Pol Espargaro - Το πρώτο video με δηλώσεις του μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στο Portimao

Πέρασε τέσσερις εβδομάδες με κλειστή γνάθο! “Επιτέλους, μπορώ να μιλώ και να χαμογελώ ξανά”
Pol Espargaro video
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/5/2023

Ένα μήνα και μια εβδομάδα μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στα δοκιμαστικά του Portimao στις 24 Μαρτίου του 2023, ο Pol Espargaro έκανε δηλώσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενημερώνοντας τους οπαδούς του αναφορικά με την κατάσταση της υγείας του και την πορεία της αποθεραπείας του.

Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Pol Espargaro είχε ένα σοβαρό ατύχημα το οποίο είχε ως αποτέλεσμα ένα σπασμένο σαγόνι, κατάγματα σε δύο σπονδύλους καθώς και τραυματισμό στους πνεύμονες του Ισπανού!

Ο εργοστασιακός αναβάτης της GASGAS νοσηλευόταν εδώ και πολύ καιρό στη μονάδα εντατικής θεραπείας του νοσοκομείου Dexeus στην καταλανική πρωτεύουσα, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν νέα σχετικά με την κατάσταση της υγείας του.

Τώρα ο Ισπανός αναβάτης έδωσε τέρμα στην αγωνία των οπαδών του αλλά και των φίλων των αγώνων με μακροσκελές, και αρκετά σοκαριστικό, μήνυμα που ανάρτησε στο Instagram στις 3 Μαΐου.

Ο Espargaro ξεκινά λέγοντας: "Γεια σε όλους. Επιτέλους επέστρεψα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Έχει περάσει ένας μήνας και μια εβδομάδα μετά το ατύχημα και μπορώ να μιλήσω λίγο, το λέω αυτό επειδή έσπασα το σαγόνι μου σε δύο σημεία, ήμουν με το σαγόνι μου εντελώς κλειστό για τέσσερις εβδομάδες μετά το ατύχημα, δεν μπορούσα να φάω, έχασα πολύ βάρος, αλλά τελικά μπορώ να χαμογελάσω και μπορώ να μιλήσω αρκετά καλά, γι' αυτό και κάνω αυτό το βίντεο.

Επίσης είχα έναν τραυματισμό στο αυτί μου που χειρουργήθηκε μετά το ατύχημα, είχα οκτώ κατάγματα στο σώμα μου, δύο στα πλευρά μου, ένα στον αυχένα μου, τρία στην πλάτη μου τα οποία νομίζω ότι παίρνουν λίγο περισσότερο χρόνο γιατί τα κατάγματα στην πλάτη είναι αυτά που οι γιατροί εξετάζουν ακόμα εις βάθος.

Το ένα από αυτά είναι καλύτερα, αλλά έχω χάσει αρκετό από τον μυϊκό μου ιστό”.

Ο Pol συνεχίζει αναφέροντας: “Ξέρετε τι συμβαίνει όταν παίζεις με τέτοιου είδους τραυματισμούς, στους σπονδύλους πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός γιατί είναι εξαιρετικά εύκολο να τραυματίσεις τον νωτιαίο μυελό σου, οπότε δουλεύουμε με τους γιατρούς ώστε να επιστρέψω το συντομότερο δυνατό, αλλά πρώτα απ' όλα πρέπει να επιστρέψω υγιής.

Πάντως να ξέρετε είμαι ο πρώτος που θέλει να ανέβει ξανά στη μοτοσυκλέτα.

Ειδικά μετά τα αποτελέσματα στη Jerez, το εργοστάσιο δουλεύει πάρα πολύ και η μοτοσυκλέτα είναι ένας πύραυλος αυτή τη στιγμή, οπότε ανυπομονώ να επιστρέψω”.

Τέλος δεν παράλειψε να ευχαριστήσει όλον τον κόσμο για τα μηνύματα συμπαράστασης:

“ Ήθελα απλώς να σας ευχαριστήσω για όλα τα μηνύματα που μου στείλατε όλο αυτό το διάστημα, ήταν πολύ σημαντικό για να έχω κίνητρο και να είμαι χαρούμενος, ώστε να επιστρέψω το συντομότερο δυνατό και να ανέβω ξανά στη μοτοσυκλέτα μου.

