Ο Iker Lecuona αντικαθιστά τον Fermin Aldeguer στο Grand Prix της Αυστραλίας

Ο δευτεραθλητής του WorldSBK για το 2026 επιστρέφει στα MotoGP με τη Ducati Gresini

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/10/2026

Ο Iker Lecuona θα αγωνιστεί στο Phillip Island στη θέση του τραυματία Fermin Aldeguer, με τον τελευταίο να ευελπιστεί σε επιστροφή του στο Grand Prix της Μαλαισίας.

Ο Iker Lecuona θα αντικαταστήσει τον Fermin Aldeguer στο Grand Prix της Αυστραλίας, καθώς ο αναβάτης της Ducati Gresini συνεχίζει την αποκατάστασή του μετά τον τραυματισμό που υπέστη σε πτώση του στη Mandalika. Ο Aldeguer υπέστη κάταγμα στο μετακαρπίο του δεξιού χεριού και χρειάστηκε να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση.

Ο Lecuona έρχεται από τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2026 με την Aruba.it Racing Ducati και έχει ήδη αγωνιστεί ως αντικαταστάτης αναβατών της Gresini στη διάρκεια της φετινής χρονιάς.

Τον Ιούνιο πήρε τη θέση του Alex Márquez στο Grand Prix της Ουγγαρίας, όπου τερμάτισε έβδομος, ενώ τον Αύγουστο αντικατέστησε ξανά τον Aldeguer στο Grand Prix της Βρετανίας, χωρίς να καταφέρει να βαθμολογηθεί.

Η Gresini επιβεβαίωσε την απουσία του Aldeguer από τον αγώνα της Αυστραλίας, ανακοινώνοντας ότι ο Lecuona θα οδηγήσει ξανά τη μοτοσυκλέτα με τον αριθμό 54. Στόχος του τραυματία Aldeguer είναι να επιστρέψει στη δράση στο Grand Prix της Μαλαισίας, σε λιγότερο από δύο εβδομάδες.

Ετικέτες

motogp

WSBK

philip island

Iker Lecuona

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

MotoGP: Αλλαγές στο πρόγραμμα δοκιμών των μοτοσυκλετών 850 κ.εκ. - Οι επίσημες ημερομηνίες

Λιγότερες ημέρες θα έχουν στη διάθεσή τους ομάδες και κατασκευαστές

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2026

Το MotoGP ανακοίνωσε τις επίσημες ημερομηνίες για τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν το 2027, οι οποίες περιλαμβάνουν αλλαγές στον αριθμό των ημερών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι αναβάτες με τις μοτοσικλέτες των 850 κυβικών.

Η νέα εποχή των 850 κυβικών και των ελαστικών Pirelli αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον. Για τις ομάδες και τους αναβάτες, η πρώτη αυτή περίοδος δοκιμών πριν την έναρξη της σεζόν θα μπορούσε να αποδειχθεί κρίσιμη για την απόκτηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος έναντι των άλλων κατασκευαστών.

Ο χρόνος στην πίστα θα είναι πολύτιμος, καθώς οι κατασκευαστές θα επιδιώξουν να επιλύσουν τυχόν προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν ή αντιμετωπίζουν ήδη. Θα αποτελέσει επίσης μια ευκαιρία για τους αναβάτες να εξοικειωθούν με τις νέες μοτοσυκλέτες τους, όμως αυτό θα γίνει με λιγότερες διαθέσιμες ημέρες.

Μετά τη λήξη της σεζόν του 2026 στη Βαλένθια, θα ακολουθήσει δοκιμή μίας ημέρας στην ίδια πίστα, κάτι που αποτελεί τυπική διαδικασία όσον αφορά το πρόγραμμα δοκιμών του MotoGP στο τέλος του έτους στην Ισπανία.

Ωστόσο, το shakedown στη Sepang θα μειωθεί κατά μία ημέρα, ενώ το ίδιο θα γίνει και στην επίσημη δοκιμή του MotoGP στη Sepang. Αυτό σημαίνει ότι οι rookies θα χάσουν δύο ολόκληρες ημέρες δοκιμών σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, ενώ και οι καθιερωμένοι αναβάτες θα έχουν επίσης μία ημέρα λιγότερη για τις δοκιμές πριν από την έναρξη της σεζόν.

Eπίσης, οι δύο δοκιμές θα διεξαχθούν αμέσως η μία μετά την άλλη, κάτι που αποτελεί μία ακόμη αλλαγή σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια. το shakedown θα πραγματοποιηθεί στις 29-30 Ιανουαρίου, ενώ η επίσημη διήμερη δοκιμή θα ακολουθήσει από τις 31 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου.

Η τελευταία αλλαγή αφορά την τελική δοκιμή πριν την έναρξη της σεζόν στο Buriram, η οποία θα πραγματοποιηθεί πολύ νωρίτερα από ό,τι στο παρελθόν. Αντί να γίνουν οι δοκιμές λίγο πριν τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Chang International Circuit, θα διεξαχθούν στις 6-7 Φεβρουαρίου, κάτι που φαίνεται ότι το έχουν ζητήσει οι κατασκευαστές από τους διοργανωτές, ώστε να έχουν περισσότερο χρόνο για να προετοιμαστούν.