Ο Marc Marquez επιστρέφει δυναμικά

Εντατικό πρόγραμμα αποκατάστασης
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/1/2019

Ο Marquez μπορεί να στέφθηκε πέρσι πρωταθλητής –μάλιστα τρεις αγώνες πριν το τέλος της σεζόν στο ιαπωνικό grand prix- όμως δεν βγήκε αλώβητος απ’ την περσινή σεζόν καθώς ουκ ολίγες φορές είχε εξαρθρωθεί ο αριστερός του ώμος, με το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα ίσως το συμβάν που έγινε μεταξύ αυτού και του Scott Redding κατά τη διάρκεια των πανηγυρισμών στην Ιαπωνία.

Το χειρουργείο που έκανε στις αρχές του Δεκέμβριου ήταν προγραμματισμένο προ πολλού ώστε να δώσει τέλος στο χρόνιο πρόβλημά του και στέφθηκε με επιτυχία. Έπειτα ολοκλήρωσε το πρώτο στάδιο αποκατάστασης (η οποία θα έχει διάρκεια συνολικά έξι εβδομάδες) στην Cervera, περνώντας τις γιορτές με την οικογένειά του. Τώρα έχοντας υποδεχτεί για τα καλά το νέο έτος εντατικοποίησε το πρόγραμμα αποκατάστασης. Πάντως, γίνεται αντιληπτό πως ο πρωταθλητής δεν θα βρίσκεται στο 100% της ετοιμότητάς του κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών που θα γίνουν στην Sepang στις αρχές του Φεβρουαρίου.
Παρ’ όλα αυτά έχοντας στον πλάι του τον Carlos Garcia φυσικοθεραπευτή και μέλος της Clinica Mobile (που τον ρόλο της και την ιστορία της μπορείτε να θυμηθείτε εδώ) θα έχει την καλύτερη δυνατή αποκατάσταση, ενώ δεν αποκλείεται να γίνουμε μάρτυρες ενός απ' τα θαύματα που κάνει η εξειδικκευμένη ιατρική ομάδα. Ωστώσο, βλέπωντας τα πράγματα πιο ρεαλιστικά, ο χρόνος δεν είναι αρκετός και ως εκ τούτου, όπως δήλωσε και ο ίδιος, στις δοκιμές θα αντιμετωπίσει αρκετές δυσκολίες. Τέλος ανέφερε πως ο σκοπός του τώρα είναι να αποκαταστήσει πλήρως τον ώμο του, αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα τη φυσική του κατάσταση με την οποία σκοπεύει να ασχοληθεί απ’ τον Φεβρουάριο κι έπειτα.

MotoGP: Alberto Puig - “Η πρόοδος της Honda είναι ξεκάθαρη, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερη συνέπεια”

O απολογισμός και οι στόχοι του Ισπανού διευθυντή της ομάδας HRC για το 2026
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η χρονιά ξεκίνησε δύσκολα για τη Honda, εικόνα που θύμιζε έντονα το 2024. Ο Joan Mir εγκατέλειψε στους πέντε από τους έξι πρώτους αγώνες, ενώ ο Luca Marini κινούνταν στα όρια της πρώτης δεκάδας, χωρίς να μπορεί να κάνει τη διαφορά.

Η νίκη του Johann Zarco εν μέσω βροχής στον αγώνα του Le Mans αποτέλεσε το highlight της χρονιάς, όμως η ουσιαστική αλλαγή φάνηκε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Τότε, η Honda έκανε τα πιο σημαντικά βήματα εξέλιξης, κάτι που αποτυπώθηκε ξεκάθαρα στην σειρά εκκίνησης και στα βάθρα του Joan Mir στην Ιαπωνία, αλλά και στο Grand Prix της Μαλαισίας.

Puig

Η βελτιωμένη εικόνα του δεύτερου μισού της σεζόν έφερε τελικά τη Honda από την κατηγορίας D, στην κατηγορία C, στο σύστημα παραχωρήσεων concessions με την άνοδο να επιτυγχάνεται οριακά, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια, όπου ο Marini τερμάτισε έβδομος.

“Ήταν μια χρονιά με πάρα πολλή δουλειά, αλλά κάναμε πρόοδο, και αυτό είναι ξεκάθαρο”, δήλωσε ο Alberto Puig.
“Δεν είμαστε ακόμη εκεί που θέλουμε, όμως σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, αυτή ήταν η χρονιά που εκμεταλλευτήκαμε περισσότερο τις παραχωρήσεις και τον χρόνο που είχαμε για να εξελίξουμε τη μοτοσυκλέτα”.

Όπως εξήγησε, στην αρχή της χρονιάς η RC213V δεν βρισκόταν στο ίδιο επίπεδο με αυτό που παρουσίασε μετά το καλοκαίρι, “Ξέραμε ότι μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα θα μπορούσαμε να κάνουμε κάποια σοβαρά βήματα εξέλιξης, και αυτό ακριβώς συνέβη. Οι αναβάτες άρχισαν να αποδίδουν καλύτερα και τα πράγματα πήγαν πολύ πιο καλά από τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και μετά”.

Σύμφωνα με τον Puig, ο τομέας στον οποίο η Honda έκανε το μεγαλύτερο άλμα μέσα στο 2025 είναι ο κινητήρας.

“Μια μοτοσυκλέτα αποτελείται από πολλά στοιχεία, αλλά αν με ρωτήσετε προσωπικά, νομίζω ότι κάναμε μεγάλη βελτίωση στον κινητήρα”, ανέφερε.
“Σε αυτή την κατηγορία, αν δεν έχεις τελική ταχύτητα, είναι πολύ δύσκολο ακόμη και να σκεφτείς προσπέραση. Δώσαμε περισσότερη ιπποδύναμη στους αναβάτες και νομίζω ότι το εκτίμησαν πραγματικά”.

Κοιτώντας προς το 2026, ο Puig ξεκαθαρίζει ότι το μεγάλο ζητούμενο είναι η σταθερότητα στην απόδοση. Η Honda έδειξε ότι μπορεί να διεκδικήσει βάθρα, όμως αυτό δεν συνέβη σε όλους τους αγώνες του δεύτερου μισού της σεζόν.

Puig

“Υπήρξαν καλές στιγμές”, είπε. “Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε τη νίκη του Johann Zarco στο Le Mans, που ήταν πραγματικά εντυπωσιακή. Από το καλοκαίρι μέχρι σήμερα, οι δύο αναβάτες μας, ο Mir και ο Marini, είχαν αρκετά καλά αποτελέσματα, με κάποια σκαμπανεβάσματα. Στην Ιαπωνία ήμασταν πολύ χαρούμενοι με το βάθρο”.

Και κατέληξε, “Η πρόοδος υπάρχει, αλλά αυτή τη στιγμή χρειαζόμαστε λίγη περισσότερη συνέπεια, και αυτό είναι το σημείο στο οποίο επικεντρωνόμαστε για την επόμενη χρονιά”.

Ένας ακόμη λόγος αισιοδοξίας για το 2026 είναι η ένταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto2 2025, Diogo Moreira, στο project της Honda.

“Θα έχουμε έναν νέο αναβάτη που έρχεται από τη Moto2 και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα ξεκινήσει”, σημείωσε ο Puig.
“Μπροστά μας έχουμε μια συναρπαστική σεζόν. Στο τέλος της ημέρας, η Honda θέλει να κερδίζει και αργά ή γρήγορα θα είμαστε έτοιμοι γι’ αυτό”.