Ο Andrea Dovizioso σταματά να αγωνίζεται στα MotoGP

Δήλωσε συμφιλιωμένος με την απόφαση αυτή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/7/2022

Πιστός στην υπόσχεση που είχε δώσει πρώτα στον εαυτό του και έπειτα ως φιλική προειδοποίηση προς όλους τους οπαδούς και φίλους του αθλήματος που τον ακολουθούν, πως θα σταματήσει την ενεργό αγωνιστική δράση όταν δεν θα είναι πλέον ανταγωνιστικός, ο Dovizioso πήρε την απόφαση να τερματίσει την ενεργό αγωνιστική δράση στα MotoGP στο τέλος αυτής της σεζόν.

Στην μεταγραφική περίοδο που διανύουμε, την λεγόμενη “silly season” ο Dovizioso έχει απασχολήσει λιγότερο την επικαιρότητα από εκείνο που θα έπρεπε για να μην αρχίσουν όλοι να περιμένουν πως αυτή είναι η τελευταία του σεζόν στους αγώνες.

Η απόφασή του λοιπόν, γνωρίζοντας και την ανοικτή υπόσχεση που είχε αφήσει, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη. Είναι επίσης τελείως διαφορετικό το περιβάλλον τώρα, από την προηγούμενη διακοπή του για ένα διάστημα το 2021, όταν είχε ανακοινώσει πως θέλει να επιστρέψει με μία όμως καλή ομάδα και ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Είχε προηγηθεί η απόρριψη πρότασης της Aprilia για την δορυφορική Yamaha με την οποία φέτος αγωνίζεται. Από πλευράς ανταγωνιστικότητας μοτοσυκλετών όπου και οι δύο αναβάτες της Aprilia τα καταφέρνουν καλύτερα έναντι των υπολοίπων της Yamaha εκτός του Quartararo που πάει ολοταχώς για το πρωτάθλημα, και με δεδομένο πως υπάρχει δήλωση της Yamaha με την οποία ζητά συγνώμη στον Dovizioso για την απόδοση της ομάδας σε έναν συγκεκριμένο αγώνα, θα μπορούσε να πει κανείς πως ίσως να ήταν διαφορετικά τα πράγματα για τον Dovizioso τώρα, αν είχε αποφασίσει αλλιώς το 2021.

Ο Dovizioso όμως είχε ήδη αγωνιστεί με Yamaha στο παρελθόν, είχε πριν και έχει και τώρα, σκεφτεί αρκετά κάθε του απόφαση, οπότε χρειάζεται κάποιος κάτι πολύ παραπάνω ως πληροφορία από τα παραπάνω γεγονότα, πριν αφήσει σχόλιο «…αν είχε πάει στην Aprilia».

Ο 36χρονος Ιταλός αλλάζει και τα στατιστικά των MotoGP με την αποχώρησή του γιατί πλέον ο Aleix Espargaro θα είναι ο μεγαλύτερος σε ηλικία ενώ μαζί με τον Marc Marquez, με δεδομένο πως θα επιστρέψει και αυτός, λιγοστεύουν πλέον και οι αναβάτες που έχουν εμπειρία με δίχρονες μοτοσυκλέτες σε MotoGP αγώνες.

Ο Dovizioso έχει αγωνιστεί στο ιταλικό πρωτάθλημα motocross και δεν αποκλείεται και να επιστρέψει σε αυτό, για λίγο καιρό, ενώ σίγουρη πρέπει να θεωρείται η συμμετοχή του στα MotoGP με κάποια άλλη μορφή συνεργασίας, εκτός της ενεργούς αγωνιστικής.

Ετικέτες

MotoGP: H Honda LCR με χορηγό την Pro Honda αντί της Idemitsu από εδώ και πέρα!

Και το όνομα αυτής: Pro Honda LCR
LCR
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Η Honda ανακοίνωσε και επίσημα μια αλλαγή που ήταν αναμενόμενη, καθώς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2026, ο rookie Diogo Moreira που θα αγωνίζεται με τα χρώματα της LCR θα έχει νέο βασικό χορηγό την Pro Honda.

Η είδηση αυτή σηματοδοτεί επίσης το οριστικό τέλος της συνεργασίας με την Idemitsu, ένα σήμα που στην LCR δεν ήταν ποτέ μόνο εμπορικός συνεργάτης, αλλά είχε στενή σχέση με την παρουσία Ασιατών αναβατών στην ομάδα του Lucio Cecchinello. Η συνεργασία με την ιαπωνική εταιρεία ξεκίνησε το 2018 με την είσοδο του Takaaki Nakagami και η πρόθεση ήταν να δοθεί έμφαση στην ασιατική αγορά και ταλέντα.

LCR

Αυτή η προσέγγιση συνεχίστηκε μέχρι την σεζόν που μόλις τελείωσε, η οποία ολοκληρώθηκε με την αποχώρηση του Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός ήταν απογοητευτικός και πραγματικά δεν γινόταν να του δοθεί και δεύτερη σεζόν. Έτσι, στην ζωή της Honda ήρθε ο νεαρός Βραζιλιάνος Diogo Moreira που ανακηρύχθηκε το 2025 Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2, με αυτό αυτόματα να σημαίνει και αλλαγή πλεύσης για την Honda LCR.

Στη θέση λοιπόν της Idemitsu έρχεται η Pro Honda, το εγχώριο brand της Honda που ασχολείται με λιπαντικά και χημικά προϊόντα. Αυτή η κίνηση αυξάνει περαιτέρω το αποτύπωμα της Honda στο project της LCR, ενισχύοντας παράλληλα την ίδια την Honda στον θεσμό του MotoGP.

Μάλιστα η Pro Honda έχει ξανακάνει την εμφάνιση της στο MotoGP, με την συμμετοχή του Stefan Bradl στον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2024 και στη συνέχεια με εμφανίσεις των δοκιμαστών της HRC πέρσι με τον Aleix Espargaro αλλά και τον Nakagami.

Η ομάδα θα ονομάζεται Pro Honda LCR, ενώ ο Johann Zarco θα συνεχίσει να αγωνίζεται με κύριο χορηγό την Castrol. Η ιαπωνική εταιρεία τόνισε τη σημασία της νέας συμφωνίας, η οποία, όπως εξήγησαν, βασίζεται σε μια σχέση εμπιστοσύνης με τον Cecchinello και την HRC.

Ο Kotaro Shimizu, Εκτελεστικός Διευθυντής της Honda Motor Co., Ltd., μίλησε για “ολική” υποστήριξη στην πρόκληση που θα αντιμετωπίσει ο Moreira από το 2026, με στόχο να συμβάλλει στην ανάπτυξη της ομάδας και του αναβάτη, ενώ ο Lucio Cecchinello με την σειρά του περιέγραψε την συνεργασία αυτή ως ένα σημαντικό ορόσημο.