Ο Marc Marquez αποχωρεί από τη Honda! - Ανακοινώθηκε επίσημα το διαζύγιο

Τίτλοι τέλους σε μια ένδοξη συνεργασία που κράτησε 11 χρόνια
Ο Marc Marquez φεύγει από τη Honda - Επίσημη ανακοίνωση βόμβα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2023

Το σήριαλ “Should I stay or should I go” του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Marc Marquez έλαβε τέλος, με το HRC να ανακοινώνει τον πρόωρο τερματισμό του συμβολαίου του Ισπανού αναβάτη στα τέλη του 2023, έναν χρόνο πριν τη λήξη του!

Πίσω από τον καπνό τελικά υπήρχε και φωτιά, και τώρα μένει να δούμε την επίσημη ανακοίνωση για την επόμενη ομάδα του MM93, που όπως όλα δείχνουν θα είναι μια περιφερειακή ομάδα της Ducati, με πιθανότερη τη Gresini, όπου θα κάνει παρέα στον αδελφό του, Alex. Η Gresini έχει συμφωνήσει με τη Ducati για την παραλαβή GP23 μοτοσυκλετών για τη σεζόν του 2024, και μένει να δούμε αν αυτή η συμφωνία αλλάξει, λόγω της έλευσης του Marc.

Παρόλο που απέμενε ένας χρόνος ακόμα στο συμβόλαιο HRC – Marc Marquez, οι δυο πλευρές ήρθαν σε συμφωνία για την πρόωρη λήξη του, καθώς ο Marc δεν ήταν ευχαριστημένος με τις προσπάθειες της Honda για την εξέλιξη της RC213V, έχοντας ακόμα στον στόχο του τον 9ο τίτλο.

Στην ανακοίνωση του HRC διαβάζουμε μεταξύ άλλων πως “αμφότερες οι πλευρές συμφώνησαν πως είναι στο συμφέρον και των δυο να βαδίσουν σε διαφορετικούς δρόμους στο μέλλον, ώστε να καταφέρουν να πετύχουν τους στόχους τους με τον βέλτιστο τρόπο.”

Έτσι γράφτηκε το τέλος μιας μοναδικής 11χρονης συνεργασίας που απέφερε 6 Παγκόσμιους Τίτλους, 5 Triple Crowns, 59 νίκες, 101 βάθρα και 64 pole positions!

Ο Marquez πήρε την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP καβάλα στην RC213V στο GP της Cota στο Austin του Texas το 2013, για να γίνει ο νεότερος σε ηλικία αναβάτης που κερδίζει στη συγκεκριμένη κατηγορία, δείχνοντας από νωρίς τη στόφα και το ταλέντο του. Η θεαματική πορεία του Ισπανού θα συνεχιζόταν με τον ίδιο ρυθμό καθ’ όλη τη χρονιά, με τον Marquez να στέφεται Πρωταθλητής, σημειώνοντας ένα ακόμη ρεκόρ, αυτό του νεότερου σε ηλικία Πρωταθλητή στο MotoGP. Το 2014 υπερασπίστηκε τον τίτλο του, κερδίζοντας τους πρώτους… 10 αγώνες, ενώ συνέχισε να παίρνει τίτλους το 2016, το 2017, το 2018 και το 2019, ως εργοστασιακός αναβάτης του HRC με τη Repsol Honda Team.

Η συνέχεια ήταν δραματική, καθώς η Honda δεν κατάφερε να δώσει στον Marquez τη μοτοσυκλέτα που εκείνος χρειαζόταν για να μπορέσει να προσθέσει κι άλλους τίτλους στο παλμαρέ του, κάτι που συνδυάστηκε με τη βιαστική επιστροφή στους αγώνες μετά τον σοβαρό τραυματισμό του, και με μια ταλαιπωρία ετών, προσπαθώντας να βρεθεί ξανά ο ιδανικός συνδυασμός μοτοσυκλέτας και φυσικής κατάστασης που τελικά δεν βρέθηκε.

Μετά το επίσημο ανακοινωθέν του HRC, ο Marc Maquez δήλωσε στα social media τα παρακάτω: "Ευχαριστώ το HRC για αυτό το σπουδαίο ταξίδι - 11 χρονια μαζί. Μοιραστήκαμε αξέχαστες στιγμές. Σκληρή δουλειά, αποφασιστικότητα και ένας μοναδικός δεσμός που χτίσαμε αυτά τα χρόνια. Γέλια, δάκρυα, χαρές και δύσκολες στιγμές, αλλά το σημαντικότερο: μια μοναδική και ανεπανάληπτη σχέση. ΧΩΡΙΣΤΑ, ΑΛΛΑ ΠΑΝΤΑ ΜΑΖΙ!"

Μένει να δούμε αν θα επαληθευτεί η πρόβλεψη του Crutchlow, που πρόσφατα δήλωσε πως “αν ο Marc πάει στη Ducati, οι υπόλοιποι αναβάτες δεν χρειάζεται καν να δώσουν το παρών στη σχάρα εκκίνησης”...

Ετικέτες

MotoGP-Pedro Acosta: “Μια ζωή αξίζει περισσότερο από έναν αγώνα!" - Σκληρή κριτική στη Dorna

Ασέβεια χαρακτήρισε την απόφαση της Dorna να συνεχίσει τον αγώνα μετά το δυστύχημα του Borja Gómez στο JuniorGP
Acosta on Dorna
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Ο Pedro Acosta εξέφρασε έντονα την αγανάκτηση του προς τη Dorna, διοργανώτρια του πρωταθλήματος JuniorGP, για τη συνέχιση του αγωνιστικού προγράμματος την περασμένη εβδομάδα στο Magny-Cours, παρά τον θάνατο του αναβάτη Borja Gómez, τον οποίο γνώριζε από τα παιδικά του χρόνια.

