Πρόστιμο 64.000€ στον Pol Erspargaro!

Του πήραν το δίπλωμα, αλλά οδηγούσε με… άλλο!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/7/2019

Ίδιοι με εμάς είναι και αυτοί! Μας κουνιούνται οι Ευρωπαίοι για την νομιμότητά τους, αλλά το πρόστιμο των 64.000€ που θα πληρώσει ο Pol Erspargaro στο ισπανικό κράτος μετά την απόφαση του δικαστηρίου, αποδεικνύει πως η ελληνική κουτοπονηριά έχει οπαδούς και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Συγκεκριμένα, ο Ισπανός αναβάτης της KTM στα MotoGP, είχε βγάλει δίπλωμα οδήγησης στην Ισπανία το 2009. Με αυτό το δίπλωμα είχε κάνει διάφορες παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. με αποτέλεσμα έως το 2016 να έχει υπερβεί το όριο του ισπανικού point system και να πρέπει να το παραδώσει πίσω στις ισπανικές αρχές, κάτι που δεν έκανε παρά το σχετικό έγγραφο που είχε λάβει. Όμως το γιγαντιαίο πρόστιμό των 64.000€ δεν θα το πληρώσει για αυτή την αδιαφορία του. Έξι μήνες μετά, την ημερομηνία που έπρεπε να επιστρέψει το ισπανικό δίπλωμα οδήγησης, η τροχαία της Βαρκελώνης σταμάτησε το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο Pol Erspargaro, όπου ο αναβάτης των MotoGP τους έδειξε ένα δίπλωμα οδήγησης του 2014 που είχε βγάλει στην Ανδόρα (ουσιαστικά είναι ένα ανεξάρτητο κρατίδιο-φορολογικός παράδεισος της Ισπανίας) του οποίου έγινε πολίτης ο Erspargaro όταν άρχισε να υπογράφει τα χοντρά συμβόλαια με την KTM και την Red Bull. Φυσικά ο τροχονόμος δεν ήξερε τι ακριβώς να κάνει μαζί του, καθώς από την μια μεριά είχε έναν οδηγό που στο ισπανικό σύστημα εμφανιζόταν να οδηγάει παράνομα χωρίς δίπλωμα, αλλά στα χέρια του είχε ένα δίπλωμα σε ισχύ, μιας άλλης ευρωπαϊκής χώρας.

Για να διώξει την καυτή πατάτα από τα χέρια του, έστειλε την υπόθεση στα ισπανικά δικαστήρια. Εκεί ο δικαστής ανακοίνωσε την απόφασή του, η οποία λέει πως ανεξάρτητα αν έχεις ένα, δύο ή τρία διαφορετικά διπλώματα οδήγησης από διαφορετικές χώρες, οι παραβάσεις που έχεις κάνει μέσα σε ισπανικό έδαφος εγγράφονται στο ισπανικό point system, το οποίο με τη σειρά του είναι ενιαίο και δεν καταμερίζονται οι βαθμοί ποινής σε κάθε δίπλωμα ξεχωριστά. Με άλλα λόγια, αν περάσεις με κόκκινο και σε γράψουν δείχνοντάς τους το ισπανικό δίπλωμα και μετά σφάξεις ένα stop και τους δείξεις το ελληνικό δίπλωμα, οι πόντοι ποινής συγκεντρώνονται όλοι μαζί στο ισπανικό point system και αν ξεπεράσεις το όριο, σου απαγορεύουν να οδηγείς στους ισπανικούς δρόμους ακόμα κι αν έχεις τρίτο δίπλωμα οδήγησης με μηδέν βαθμούς ποινής από την Ιταλία π.χ.

