Paolo Pavesio - Ο νέος Γενικός Διευθυντής της Yamaha Motor Racing

Αντικαθιστά τον Lin Jarvis από την 1η Ιανουαρίου του 2025, με στόχο την επιστροφή στις νίκες στο MotoGP
Paolo Pavesio, Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2024

Όπως σας είχαμε αναφέρει πρόσφατα, λίγο πριν το εργοστάσιο της Iwata εκδώσει το αντίστοιχο δελτίο τύπου, από την 1η Ιανουαρίου 2025 η Yamaha αντικαθιστά τον εμβληματικό Lin Jarvis με τον Paolo Pavesio, αναζητώντας μια λύση για τη συνεχιζόμενη δυστοκία στο MotoGP.

Μετά από έναν ακόμη άχαρο για τη Yamaha γύρο στο MotoGP 2024, όπου στο GP του Aragon ο Fabio Quartararo είχε μια 8η θέση και μια πτώση, ενώ ο Alex Rins μια 17η και μια 9η θέση, η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε την αντικατάσταση του Lin Jarvis στη θέση του Γενικού Διευθυντή του αγωνιστικού τμήματος της εταιρείας με τον Paolo Pavesio.

Η απόφαση αυτή φέρνει στο τέλος την “παντοκρατορία” Jarvis, με τον Βρετανό να αφήνει πίσω του μια θέση που κατείχε τα τελευταία 26 χρόνια (από το 1999), έχοντας στο ενεργητικό του μεγάλες επιτυχίες όπως οι 8 τίτλοι αναβατών, οι 6 κατασκευαστών και οι 7 ομάδων στο MotoGP. Ο Jarvis θα παραμείνει στη Yamaha Motor Racing, σε συμβουλευτικό ρόλο.

Στη θέση του Jarvis η Yamaha τοποθετεί τον Paolo Pavesio, με τον Ιταλό υπεύθυνο Marketing και Αγώνων να έχει ηγηθεί της αναδιάρθρωσης της YME στους τομείς Marketing και Motorsport κατά τα 11 προηγούμενα χρόνια θητείας του στην εταιρεία. Υπό τη διοίκησή του, ο αναδιαρθρωμένος τομέας Motorsport πήρε Παγκόσμιους Τίτλους σε WorldSBK, EWC και MXGP, με το MotoGP να αποτελεί τον επόμενο στόχο.

Ετικέτες

MotoGP: Έξαλλος ο Mir με Alex Marquez – Ποινή μακρύτερου γύρου [VIDEO]

Αρχίζει να σχηματίζει αρνητικό ρεκόρ DNF
MotoGP: Έξαλος ο Mir με Alex Marquez – Ποινή μακρύτερου γύρου [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/7/2025

 

Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, όταν τα MotoGP επιστρέψουν τον δεκαπενταύγουστο ο Alex Marquez θα πρέπει να εκτελέσει στην αρχή του αγώνα της Αυστρίας έναν μακρύτερο γύρο, ως ποινή γιατί έπεσε συμπαρασύροντας τον Mir.

Η ετυμηγορία είναι πως δεν θα έπεφτε αν δεν είχε προσπαθήσει να προσπεράσει με υψηλό ρίσκο και το υψηλό ρίσκο πρέπει να τιμωρείται για να μειωθούν τα ατυχήματα.

Ο Alex έχει διαφορετική άποψη φυσικά, την οποία και εξέφρασε στον Mir με τους δύο να λογομαχούν αμέσως μετά το συμβάν.

 

 

 

Είναι τρομακτικό το γεγονός πως αυτή είναι η 8η πτώση του Mir σε σύνολο 12 αγώνων με σχεδόν όλες να οφείλονται σε άλλον αναβάτη.

Όπως είπαμε και στον αγώνα δεν υπάρχει ευθύνη του Mir, ωστόσο, το γεγονός πως ξέρει να κλείνει την πόρτα πίσω του ενώ πριν είχε ανοίξει μία χαραμάδα, οδηγεί πολλούς αναβάτες σε λάθος αποφάσεις στιγμής.

Στην Τσεχία ο Mir βρέθηκε στο μεταξύ στην 5η θέση του grid, την καλύτερη μέχρι στιγμής και έβλεπε μία ηλιαχτίδα μέσα από την κουρτίνα που έχει τραβήξει ο Zarco, ως ο καλύτερος αναβάτης της Honda, χωρίς να είναι στην εργοστασιακή ομάδα.