέβει στο βάθρο ο Βορειοϊρλανδός - Ξεπέρασε τον John McGuinness!
ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2025

O Michael Dunlop κέρδισε χτες την κατηγορία Metzeler Superwin TT, κατακτώντας έτσι την την 31η νίκη του στο TT και το 48ο βάθρο, ξεπερνώντας πλέον τον πρώην team-mate του John McGuinness που έχει 47.

Οι βρεγμένοι δρόμοι το πρωί σήμαιναν ότι ο αγώνας καθυστέρησε αλλά και μειώθηκε από τρεις γύρους σε δύο. Αυτό όμως δεν πτόησε τον Dunlop που σημείωσε ταχύτερο γύρο με μέση ωριαία 197,32 χλμ/ώρα με το MD Racing Paton αφήνοντας δεύτερο τον Manxman Michael Evans (Dafabet Racing Kawasaki) κατά 22,6 δευτερόλεπτα, με τον Rob Hodson (SMT Racing Paton) να συμπληρώνει το βάθρο. Μάλιστα, για τους Evans και Hodson, αυτό ήταν και το πρώτο τους βάθρο στο ΤΤ.

ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025

Ο Dunlop έκανε γρήγορα διαφορά 2,2 δευτερόλεπτα από τον Evans, με τον Mike Browne (KMR/Jack Reid Cars Kawasaki) να απέχει μόλις 0,6 δευτερόλεπτα στην τρίτη θέση. Οι Davey Todd (Milenco by Padgett's Paton), Stefano Bonetti (VAS Engine Racing Paton) και Hodson συμπλήρωσαν την τέταρτη έως έκτη θέση στα πρώτα στάδια, με τους δύο τελευταίους να ισοβαθμούν σε χρόνο μετά τα πρώτα 14 χιλιόμετρα. Ο Browne, ωστόσο, εγκατέλειψε λίγο αργότερα στη στροφή Douglas Road Corner στο Kirk Michael.

Μέχρι τη γέφυρα Ballaugh Bridge, ο Dunlop είχε υπερδιπλασιάσει τη διαφορά του σε 5,9 δευτερόλεπτα και στο Ramsey, στο βόρειο τμήμα του νησιού, η διαφορά είχε αυξηθεί περαιτέρω σε 9,3 δευτερόλεπτα. Ο Todd κρατούσε την τρίτη θέση, μόλις 2,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans, αλλά μόλις ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Hodson, ενώ ο Dominic Herbertson (Melbray Racing Paton) και ο Bonetti κατέλαβαν την πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Ο Dunlop προσπέρασε τον προπορευόμενο στο δρόμο Evans στην πρώτη διαδρομή προς το βουνό, με τον Manxman να κολλάει έπειτα πίσω του. Ένας πρώτος γύρος με μέση ωριαία στα 196,34 χλμ/ώρα έδωσε στον Dunlop πλεονέκτημα 10,7 δευτερολέπτων έναντι του Evans (194,46 χλμ/ώρα). Ο Todd (192,85 χλμ/ώρα) παρέμεινε στην τρίτη θέση μπροστά από τον Hodson (192,61 χλμ/ώρα), με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις 1,4 δευτερόλεπτα, ακολουθούμενος από τον Jordan (192,29 χλμ/ώρα) και τον Herbertson (192,23 χλμ/ώρα).

ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025

Ο Dunlop έκανε αργά και σταθερά διαφορά από τον Evans, με το προβάδισμά του να φτάνει τα 13,6 δευτερόλεπτα στο Glen Helen για δεύτερη και τελευταία φορά. Πιο πίσω, ο Hodson είχε περάσει στην τρίτη θέση εις βάρος του Todd - μόλις 0,7 δευτερόλεπτα τους χώριζαν μετά από σχεδόν 80 χιλιόμετρα αγώνα. Μέχρι το Ballaugh, το πλεονέκτημα του Hodson είχε αυξηθεί σε 3,2 δευτερόλεπτα, και αυτό συνέχισε να αυξάνεται καθώς ο Todd έχανε χρόνο στον τελευταίο γύρο.

Στην πρώτη θέση, ο Dunlop συνέχισε να διευρύνει το προβάδισμά του και ένας δεύτερος γύρος με ταχύτητα 197,32 χλμ/ώρα σφράγισε την 31η νίκη του στο ΤΤ. Η τελική διαφορά νίκης του από τον Evans (195,22 χλμ/ώρα) ήταν 22,6 δευτερόλεπτα, ενώ ο τοπικός αναβάτης εξασφάλισε μια λαμπρή δεύτερη θέση στα 32α γενέθλιά του.

Ο Hodson (194,76 χλμ/ώρα) τους συνόδευσε στο βάθρο για πρώτη φορά, ξεπερνώντας τον φορμαρισμένο Jordan (194,78 χλμ/ώρα) για μόλις 1,7 δευτερόλεπτα. Ο Todd υποχώρησε στην πέμπτη θέση παρά τον τελευταίο γύρο των 193,48 χλμ/ώρα, καθώς ο Herbertson (193,77 χλμ/ώρα) συμπλήρωσε την πρώτη εξάδα. Οι McLean, Bonetti, Furber και Rutter συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Έτσι, ο Michael Dunlop συνεχίζει να γράφει ιστορία με χρυσά γράμματα στο TT, διευρύνοντας τα ρεκόρ του ως ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στον θεσμό.

ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025