Ο Alvaro Bautista στη θέση του Jorge Lorenzo!

Για το αγώνα της Αυστραλίας
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/10/2018

Μετά από μια σειρά ατυχών γεγονότων που είχε εμπλακεί ο Lorenzo στους τελευταίους αγώνες και τα δοκιμαστικά, όπως το highside που είχε στον αγώνα της Aragon αλλά και το highside που είχε στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα στην Ταϊλάνδη, ο Ισπανός αναβάτης αναγκάζεται να μείνει εκτός μάχης εξαιτίας των καταγμάτων που αποκόμισε. Ας θυμήσουμε λίγο πιο συγκεκριμένα: Στην πρώτη πτώση ο Jorge αποκόμισε ένα κάταγμα στο δάκτυλο του αριστερού του ποδιού, ενώ η δεύτερη πτώση προκάλεσε περισσότερη ζημιά στον καρπό του που δεν έγινε αντιληπτή έγκαιρα με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να τρέξει στον αγώνα της Ιαπωνίας. Ειδικότερα το κάταγμα στον καρπό του γνωστοποιήθηκε μετά τα δοκιμαστικά που υποβλήθηκε σε νέες εξετάσεις, ενώ μέχρι τότε έκανε εντατική προπόνηση για να βρίσκεται σε φόρμα με αποτέλεσμα να μην γνωρίζει αν η ζημιά προϋπήρχε ή αν προκλήθηκε από τη προπόνηση. Όπως και να ‘χει ο Lorenzo βρίσκεται πλέον εκτός μάχης, και η Ducati με τη μια μοτοσυκλέτα της χωρίς αναβάτη.

Από την πρώτη στιγμή που έγινε κατανοητό στο MOTUL Grand Prix Japan, πως ο Lorenzo δεν θα μπορέσει να αγωνιστεί στην Αυστραλία καθώς μέσα σε μία εβδομάδα δεν υπήρχε περίπτωση να προλάβει, το ερώτημα ήταν τι θα έκανε η Ducati. Διότι παράλληλα τρέχει κι ένα πρωτάθλημα κατασκευαστών που δεν σηκώνει να έχει μία μοτοσυκλέτα καθηλωμένη.

Η πρώτη σκέψη, που εκφωνήθκε δυνατά για πρώτη φορά κάτα την διάρκεια του αγώνα στην Ιαπωνία, ήταν να επιστρατεύσει τον Pirro. Τον εργοστασιακό αναβάτη εξέλιξης με την τεράστια εμπειρία του, που συχνά συμμετέχει ως wildcart. Από την άλλη η Ducati έχει ανάγκη και μία καλή θέση στον τερματισμό της δεύτερης μοτοσυκλέτας, κι όχι μία απλή συμμετοχή καθώς έχει χάσει αρκετούς αγώνες. Έτσι, αποφάσισε να επιστρατεύσει τον Alvaro Bautista, μια επιλογή που ήρθε μετά τις εξαιρετικές επιδόσεις του στο Motegi καθώς τερμάτισε πέμπτος. Από θέμα εμπειρίας ο Bautista θα είναι σίγουρα καλύτερα προετοιμασμένος για τον αγώνα, ενώ έτσι θα έχει άλλη μία ευκαιρία να βρεθεί στην σέλα την νεότερης εργοστασιακής MotoGP μοτοσυκλέτας. Βέβαια αυτό δεν έχει ιδιαίτερη σημασία για τον Alvaro καθώς όπως είχαμε αναφερθεί και παλιότερα, από το 2019 θα κυνηγήσει τη καριέρα του στο Motul WorldSBK.

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη Sprint: Νίκη Marc Marquez με πτώση Alex – Άνοιξε για τίτλο το Misano!

Φανταστικοί πρώτοι γύροι στην Βαρκελώνη!
MotoGP Βαρκελώνη Sprint: Νίκη Marc Marquez με πτώση Alex – Άνοιξε για τίτλο το Misano!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Ένας αγώνας με φανταστικό ξεκίνημα και αρκετή δράση έπειτα στις πίσω θέσεις, που έκαναν ότι μπορούσε να γίνει για να κρατήσουν το θέαμα εξελίχθηκε ο αγώνας Sprint που παραλίγο να έχει δραματικό τελείωμα καθώς στα τελευταία μέτρα πριν τον τερματισμό πήγε να πέσει και ο Marc Marquez, κάτι που θα έφερνε σε αναπάντεχη νίκη τον Quartararo.

Για πρώτη φορά από τις πολλές που βρέθηκε φέτος, συγκριτικά με άλλες χρονιές, στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης ο Quartararo, κατάφερε να μείνει για περισσότερη ώρα εμπρός και τελικά να κερδίσει μία θέση στο βάθρο η οποία βελτιώθηκε με την πτώση του Alex Marquez.

Η κόντρα που είχαν στην αρχή με τον Marc Marquez και τον Acosta επηρέασε την εξέλιξη καθώς ουσιαστικά κρατούσαν πίσω τον Marc Marquez και άφηναν τον Alex να ξεμακραίνει. Δεν γινόταν να κερδίσουν αυτή την μάχη για πολύ, ήταν όμως πολύ θεαματική για όσο κράτησε.