Η συνέντευξη Τύπου πριν το Grand Prix της Γερμανίας πήρε δραματική τροπή, όταν ζητήθηκε από τους Marc Marquez και Pedro Acosta να σχολιάσουν τον τραγικό θάνατο του νεαρού Ισπανού αναβάτη Borja Gómez, ο οποίος σκοτώθηκε στο Magny-Cours κατά τη διάρκεια αγώνα του JuniorGP, ενός εκ των πρωταθλημάτων νέων που τελεί υπό την αιγίδα της Dorna, διοργανώτριας του MotoGP.

O οκτώ φορές πρωταθλητής κράτησε μια συντηρητική στάση δηλώνοντας: “Αυτά είναι τα νέα που δεν θέλεις ποτέ να λάβεις, που δεν θέλεις ποτέ να διαβάσεις. Συνάντησα τον Borja αυτόν τον χειμώνα στην πίστα του Aspar, προπονούμασταν μαζί, και γνώρισα επίσης και τον πατέρα του. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο, αλλά όταν γνωρίζεις κάποιον προσωπικά, είναι ακόμη πιο σκληρό. Στέλνουμε τις πιο ειλικρινείς μας σκέψεις στην οικογένειά του και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε περιπτώσεις σαν αυτή, είναι απαραίτητο όλες οι ομοσπονδίες να στηρίζουν την οικογένεια. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

acosta

H τοποθέτηση του Acosta ήταν εμφανώς πιο φορτισμένη και επικριτική για την διαχείριση της διοργάνωσης. “Τον ήξερα από τότε που ήμασταν παιδιά, μέναμε μισή ώρα μακριά.” είπε ο Acosta σε σοβαρό και εμφανώς συγκινημένο τόνο. “Είναι φρικτό να ακούς τέτοια νέα, και το γεγονός ότι το πρωτάθλημα συνεχίστηκε σαν να μην έγινε τίποτα είναι η μεγαλύτερη ασέβεια που έχω δει ποτέ στη ζωή μου”, ξέσπασε, κριτικάροντας την απόφαση των διοργανωτών να μην ακυρώσουν τον αγώνα.

“Όποιος οργανώνει αυτό το πρωτάθλημα [Dorna] πρέπει να αναρωτηθεί τι θα έκανε αν είχε πεθάνει ο δικός του γιος. Το θέαμα συνεχίζεται, ναι, αλλά νομίζω ότι μια ζωή αξίζει περισσότερο από οποιονδήποτε αγώνα, σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα”, πρόσθεσε ο νεαρός αναβάτης της KTM, που μόλις έχει κλείσει τα 21 και ανήκει στην ίδια γενιά με τον εκλιπόντα.

“O καθένας μπορεί να σκέφτεται ό,τι θέλει, αλλά για μένα ήταν το πιο παράλογο και απαράδεκτο γεγονός που έχει συμβεί στον αθλητισμό τα τελευταία χρόνια”, κατέληξε. Τα λόγια του άφησαν την αίθουσα άφωνη, κανένας δημοσιογράφος δεν έκανε άλλη ερώτηση και η συνέντευξη Τύπου ολοκληρώθηκε.

Σε μεταγενέστερη συνάντηση με τα ΜΜΕ, ο Acosta επανήλθε σε πιο ελαφρύ τόνο, αστειευόμενος, ειδικά όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει τα λόγια του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος μετά τον αγώνα στο Assen τον είχε καλέσει να επικεντρωθεί στην ομάδα του και να αποφεύγει να μιλάει πολύ για τη VR46.

“Νομίζω ότι η ζωή πρέπει να αντιμετωπίζεται με λίγη περισσότερη ελαφρότητα. Την περασμένη εβδομάδα είδαμε ότι τα κακά έρχονται από μόνα τους, δεν χρειάζεται να τα προκαλούμε. Από την πλευρά μου, στέλνω ένα φιλί σ’ εκείνον [Fabio] και τη σύντροφό του”, απάντησε με προφανή ειρωνεία.

Ρωτήθηκε επίσης για τη σχέση του ή μάλλον την απουσία σχέσης, με τον Marc Márquez, ο οποίος καθόταν δίπλα του στη συνέντευξη. “Είναι ένας αναβάτης που έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους και κυνηγάει τον ένατο. Δεν είναι ότι έχει ιδιαίτερους δεσμούς με συναδέλφους του, αν το σκεφτείς. Θα έλεγα πως έχουμε μια επαγγελματική σχέση, βασισμένη στον αμοιβαίο σεβασμό”, εξήγησε ψύχραιμα ο Acosta.

Τέλος, του ζητήθηκε να σχολιάσει το περιστατικό με το τσίμπημα σφήκας που υπέστη στο Assen, το οποίο τον οδήγησε για λίγο στο νοσοκομείο. “Με τσίμπησε μια σφήκα έξω από τη φόρμα μου, 15 γύρους πριν τον τερματισμό. Δεν με ενόχλησε κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά όταν επέστρεψα στο γκαράζ, άρχισαν να με φαγουρίζουν το χέρι και το στήθος. Έβγαλα τη φόρμα και κατάλαβα ότι είχα φαγούρα παντού”.

“Η κατάσταση έγινε λίγο δραματική, με πήγαν στο νοσοκομείο, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά. Το ίδιο βράδυ γύρισα σπίτι, κι αυτό ήταν το μόνο που ήθελα”, κατέληξε ο Acosta.