O Bautista στα Superbikes!

Αλλάζει κατηγορία από το 2019
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/8/2018

Εν όψει του GoPro Silverstone Grand Prix της Αγγλίας, ο Alvaro Bautista επιβεβαίωσε τα σχέδια του για το μέλλον που είχε αναρτήσει στα social media, μέσω της συνέντευξης τύπου. Ο Ισπανός αναβάτης αποφάσισε από του χρόνου να ενώσει της δυνάμεις του για ακόμα μια φορά με τον Chaz Davies κάτω από την ομπρέλα της Ducati Aruba.it και να ξεκινήσει μια νέα πορεία στο Motul WorldSBK. Ο αναβάτης από την Talavera de la Reina της Ισπανίας, ξεκίνησε τη πορεία του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό το 2002 όπου έλαβε μέρος για πρώτη φορά στο πρωτάθλημα των 125 κυβικών, παλεύοντας ενάντια στους Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Chaz Davies (ο τελευταίος την επόμενη χρονιά θα ήταν ο teammate του). Οι επιτυχίες δεν άργησαν να έρθουν και το 2003 κέρδισε τον πρώτο του τίτλο στη μικρή κατηγορία. Το 2006 πήγε στην Aspar Racing Team και ηγήθηκε του πρωταθλήματος, ενώ με τη σταθερά γρήγορη οδήγησή του δεν τερμάτισε ποτέ κάτω από τέταρτος, παίρνοντας εκτός από το πρωτάθλημα και 338 βαθμούς, κατακτώντας έτσι το ρεκόρ του αναβάτη με τους περισσότερους βαθμούς στη μικρή κατηγορία.

Το ρεκόρ αυτό διατηρήθηκε μέχρι πέρυσι που το έσπασε ο Joan Mir με 341 βαθμούς. Το 2007 ανέβηκε στη κατηγορία των 250 κυβικών όπου και παρέμεινε μέχρι το 2009, ενώ την επόμενη χρονιά έκανε το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία με τα χρώματα τη Suzuki και τον Loris Capirossi να ολοκληρώνει την ομάδα. Έκτοτε διέγραψε μια καλή πορεία στην κατηγορία των MotoGP με τα καλύτερα αποτελέσματά του να έρχονται στη σέλα της Honda, όταν το 2012 και 2013 τερμάτισε αντίστοιχα πέμπτος και έκτος στη γενική βαθμολογία. Φέτος έχει διατηρήσει ένα σταθερό ρυθμό, εκμεταλλευόμενος τη δύναμη της Ducati, τερματίζοντας πάντα μέσα στη δεκάδα. Με την λήξη της φετινής σεζόν θα ολοκληρωθεί η δεκαεξαετής πορεία του Ισπανού αναβάτη στον χώρο των GP.

Ετικέτες

MotoGP 2026 Ταϊλάνδη: Τελευταίες δοκιμές πριν την εκκίνηση του 2026

Το Buriram φιλοξενεί το τελευταίο pre-season test - Γενική πρόβα για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς
Buriram Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Το MotoGP επισκέπτεται την Ταϊλάνδη για δύο ημέρες δοκιμών που μπορεί να καθορίσουν ολόκληρη τη σεζόν. Στην Chang International Circuit οι ομάδες βάζουν τις τελευταίες πινελιές στα πακέτα τους, μια εβδομάδα πριν την πρεμιέρα του 2026.

Η αντίστροφη μέτρηση για το MotoGP 2026 έχει μπει στην τελική ευθεία, με τη δοκιμή του Buriram να αποτελεί την τελευταία ευκαιρία για πειράματα πριν το άνοιγμα της σεζόν στην ίδια πίστα, μία εβδομάδα αργότερα. Οι ομάδες και οι αναβάτες καλούνται να συγκρίνουν, να επιβεβαιώσουν και να οριστικοποιήσουν τις επιλογές τους σε κινητήρες, αεροδυναμικά πακέτα και ρυθμίσεις.

Ποιοι θα είναι στην πίστα

Σχεδόν όλοι οι αναβάτες θα δώσουν το παρών στην Ταϊλάνδη. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024, Jorge Martin (Aprilia Racing), πήρε το πράσινο φως από την ιατρική ομάδα της διοργάνωσης και θα συμμετάσχει στο τεστ, ενώ αντίθετα ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) θα απουσιάσει τόσο από το τεστ όσο και από την πρεμιέρα, δίνοντας προτεραιότητα στην αποθεραπεία του μετά από τραυματισμό σε προπόνηση. Στη θέση του θα αγωνιστεί ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro.

Τι έδειξε η Sepang

Το τριήμερο τεστ στη Μαλαισία έδωσε αρκετά συμπεράσματα και ακόμα περισσότερα ερωτήματα. Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) επέστρεψε δυναμικά, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της πρώτης ημέρας, δείχνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του. Στο φινάλε όμως τα φώτα στράφηκαν στον αδερφό του, Alex Marquez, που ολοκλήρωσε το τεστ στην κορυφή, συνοδεύοντας την επίδοση με προσομοίωση Sprint που έδειξε σταθερότητα και αυτοπεποίθηση.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές βρέθηκαν επίσης στο επίκεντρο. Η Honda παρουσίασε εμφανή βελτίωση, με τον Joan Mir να είναι ταχύτερος τη δεύτερη ημέρα και να δείχνει ανταγωνιστικό ρυθμό. Η Yamaha, αντίθετα, είχε πιο ταραχώδες τεστ: ο Fabio Quartararo έμεινε εκτός μετά από πτώση την πρώτη ημέρα, ενώ τεχνικό ζήτημα κράτησε όλες τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας στα pits τη δεύτερη ημέρα.

Στο μικροσκόπιο το Buriram

Η Ducati φτάνει στην Ταϊλάνδη με στόχο να "κλειδώσει" οριστικά το πακέτο του 2026. Ο Francesco Bagnaia θέλει μέσα σε δύο ημέρες να καταλήξει στην τελική κατεύθυνση εξέλιξης, έχοντας αποχωρήσει από τη Μαλαισία με θετικά σχόλια.

Στο στρατόπεδο της Aprilia θα δούμε μαζί στην πίστα τους Marco Bezzecchi και Jorge Martin για πρώτη φορά φέτος. Ο Ισπανός δεν έχει οδηγήσει την RS-GP από το τεστ της Valencia τον Νοέμβριο, άρα το πρόγραμμα θα είναι γεμάτο.

Θετικό κλίμα επικρατεί και στην KTM μετά την εικόνα στη Sepang. Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει η περίπτωση του Maverick Vinales, που ξεκινά τη σεζόν με νέα προσέγγιση, συνεργαζόμενος με τον Hall of Famer Jorge Lorenzo.

Η Honda συνεχίζει την αναζήτηση πρόσφυσης στον πίσω τροχό με τους Luca Marini και Joan Mir, ενώ η Yamaha προχωρά στην εξέλιξη του V4 κινητήρα της, αναζητώντας τελική ταχύτητα, με τον Quartararo να επιστρέφει ως βασικός πυλώνας εξέλιξης.

Τέλος, οι rookies Diogo Moreira και Toprak Razgatlioglu θα έχουν τη δική τους πρόκληση στην Chang International Circuit, με το διήμερο να αποτελεί ιδανική ευκαιρία προσαρμογής πριν την επίσημη έναρξη.

Δύο ημέρες δοκιμών, άπειρα δεδομένα και αποφάσεις που δεν παίρνουν αναβολή. Στο Buriram μπορεί να μην κρίνεται κανένας τίτλος, αλλά μπαίνει η βάση στην πορεία προς αυτόν.