Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα Alpe Adria: Πρωταθλητές οι Άλεξ Παπαγεωργίου και Ντίνος Μαυρόπουλος

Πολλές συμμετοχές και σημαντικές επιτυχίες για τους Έλληνες αναβάτες

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/9/2025

Ο τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος Alpe Adria διεξήχθη στην Σλοβακία και συγκεκριμένα στην πίστα Slovakia Ring. ο αγώνας είχε και έντονο το Ελληνικό στοιχείο, καθώς συμμετείχαν οι αναβάτες Αλέξανδρος Παπαγεωργίου, Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης, Ντίνος Μαυρόπουλος, Δημήτρης Καρακώστας και Γιώργος Παρασκευάς.

Sportbike

Στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας Sportbike, ο Ντίνος Μαυρόπουλος πήρε μία εμφατική νίκη, αφήνοντας δεύτερο τον Γερμανό Latein Julius και τρίτο τον Ιταλό Cipolletta Davide.

Στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, το σκηνικό ήταν και πάλι το ίδιο, καθώς ο Dinos31 πήρε ακόμη μία νίκη με τους Julius Latein και Lukacs Owen να συμπληρώνουν το βάθρο. Με αυτή τη διπλή νίκη, ο Μαυρόπουλος κλείνει την χρονιά με ιδανικό τρόπο καθώς κατακτά τον τίτλο R7 Cup αλλά και τον γενικό τίτλο Sportbike που συμμετέχουν Yamaha R7 και Kawasaki Ninja ZX-4R.

Ο νεαρός αναβάτης δήλωσε: “Απόψε επιστρέφω στην Ελλάδα και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευτυχισμένος! Σήμερα ολοκληρώθηκε το Διεθνές Πρωτάθλημα Alpe Adria και είμαι περήφανος που τερμάτισα ως διπλός πρωταθλητής, όχι μόνο στο Yamaha R7 Cup, που ήταν ο κύριος στόχος μου, αλλά και στην κατηγορία SportBikes.

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην ομάδα μου ARP Racing για την απίστευτη στήριξη τους χορηγούς υποστηρικτές μου. Μα πάνω απ’ όλα, θέλω να ευχαριστήσω τον αρχιμηχανικό μου, Χρήστο Φράγκο, που είναι δίπλα μου τα τελευταία 4 χρόνια, κατακτώντας μαζί όλους τους τίτλους – και φυσικά και αυτόν.

Πάμε για την επόμενη πρόκληση! ”

600 SSP – STK

Στον πρώτο αγώνα, ο Άλεξ Παπαγεωργίου κατέκτησε ένα ακόμη βάθρο στην κατηγορία SSP 600, παίρνοντας την τρίτη θέση, με τον νεαρό Σπύρο Μάριο Φουρθιώτη να παίρνει την 5^η θέση της κατηγορίας STK 600.

Στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, ο Άλεξ Παπαγεωργίου πήρε την δεύτερη θέση, πίσω από τον Benjamin Baumgartner και κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο της κατηγορίας SSP 600!

Ο Παπαγεωργίου δήλωσε: “Είμαστε πρωταθλητές του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Alpe Adria για το 2025..ένας τίτλος που κατακτήσαμε με κόπο και με μάχες στο τελευταίο αγώνα μέχρι και την τελευταία στροφή. Εγώ και η ομάδα μου δείξαμε αποφασιστικότητα και επαγγελματισμό όπως αρμόζει σε ένα πρωτάθλημα αυτού του επιπέδου. Με μεγάλη μου χαρά αυτός είναι ο 9^ος τίτλος στην αγωνιστική μου καριέρα”.

CUP1000

Ο Γιώργος Παρασκευάς κατέκτησε την 10^η θέση ανάμεσα σε 32 συμμετοχές και την τρίτη θέση της κατηγορίας του στο Βαλκανικό πρωτάθλημα στον πρώτο αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα ήρθε 11^ος σε 33 συμμετοχές και 5^ος στο Βαλκανικό.

Να σημειώσουμε πως ο Δημήτρης Καρακώστας δεν συμμετείχε στους αγώνες, καθώς είχε δυστυχώς μία πτώση στα ελεύθερα της Παρασκευής και η επισκευή της μοτοσυκλέτας του δεν ήταν εφικτή.

Ετικέτες

alpe adria

Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria

Άλεξ Παπαγεωργίου

Σπύρος Φουρθιώτης

Wolf-Racing Motul BMW Motorrad Team

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος

Ντίνος Μαυρόπουλος

Dinos 31

Δημήτρης Καρακώστας

https://bit.ly/MOTO_673

Race News

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις

Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.