Ο Rossi θα αγωνίζεται ως το 2020

Οι προθέσεις του Γιατρού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2018

Η πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών στην πίστα του Qatar, έμελε να έχει πολύ μεγαλύτερο ενδιαφέρον απ’ ότι περιμέναμε. Όπως σας έχουμε ήδη πει, η Tech 3 δεν θα συνεχίσει το 2019 να έχει μοτοσυκλέτες της Yamaha και να αποτελεί δορυφορική ομάδα της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ κατά πάσα πιθανότητα θα συνδέσει το όνομά της με την ΚΤΜ. Αυτή η είδηση έστησε αμέσως το πιο προφανές σενάριο στο μυαλό των δημοσιογράφων, δηλαδή ότι η SKY VR46 του Valentino Rossi θα είναι εκείνη που θα πάρει την θέση της. Έτσι όταν τον είδαν στο Qatar, ήταν φυσιολογικό να τον ρωτήσουν τι θα κάνει με την SΚΥ VR46. Αντί όμως μάθουν μόνο για το μέλλον της ομάδας, ουσιαστικά έμαθαν και για το αν ο Ιταλός superstar σκοπεύει να ανανεώσει το συμβόλαιό του με την Yamaha για άλλα δύο χρόνια ή όχι. Ο Rossi απάντησε ότι η SΚΥ VR46 δεν πρόκειται να ανέβει στα MotoGP πριν το 2021 (έτσι κι αλλιώς, μόνο τότε μπορεί βάσει των σημερινών κανονισμών της Dorna) και συμπλήρωσε ότι: “Άλλωστε το πιθανότερο είναι να αγωνίζομαι έως και το 2020. Μετά από αυτό, η ενασχόληση με την SΚΥ VR46 στα MotoGP είναι μια καλή εναλλακτική…”. Με πολύ απλά λόγια, ο Rossi θέλει να υπογράψει για άλλα δύο με την Yamaha σαν εργοστασιακός αναβάτης της και μετά να γίνει ιδιοκτήτης/manager της επίσημης δορυφορικής ομάδας.

Ετικέτες

MotoGP: O Cal Crutchlow αντικαταστάτης του Johann Zarco στο Mugello

Ο 40χρονος βετεράνος Άγγλος θα επιστρέψει στη δράση για πρώτη φορά μετά το 2023
cal crutchlow
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/5/2026

H Castrol Honda LCR ανακοίνωσε σήμερα, Πέμπτη 28/5, το πρωί πως ο Cal Crutchlow θα καβαλήσει τη μοτοσυκλέτα του τραυματισμένου Johann Zarco στο Ιταλικό GP στο Mugello.

Ο Crutchlow είναι πολύ γνώριμος με την ομάδα της LCR, της οποίας υπήρξε αναβάτης από το 2015 ως το 2020 και στη διάρκεια της εξαετούς θητείας του κατέκτησε 3 νίκες σε σύνολο 12 βάθρων, μεταξύ αυτών η παρθενική νίκη στην ιστορία της LCR στον αγώνα του Brno το 2016.

Αρχικά το όνομα που είχε ακουστεί για τη θέση του Zarco ήταν αυτό το Takaaki Nakagami, ωστόσο η Honda επέλεξε να τον προστατεύσει από ενδεχόμενο τραυματισμό καθώς αυτόν τον καιρό ο Ιάπωνας δουλεύει πυρετωδώς πάνω στην αγωνιστική των 850 κυβικών για την επόμενη χρονιά του MotoGP.

Απόντος του Aleix Espargaro, ο οποίος τραυματίστηκε στο χέρι σε πτώση κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών της Honda HRC στη Sepang πριν περίπου έναν μήνα, ο Crutchlow ήταν ουσιαστικά μια από τις λίγες βιώσιμες εναλλακτικές.

Μάλιστα ο Άγγλος ταξίδεψε τις προηγούμενες μέρες στο Misano για να καβαλήσει την RC213V σε δοκιμή της Honda προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι σε επαρκή φυσική κατάσταση για να τρέξει σε ένα πλήρες αγωνιστικό τριήμερο. Ο Crutchlow οδήγησε στην πίστα χτες, Τετάρτη 27/5, και σήμερα πρωί-πρωί η LCR εξέδωσε την επίσημη ανακοίνωση.

Η Crutchlow ολοκλήρωσε την καριέρα του το 2019 ως αναβάτης της LCR και από την επόμενη χρονιά ανέλαβε τον ρόλο αναβάτη δοκιμών της Yamaha, θέση που κράτησε ως και τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν η ιαπωνική εταιρεία τον αποδέσμευσε κρατώντας τους Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez στον εξελικτικό ρόλο των αγωνιστικών της μοτοσυκλετών.

Τελευταία φορά που ο Crutchlow έτρεξε σε αγώνα MotoGP ήταν το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2023 με Yamaha, τερματίζοντας 13ος.

Προς το παρόν η ανακοίνωση της LCR αφορά την αντικατάσταση του τραυματία αναβάτη της μόνο για το Mugello, ωστόσο ακολουθεί το Ουγγρικό GP στη Balaton Park μόλις μια βδομάδα μετά. Εκεί είναι επίσης δεδομένο πως ο Zarco θα απουσιάζει, έτσι είναι πολλές οι πιθανότητες να κληθεί πάλι ο Crutchlow στη θέση του.