Προφανώς τα 64.000€ ακούγεται ως υπερβολικό χρηματικό πρόστιμο, όμως όπως συμβαίνει σε πάρα πολλές ευρωπαϊκές χώρες, τα πρόστιμα είναι ανάλογα της φορολογικής δήλωσης του παραβάτη. Έχουν πει πολλές φορές πως θα το εφαρμόσουν και στην Ελλάδα αυτό, όμως με την φοροδιαφυγή και την αδήλωτη εργασία που έχουμε, το αποτέλεσμα θα είναι οι μισθωτοί να πληρώνουν μεγαλύτερα πρόστιμα από τους εφοπλιστές. Όπως κι αν έχει, αν ο Pol Erspargaro ζούσε με την σύνταξη του πατέρα του, θα πλήρωνε πολύ μικρότερο πρόστιμο. Όταν όμως δηλώνεις κάποια εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο έσοδα, τα πράγματα αλλάζουν.            

MotoGP – Ο Bagnaia μέχρι το 2026 στην Ducati και τώρα μάχη για τη δεύτερη θέση στην ομάδα

Μετά την μεταγραφή του Fermin Aldeguer η Ducati προχώρησε στην ανανέωση του Bagnaia
motomag MotoGP – Ο Bagnaia μέχρι το 2026 στην Ducati και τώρα μάχη για τη δεύτερη θέση στην ομάδα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/3/2024

H Ducati Lenovo Team ανακοίνωσε αυτό που εδώ και καιρό όλοι γνωρίζαμε, πως ο Pecco Bagnaia θα συνεχίσει με του κόκκινους του Borgo Panigale, ξεκαθαρίζοντας ταυτόχρονα πως ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είναι το Νο1 στην ομάδα.

Στις τελευταίες δοκιμές στο Qatar ήταν κοινό μυστικό πως ο Bagnaia βρισκόταν ένα βήμα πριν την υπογραφή του νέου του συμβολαίου με την ομάδα της Ducati Lenovo Team. Από την άλλη οι άνθρωποι της Ducati προσπαθούσαν να ρίξουν στάχτη στα μάτια λέγοντας πως δεν βιάζονται να ανανεώσουν το συμβόλαιο του δύο φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή και πως αυτό θα γίνει κάποια στιγμή μέσα στη σεζόν.

Τελικά οι Ιταλοί κάθε άλλο παρά βιάζονταν να κρατήσουν στην ομάδα τους τον Bagnaia ανακοινώνοντας λίγες ημέρες πριν τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar πως ο Pecco θα συνεχίσει την καριέρα του στην Ducati Lenovo Team έως το 2026.

Η υπογραφή του νέου συμβολαίου του Bagnaia παίζει σημαντικό ρόλο στις μεταγραφικές εξελίξεις της χρονιάς καθώς η Ducati Lenovo Team ξεκαθαρίζει πως το Νο1 στην ομάδα θα είναι ο Pecco ενώ μένει να δούμε ποιος θα είναι ο διεκδικητής της θέσης του Enea Bastianini καθώς όπως γνωρίζουμε τα περισσότερα συμβόλαια των αναβατών ολοκληρώνονται στο τέλος του 2024.

MotoGP – Ο Bagnaia μέχρι το 2026 στην Ducati και τώρα μάχη για τη δεύτερη θέση στην ομάδα

O Francesco Bagnaia δήλωσε: "Είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίζω να αγωνίζομαι με την Ducati. Τα επόμενα χρόνια είμαι σίγουρος πως θα συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερο μας εαυτό”.

O CEO της Ducati, Claudio Domenicali ανέφερε: "Ο Pecco αντιπροσωπεύει τις αξίες μας, δεν είναι μόνο γρήγορος, αποφασιστικός και επίμονος στην πίστα, αλλά ξεχωρίζει επίσης και εκτός πίστας. Είμαι πολύ χαρούμενος για την ανανέωση του συμβολαίου”.

O Γενικός Διευθυντής του Ducati Corse, Luigi Dall'Igna δήλωσε με τη σειρά του: "Ο Pecco ήταν ο πρώτος Ιταλός αναβάτης που κέρδισε παγκόσμιο τίτλο στο MotoGP με μια ιταλική μοτοσυκλέτα. Έχει αποδείξει την αξία του και ήταν λογικό να συνεχίσουμε μαζί του, ανυπομονούμε για το νέο κεφάλαιο το οποίο ξεκινά από τη φετινή χρονιά”.

Ετικέτες