Πρώτες δοκιμές MotoGP

Στην κορυφή ο Stoner την πρώτη μέρα στην Sepang

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/1/2017

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής και νυν αναβάτης εξέλιξης της Ducati, ο Casey Stoner, έγραψε τον ταχύτερο γύρο της πρώτης μέρας των επίσημων δοκιμών MotoGP για το 2017, στην Sepang.

Σε αντίθεση με τους αναβάτες που θα συμμετάσχουν στο φετινό πρωτάθλημα, ο Stoner είχε οδηγήσει και την προηγούμενη εβδομάδα στην συγκεκριμένη πίστα κατά την διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών (οι οποίες όμως τερματίστηκαν σχετικά νωρίς λόγω της βροχής), αλλά παρόλα αυτά ο σημερινός του χρόνος αποτελεί μια υπενθύμιση του ταλέντου που διαθέτει ο Αυστραλός.

Οι δοκιμές ήταν προγραμματισμένες να διαρκέσουν από τις 10:00 έως τις 18:00, αλλά η βροχή που ξεκίνησε να πέφτει στις τέσσερις το μεσημέρι, έβαλε ένα πρόωρο τέλος στην διαδικασία. Σύμφωνα με το πρόγραμμα της Dorna, οι δοκιμές θα συνεχιστούν για τις επόμενες δύο ημέρες (Τρίτη και Τετάρτη).

Οι χρόνοι της Δευτέρας

1. Casey Stoner Ducati Test Rider (Desmosedici GP17) 1:59.680
2. Andrea Dovizioso Ducati Tea:(Desmosedici GP17) 1:59.797 +0.117s
3. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2:0.129s +0.449s
4. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Tea:(Desmosedici GP16) 2:0.134s +0.454s
5. Andrea Iannone Tea:Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2:0.489s +0.809s
6. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 2:0.569s +0.889s
7. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:0.643s +0.963s
8. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2:0.694s +1.014s
9. Marc Marquez Repsol Honda Tea:(RC213V) 2:0.738s +1.058s
10. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 2:0.743s +1.063s
11. Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP17) 2:0.850s +1.170s
12. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16) 2:0.853s +1.173s
13. Dani Pedrosa Repsol Honda Tea:(RC213V) 2:0.970s +1.290s
14. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:1.224s +1.544s
15. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:1.272s +1.592s
16. Pol Espargaro Red Bull KT:Factory Racing (RC16) 2:1.338s +1.658s
17. Jorge Lorenzo Ducati Tea:(Desmosedici GP17) 2:1.349s +1.669s
18. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 2:1.352s +1.672s
19. Takuya Tsuda Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2:1.812s +2.132s
20. Alex Rins Tea:Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2:1.890s +2.210s
21. Karel Abraha:Aspar MotoGP Tea:(Desmosedici GP15) 2:1.926s +2.246s
22. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:1.943s +2.263s
23. Kouta Nozane Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:2.187s +2.507s
24. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:2.291s +2.611s
25. Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:2.315s +2.635s
26. Sa:Lowes Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:2.943s +3.263s
27. Bradley Smith Red Bull KT:Factory Racing (RC16) 2:3.033s +3.353s

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_674

Race News

MotoGP-Yamaha: Δοκιμές για τον V4 κινητήρα στο Brno

Με τον Andrea Dovizioso στη σέλα της YZR-M1

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/7/2025

Ο αναβάτης εξέλιξης και σύμβουλος αναβατών της Yamaha, Andrea Dovizioso είχε την ευκαιρία να οδηγήσει για πρώτη φορά την αγωνιστική M1 με τον νέο κινητήρα V4 στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο Brno της Τσεχίας.

Οι εξελίξεις στο MotoGP προχωρούν γρήγορα και αφορούν διαφορετικά μέτωπα, όπως μεταγραφές αναβατών και μηχανικών αλλά και ιδιωτικές δοκιμές για τους κατασκευαστές που δοκιμάζουν νέα πράγματα και συλλέγουν δεδομένα. Χτες, διαβάσατε εδώ για την επικείμενη μεταπήδηση του επικεφαλής εξέλιξης Kurt Trieb από την KTM στη Honda. Τα νέα αυτή τη φορά έρχονται από το Brno της Τσεχίας, καθώς οι Yamaha και Honda πραγματοποίησαν εκεί ιδιωτικό τεστ εκμεταλλευόμενες τους κανονισμούς και το σύστημα παραχωρήσεων που ισχύει στο πρωτάθλημα για τις αδύναμες ομάδες.

Ειδικότερα, ο Andrea Dovizioso που είναι και ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, δοκίμασε τον νέο V4 κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας. Ο Ιταλός έγραψε αρκετούς γύρους, συλλέγοντας δεδομένα με πέντε διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Αξίζει να σημειωθεί πως στα pits εθεάθη και ο πάλαι ποτέ αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera.

Η Yamaha έχει σαν προτεραιότητα την εξέλιξη του V4 κινητήρα της, τον οποίο θέλει να χρησιμοποιήσει από τον επόμενο χρόνο, αν και από το 2027 οι κινητήρες της κορυφαίας κατηγορίας θα “υποκυβιστούν”, καθώς η χωρητικότητά τους θα πέσει από τα 1.000 στα 850 κυβικά εκατοστά. Οι Ιάπωνες είναι οι μοναδικοί αυτοί τη στιγμή στο MotoGP που παραμένουν με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ με όλους τους υπόλοιπους να έχουν υιοθετήσει 4κύλινδρους V.

Oι Alex Rins και Miguel Oliveira ήταν επίσης παρόντες στο τεστ, ήταν πολύ γρήγοροι και κινήθηκαν αρκετά κάτω από το ρεκόρ ταχύτερου γύρου που έχει από το 2016 ο Marc Marquez με χρόνο 1:54.596. Δεν διευκρινίζεται ωστόσο αν δοκίμασαν και αυτοί μοτοσυκλέτα με το νέο μοτέρ των Ιαπώνων. To GP της Τσεχίας επέστρεψε φέτος στο πρόγραμμα του κορυφαίου πρωταθλήματος έπειτα από απουσία τεσσάρων ετών και θα παραμείνει έως το 2029. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους καλύτερους χρόνους του κάθε αναβάτη.

Αποτελέσματα Brno, δοκιμή (1 Ιουλίου):

1. Alex Rins (E), Yamaha, 1:53,338
2. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,165 sec
3. Bike T22, Honda, +0,628
4. Bike T23, Honda, +1,003
5. Yamaha4, +3,262
6. Yamaha3, +3,852
7. Yamaha1, +4,089
8. Joe Roberts (USA), Kalex, +5,499
9. Marcos Ramirez (E), Kalex, +5,559
10. Jake Dixon (GB), Boscoscuro, +5,593
11. Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +5,695
12. Izan Guevara (E), Boscoscuro, +5,785
13. Filip Salac (CZ), Boscoscuro, +5,829
14. Mattia Pasini (I), +6,492