Ο Alvaro Bautista στη θέση του Jorge Lorenzo!

Για το αγώνα της Αυστραλίας
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/10/2018

Μετά από μια σειρά ατυχών γεγονότων που είχε εμπλακεί ο Lorenzo στους τελευταίους αγώνες και τα δοκιμαστικά, όπως το highside που είχε στον αγώνα της Aragon αλλά και το highside που είχε στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα στην Ταϊλάνδη, ο Ισπανός αναβάτης αναγκάζεται να μείνει εκτός μάχης εξαιτίας των καταγμάτων που αποκόμισε. Ας θυμήσουμε λίγο πιο συγκεκριμένα: Στην πρώτη πτώση ο Jorge αποκόμισε ένα κάταγμα στο δάκτυλο του αριστερού του ποδιού, ενώ η δεύτερη πτώση προκάλεσε περισσότερη ζημιά στον καρπό του που δεν έγινε αντιληπτή έγκαιρα με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να τρέξει στον αγώνα της Ιαπωνίας. Ειδικότερα το κάταγμα στον καρπό του γνωστοποιήθηκε μετά τα δοκιμαστικά που υποβλήθηκε σε νέες εξετάσεις, ενώ μέχρι τότε έκανε εντατική προπόνηση για να βρίσκεται σε φόρμα με αποτέλεσμα να μην γνωρίζει αν η ζημιά προϋπήρχε ή αν προκλήθηκε από τη προπόνηση. Όπως και να ‘χει ο Lorenzo βρίσκεται πλέον εκτός μάχης, και η Ducati με τη μια μοτοσυκλέτα της χωρίς αναβάτη.

Από την πρώτη στιγμή που έγινε κατανοητό στο MOTUL Grand Prix Japan, πως ο Lorenzo δεν θα μπορέσει να αγωνιστεί στην Αυστραλία καθώς μέσα σε μία εβδομάδα δεν υπήρχε περίπτωση να προλάβει, το ερώτημα ήταν τι θα έκανε η Ducati. Διότι παράλληλα τρέχει κι ένα πρωτάθλημα κατασκευαστών που δεν σηκώνει να έχει μία μοτοσυκλέτα καθηλωμένη.

Η πρώτη σκέψη, που εκφωνήθκε δυνατά για πρώτη φορά κάτα την διάρκεια του αγώνα στην Ιαπωνία, ήταν να επιστρατεύσει τον Pirro. Τον εργοστασιακό αναβάτη εξέλιξης με την τεράστια εμπειρία του, που συχνά συμμετέχει ως wildcart. Από την άλλη η Ducati έχει ανάγκη και μία καλή θέση στον τερματισμό της δεύτερης μοτοσυκλέτας, κι όχι μία απλή συμμετοχή καθώς έχει χάσει αρκετούς αγώνες. Έτσι, αποφάσισε να επιστρατεύσει τον Alvaro Bautista, μια επιλογή που ήρθε μετά τις εξαιρετικές επιδόσεις του στο Motegi καθώς τερμάτισε πέμπτος. Από θέμα εμπειρίας ο Bautista θα είναι σίγουρα καλύτερα προετοιμασμένος για τον αγώνα, ενώ έτσι θα έχει άλλη μία ευκαιρία να βρεθεί στην σέλα την νεότερης εργοστασιακής MotoGP μοτοσυκλέτας. Βέβαια αυτό δεν έχει ιδιαίτερη σημασία για τον Alvaro καθώς όπως είχαμε αναφερθεί και παλιότερα, από το 2019 θα κυνηγήσει τη καριέρα του στο Motul WorldSBK.

Ετικέτες

MotoGP Mandalika: Ρεκόρ και pole position Martin σε χάος κίτρινων σημαιών

Χωρίς χρόνο ο Marc Marquez
MotoGP Mandalika: Ρεκόρ και pole position Martin σε χάος κίτρινων σημαιών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2024

Δεν ήταν εύκολα τα πράγματα στην κατάταξη, τόσο στην Q1 όσο και στην Q2, με τους αναβάτες να πρέπει να πασχίσουν να βρουν τρόπο να γράψουν χρόνο, κάτι που ο Martin κατάφερε με το παραπάνω κάνοντας και νέο ρεκόρ γύρου με οδήγηση στην εντέλεια, σημειώνοντας το εντυπωσιακό 1:29.088 στον πρώτο του γρήγορο γύρο, ανάμεσα σε έναν πρώιμο καταιγισμό κίτρινων σημαιών. Ο Marco Bezzecchi σήκωσε και αυτός κίτρινες σημαίες στο τέλος του Q2, αλλά ο Ιταλός σήκωσε την μοτοσυκλέτα του μετά την πτώση στην 16η στροφή και κατάφερε να κάνει έναν τελευταίο γρήγορο γύρο που τον ανέβασε στο μέσο της πρώτης σειράς, μειώνοντας τη διαφορά του poleman στο μισό δευτερόλεπτο. Ο Pedro Acosta υποβιβάστηκε τότε στην τρίτη θέση για μόλις τέσσερα εκατοστά του δευτερολέπτου και συμπληρώνει την πρώτη σειρά εκκίνησης στη Mandalika.