Ευχαριστώ την ομάδα μου και όλους τους ανθρώπους που είναι μαζί μου γιατί μου έστελναν μηνύματα σχεδόν κάθε μέρα και αυτό είναι εκπληκτικό από τα παιδιά της GASGAS και της KTM.

Δεν ξέρω πότε θα ανέβω ξανά στη μοτοσυκλέτα ειλικρινά, απλά θα σας κρατάω λίγο πιο ενημερωμένους από τον τελευταίο ενάμιση μήνα, οπότε ναι, ευχαριστώ για όλα τα μηνύματα, σας αγαπώ πολύ".

Ευχάριστα τα νέα του Pol Espargaro, τώρα μένει να δούμε τη συνέχεια της αποκατάστασης του, και αν θα καταφέρει να βρεθεί ξανά φέτος στην σέλα της RC16 της GASGAS Tech3.

Δείτε εδώ το βίντεο του Ισπανού

Ετικέτες

MotoGP-Honda: Χάνει προνόμια με την άνοδο στα γκρουπ δυναμικότητας - Λιγότερες παραχωρήσεις το 2026

Η 7η θέση του Marini προβιβάζει τη Honda στην τρίτη κατηγορία κατασκευαστών
Honda Concessions
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/11/2025

Η Honda συγκέντρωσε ακριβώς τους εννέα βαθμούς που χρειαζόταν στη Βαλένθια και ανεβαίνει επίσημα ένα γκρουπ δυναμικότητας ως κατασκευαστής, από το τελευταίο D στο αμέσως επόμενο C.

Μετά από μια δύσκολη διετία, όπου η Honda προσπάθησε να αξιοποιήσει στο μέγιστο τα προνόμια που έφερνε μαζί της η κατάταξη της εταιρείας στο "D", το τελευταίο γκρουπ δυναμικότητας για τους κατασκευαστές, ήρθε η ώρα του προβιβασμού για τους Ιάπωνες που "πληρώνουν" τώρα την πρόοδό τους, με τα προνόμια του εργοστασίου να περιορίζονται καθώς η ανταγωνιστικότητα των μοτοσυκλετών του αυξάνεται.

Ήταν ένα από τα μεγάλα παρασκήνια του φινάλε στη Βαλένθια. Μετά από 22 Grand Prix και το μέγιστο των 37 βαθμών ανά αγώνα, η Honda χρειαζόταν εννέα βαθμούς για να ανέβει στην κατάταξη του συστήματος παραχωρήσεων (concessions) και χάρη στην 7η θέση του Luca Marini κέρδισε ακριβώς εννέα!

Αυτό σημαίνει ότι η Honda χάνει κάποια από τα προνόμια του τελευταίου γκρουπ δυναμικότητας που έδιναν τη δυνατότητα σε έναν κατασκευαστή να βελτιώσει ταχύτερα τη μοτοσυκλέτα του και να αυξήσει έτσι τις πιθανότητες να πιάσει τον ανταγωνισμό. Συγκεκριμένα από 260 ελαστικά δοκιμών που είχε στη διάθεσή της η Honda πέφτει στα 220, οι ελεύθερες δοκιμές με οποιονδήποτε αναβάτη περιορίζονται πλέον μόνο στους δοκιμαστές της ομάδας, οι πίστες ιδιωτικών δοκιμών από ελεύθερες, περιορίζονται σε τρεις, ενώ οι κινητήρες μειώνονται σε οκτώ από δέκα, χωρίς δυνατότητα εξέλιξης εντός της σεζόν. Τέλος, επιτρέπεται μόνο μία αναβάθμιση αεροδυναμικού πακέτου βοηθημάτων. Το μόνο που παραμένει ίδιο για τους Ιάπωνες είναι οι έξι wildcard συμμετοχές.

Μένει να δούμε εάν μπορεί να συνεχίσει αυτή την πρόοδο και μέσα στο 2026, ακόμα και με τις λιγότερες διευκολύνσεις την κατηγορίας C, με τα πρώτα δείγματα γραφής να αναμένονται την Τρίτη, στις δοκιμές της Βαλένθια. Από την πλευρά της στρατηγικής πάντως και με βάση το πώς εξελίχθηκε η χρονιά το όφελος για τη Honda θα ήταν μεγαλύτερο αν παρέμενε στο τελευταίο γκρουπ D, όπου τώρα πλέον βρίσκεται μόνο η Yamaha.