O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας

 

MotoGP, Misano, FP1: Ταχύτερος ο Franco Morbidelli – Ντεμπούτο για τη Yamaha V4

2ος ο Quartararo και 3ος ο Di Giannantonio - Αφοί Marquez κλείνουν την πεντάδα
franco
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/9/2025

Η δράση στο Misano ξεκίνησε με ταχύτερο όλων τον Franco Morbidelli στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, με δεύτερο τον Quartararo και τρίτο τον Di Giannantonio. Τα αδέρφια Marquez πήραν την 4η και 5η θέση με τον Alex μπροστά από τον Marc, ενώ η πρωτοεμφανιζόμενη Yamaha V4 με τον Augusto Fernandez βρέθηκε στην 21η θέση.

O Marc Marquez βγήκε κεφάτος στην πίστα και ήταν ο ταχύτερος στην αρχή της FP1. O Di Giannantonio στην συνέχεια πέρασε πρώτος, ενώ ο Bagnaia ήταν τρίτος και τέταρτος ο Jorge Martin και ο Augusto Fernandez με τη νέα Yamaha V4 ήταν εκείνη τη στιγμή στην 9η θέση.

Ο Luca Marini που δήλωνε αισιόδοξος για την εξέλιξη της Honda ανέβηκε έπειτα στην πρώτη θέση, με τον Bezzecchi να περνάει στην συνέχεια εκείνος πρώτος.

Έπειτα η νέα V4 της Yamaha παρουσίασε πρόβλημα και ο Augusto Fernandez μπήκε στα πιτ, ενώ ο Miguel Oliveira έχει πτώση.

O Alex πέρασε πρώτος στη συνέχεια με τον Marc Marquez δεύτερο, τον Bezzecchi τρίτο και τον Di Giannantonio τέταρτο. Ο Bagnaia είναι 7ος και ο Acosta 9ος .

Στην συνέχεια ο Augusto Fernandez που είχε υποχωρήσει στην 14η θέση, πήρε την δεύτερη Yamaha V4 και ξαναβγήκε στην πίστα.

Ο Franco Morbidelli που μπήκε τελευταίος στην πίστα λόγω τιμωρίας από τον προηγούμενο γύρο, έγραψε τον ταχύτερο γύρο, 1:31:342 και αμέσως μετά ο Di Giannantonio πέρασε δεύτερος.

Ο Miguel Oliveira έχει και δεύτερη πτώση λίγο πριν το τέλος, ενώ πτώση σημείωσε και ο Morbidelli στο τέλος χωρίς ευτυχώς να χτυπήσει.

Παρακάτω οι ταχύτεροι γύροι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:31.34

2

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.59

3

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:31.59

4

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:31.60

5

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:31.61

6

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:31.61

7

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:31.66

8

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:31.67

9

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:31.80

10

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:31.84

11

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:31.92

12

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:31.97

13

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:32.01

14

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:32.01

15

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:32.15

16

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:32.28

17

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:32.30

18

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:32.47

19

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:32.50

20

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:32.51

21

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

1:32.53

22

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

1:32.92

23

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1:33.58