Τόσο ο Pecco Bagnaia όσο και ο Enea Bastianini είχαν την ατυχία να ακυρωθούν οι γρήγοροι γύροι τους εξαιτίας των κίτρινων σημαιών στην πρώτη τους έξοδο από το box  ενώ ο Bastianini συνέβαλε και αυτός στις κίτρινες σημαίες με μια πρώιμη πτώση στη στροφή 15. Ανασυντάχθηκαν για την δεύτερη έξοδο και μάλιστα ο Bagnaia βρισκόταν προσωρινά στην πρώτη σειρά, μέχρι που η καθυστερημένη επίθεση του Bezzecchi τον υποβίβασε στην 4η θέση και ανέβασε τον Bastianini στην 5η, ενώ ο Fabio Quartararo εντυπωσίασε με την εμφάνισή του στη δεύτερη σειρά με μια εντυπωσιακή 6η θέση - το καλύτερο κατατακτήριο αποτέλεσμα της σεζόν μέχρι στιγμής.

Εξίσου φανταστική ήταν και η επίδοση του συμπατριώτη του, Johann Zarco, που και εχθές στην πρώτη ελεύθερη δοκιμή τα πήγε πολύ καλά στις αντίξοες συνθήκες που επικρατούσαν εξαιτίας της σκόνης, ενώ σήμερα πήρε το πρώτο εισιτήριο της Q1 πριν ανέβει στην 7η θέση της εκκίνησης. Ο αναβάτης της LCR θα συναντήσει στην τρίτη σειρά τον Fabio Di Giannantonio και μια μάλλον μέτρια 9η θέση για τον Franco Morbidelli που χθες επίσης πήγαινε πολύ καλά. Ο Maverick Viñales και ο Raul Fernandez που πήρε το δεύτερο εισιτήριο από την Q1 έφεραν την Aprilia στην τέταρτη σειρά, εκεί όπου βρίσκεται και ο Marc Marquez πρωταγωνιστής των πτώσεων στην Q2 -μετρώντας δύο, μία σε κάθε έξοδό του. Προς υπεράσπισή του, φιλοδοξούσε να ακολουθήσει τον Martin σε έναν γύρο ρεκόρ και τον Bagnaia στην προσπάθειά του για την πρώτη σειρά - και οι δύο προσπάθειες κατέληξαν στα χαλίκια στις στροφές 15 και 10 και τον άφησαν 12ο στην εκκίνηση χωρίς να σημειώσει κάποιο ταχύτερο γύρο.

Ένας άλλος που θα τα πήγαινε καλύτερα αν δεν έπεφτε ήταν ο Aleix Espargaro που μία πτώση στην Q1 την ώρα που πήγαινε να ξεφύγει από αυτή, τον άφησε τελικά στην 13η θέση της σειράς εκκίνησης. Αντίστοιχα και ο Alex Marquez σημείωσε μια γρήγορη πτώση στη 8η στροφή που σημαίνει πως σήμερα το πρωί η Gresini έβαλε το χέρι βαθιά στην τσέπη. Τον Alex Marquez ακολουθεί στην 15η θέση ο Alex Rins που συμπληρώνει έτσι την πέμπτη σειρά. Ο Jack Miller μένει πίσω να κάνει παρέα στις Honda των Luca Marini και Takaaki Nakagami στην έκτη σειρά, ενώ το περιβάλλον θα φανεί ακόμα πιο άγνωστο στον Brad Binder, ο οποίος δυσκολεύτηκε να συγκεντρώσει έναν γρήγορο γύρο στην πρώτη του έξοδο και στη συνέχεια αντιμετώπισε πρόβλημα στα πίσω φρένα στη δεύτερη έξοδό του, με αποτέλεσμα να βρεθεί στην τελευταία σειρά της εκκίνησης, μπροστά από τους Joan Mir και Augusto Fernandez.

Απουσιάζει πλήρως ο Oliveira, που εχθές, θα θυμάστε από εδώ, διαγνώστηκε με κάταγμα στον δεξί καρπό από μία τρομακτική πτώση που έδειξε και στους άλλους αναβάτες τον κίνδυνο από την σκόνη της πίστας. Ο Oliveira θα επιστρέψει στην πατρίδα του για χειρουργική επέμβαση. 

 

 

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

01:29.088

 

 

2

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:29.623

0.535

0.535

3

31

Pedro Acosta

KTM

01:29.671

0.583

0.048

4

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:29.745

0.657

0.074

5

23

Enea Bastianini

Ducati

01:29.792

0.704

0.047

6

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:29.848

0.760

0.056

7

5

Johann Zarco

Honda

01:29.942

0.854

0.094

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:29.963

0.875

0.021

9

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:30.107

1.019

0.144

10

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:30.418

1.330

0.311

11

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.524

1.436

0.106

Εκτός γρήγορου γύρου

12

93

Marc Marquez

Ducati

 

0.000

0.000

Αποτελέσματα Q1:

Q2

5

Johann Zarco

Honda

01:29.995

 

 

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.062

0.067

0.067

13

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:30.110

0.115

0.048

14

73

Alex Marquez

Ducati

01:30.243

0.248

0.133

15

42

Alex Rins

Yamaha

01:30.293

0.298

0.050

16

43

Jack Miller

KTM

01:30.385

0.390

0.092

17

10

Luca Marini

Honda

01:30.395

0.400

0.010

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:30.430

0.435

0.035

19

33

Brad Binder

KTM

01:30.582

0.587

0.152

20

36

Joan Mir

Honda

01:30.698

0.703

0.116

21

37

Augusto Fernandez

KTM

01:31.086

1.091

0.388