Ο Quartararo κατάφερε να παλέψει στην πρώτη στροφή και να πάρει την σωστή θέση για το εσάκι με τον Acosta να είναι επιθετικός και να εκμεταλλεύται τις ευκαιρίες που δινόντουσαν όταν αναγκαστικά ο Marc ή ο Quartararo άνοιγαν γραμμή για να αποφύγουν την σύγκρουση. Η καλύτερη στιγμή τους όταν ο Marc επιχείρησε διπλή προσπέραση, έχοντας χάσει την θέση από μία παρτίδα από την μάχη με τον Quartararo και με τον Acosta να επιχειρεί και εκείνος προσπέραση στην Yamaha.

Μόλις ο Marc Marquez πέρασε εμπρός, αμέσως έκανε την διαφορά και πλησίασε τον Alex Marquez ο οποίος είχε τον καλύτερο ρυθμό από όλους σήμερα. Πολλά ερωτηματικά ανοίγει αυτό για τον Bagnaia που δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από τις τελευταίες θέσεις και να αρχίσει να πλησιάζει για μία ευκαιρία να μπει στους βαθμούς.

Από την στιγμή που ο Marc Marquez πλησίασε τον αδερφό του Alex κάνοντας τον ταχύτερο γύρο του αγώνα εκείνη την στιγμή, ο μικρός αδερφός άνοιξε ξανά την ψαλίδα και δημιούργησε μία διαφορά που, μοιραία, μπορούσε να κλείσει μόνο από δικό του λάθος.

Ο Di Giannantonio που από την πρώτη στιγμή του αγώνα παρακολουθούσε την μάχη εμπρός του, βρήκε την ευκαιρία σχετικά νωρίς όταν έληξε η μάχη μεταξύ Quartararo και Acosta με επικράτηση του Quartararo, να κάνει την δική του επίθεση και να περάσει στην 4η, τότε, θέση.

Στο μεταξύ τον Acostα έπιασαν οι KTM του Binder και του Bastianini και έτσι είχαμε το φανταστικό πλάνο να παλεύουν οι τρεις τους λες και βλέπουμε Moto3 με τον Binder να φέρνει σθεναρή αντίσταση και ταυτόχρονα επιτίθεται στον Acosta αν και τελικά κατέληξε στην 6η θέση πίσω τους. Οι δύο KTM έφτασαν τον Acosta μετά από λάθος του Zarco που πήγε να κάνει επίθεση στον 37 αλλά δεν του βγήκε και ανοίγοντας γραμμή, άνοιξε και την πόρτα.

Τον χειρότερο Sprint είχαν στην Aprilia κάθώς ο Morbidelli έβγαλε εκτός τον Martin και αμέσως μετά, στον επόμενο γύρο και σε ξεχωριστό αλλά πολύ κοντινό χρονικά περιστατικό, ο Aldeguer έβγαλε έξω τον Bezzecchi.

Στο μεταξύ ο Aldeguer που κρατούσε την εσωτερική όταν έχασε πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό, εγκλώβισε το χέρι του Bezzecchi πέφτοντας με τον Bezzecchi να εξετάζεται για να φανεί αν είναι όλα καλά, καθώς φανερά πονούσε αρκετά όταν συνέβη.

Για να συμπληρώσουν την δύσκολη ημέρα στην Aprilia, πτώση είχε και ο Savadori σχεδόν μαζί με τον Martin.

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο Alex Marquez έχοντας εξασφαλίσει την νίκη σημειώνει πτώση, πράγμα που αμέσως άνοιξε τον δρόμο για την μαθηματική κατάκτηση του πρωταθλήματος από τον Marc Marquez.

Από την στιγμή που δεν έπεσε και ο ίδιος στο τέλος του αγώνα, με το δεξί πόδι να φεύγει από το μαρσπιέ και να βάζει αγκώνα κάτω για να κρατήσει την μοτοσυκλέτα, πλέον αύριο πρέπει να μην χάσει περισσότερους από δύο βαθμούς από τον Alex.

Αν ο Alex νικήσει όπως έχει αρκετές πιθανότητες και ο Marc βγει δεύτερος, το πρωτάθλημα θα συνεχίσει και ποιο κάτω, αν και είναι μία δουλειά τελειωμένη, δικαιωματικά ανήκει στον Marc και στην μεγαλύτερη επάνοδο στην ιστορία του πρωταθλήματος.

Η Ducati πήρε σήμερα το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όπως φυσικά ήταν βέβαιο πως θα κάνει και αύριο ελπίζουν όλοι σε έναν αγώνα χωρίς πτώσεις, για αρχή!

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:58.946

2

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.299

3

7

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.653

4

6

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+5.868

5

5

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+5.913

6

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.943

7

3

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+7.017

8

2

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+7.346

9

1

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+8.488

10

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+8.578

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+9.788

12

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+10.165

13

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+11.593

14

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.463

15

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.936

16

 

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+16.909

17

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+17.040

18

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+22.439

Πτώσεις

   

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

8 Laps

   

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

7 Laps

   

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

7 Laps

   

32L. Savadori

Aprilia Racing

6 Laps

   

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

6 Laps

   

1J. Martin

Aprilia Racing

6 Laps