QJ Motor SRK 800 RS: Άρχισε και εδώ! Βήματα εξέλιξης στην κινέζικη supersport
Η QJ Motor αποκάλυψε τη νέα Supersport στο Γαλλικό GP
Από τον
Παύλο Καρατζά
10/9/2025
Η QJ Motor έκανε πέρυσι το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) και όπως ήταν φυσικό για μια νέα ομάδα, αλλα κυρίως για μια εταιρεία με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, τα αποτελέσματα δεν ήταν πολύ καλά. Ωστοσο η γνώση που αποκόμισε ήταν υπερπολύτιμη. Φέτος, η κινεζική εταιρεία έχει δύο αναβάτες έναντι ενός που είχε πέρυσι, καθώς δίπλα στον Raffaele De Rosa προστέθηκε και ο Niki Tuuli.
Οι δύο αναβάτες είχαν συγκεντρώσει μόλις ένα βαθμό πριν το Γαλλικό γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.
Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η QJ θέλησε να βελτιώσει την SRK και έδωσε στην μοτοσυκλέτα της νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο. Το αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσυκλέτα που ήταν μόνο 4 χ.α.ω πιο αργή στην ευθεία από την Yamaha R9.
Μάλιστα στην πρώτη του εμφάνιση με τη νέα μοτοσυκλέτα ο Niki Tuuli κέρδισε τους πρώτους του 4 βαθμούς αφού τερμάτισε 12ος στον 2ο αγώνα, ενώ ο De Rosa τερμάτισε 13ος στον πρώτο αγώνα και 20ος στον δεύτερο. Έτσι, η κινεζική εταιρεία έφυγε με αναπτερωμένο το ηθικό της, αφού μάζεψε 7 βαθμούς σε έναν γύρο, ενώ πριν είχε μόλις ένα βαθμό σε οκτώ.
Η QJ SRK 800 RS είναι στην ουσία το ομολογκαρισμένο μοντέλο που βασίζεται στην QJ SR800 RR η οποία αποδίδει 120 ίππους και 7,7 kg.m ροπής. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και έρχονται από την Marzocchi, ενώ τα φρένα είναι της Brembo. Επίσης διαθέτει TFT οθόνη, 2 riding modes, cruise control και quickshifter 2 κατευθύνσεων.
Gigi Dall’Igna – “Τώρα έχουμε την καλύτερη ομάδα στην ιστορία της Ducati”
Στα βήματα άλλων αστέρων όπως ο LeBron James, Lewis Hamilton και Mbappe
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
6/6/2024
Μετά από πολλά ξάγρυπνα βράδια, όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Gigi Dall’Igna, ως προς το ποιος θα είναι το 2025 ο ομόσταυλος του Bagnaia, η υπογραφή της Ducati με τον Marc Marquez θεωρεί ότι είναι η καλύτερη επιλογή, χαρακτηρίζοντας την εργοστασιακή ομάδα της Ducati για την επόμενη χρονιά ως την καλύτερη στην ιστορία του Borgo Panigale.
Πολλές οι εικασίες, οι φήμες και τα δημοσιεύματα, που άλλα ήθελαν και άλλα δεν ήθελαν τον Marc Marquez να ντύνεται στα κόκκινα. Η υπογραφή της Ducati με τον Marc Marquez, ολοκλήρωσε τον πολύβουο αυτό κύκλο, ανοίγοντας έναν νέο που έχει να κάνει με τις κινήσεις που θα κάνουν τα υπόλοιπα εργοστάσια. Πρώτη, πριν ακόμη το Borgo Panigale προβεί σε κάποια ανακοίνωση, ήρθε η Aprilia με την κίνηση-βόμβα να επιλέξει τον Martin στην θέση του Aleix Espargaro που στα τέλη της φετινής σεζόν κρεμάει την φόρμα του.
Όλη αυτή η διαδικασία δεν γίνεται να μην επηρεάσει τον σημαντικότερο ίσως άνθρωπο της Ducati Corse, τον Gigi Dall’Igna, που σε μεγάλο βαθμό ευθύνεται για την κυριαρχία του ιταλικού εργοστασίου στους αγώνες. Όπως είπε μέχρι και την τελευταία στιγμή άλλαζε συνεχώς γνώμη, ως προς το αν θα επιλέξει τον Martin ή τον Marquez για την δεύτερη σέλα της Desmosedici GP25. Αρχικός στόχος ήταν να παραμείνουν τόσο ο Marc, όσο και ο Martin στους κόλπους της Ducati. Βέβαια, κάτι τέτοιο δεν μπορούσε να γίνει, μιας και οι δύο είχαν ξεκαθαρίσει ότι στόχος τους ήταν το 2025 η εργοστασιακή υποστήριξη.
Η τελική απόφαση πάρθηκε την Κυριακή στον αγώνα του Mugello, ενώ όπως παραδέχτηκε ο Dall’Igna δεν υπήρχε πολύς χρόνος για την διευθέτηση των όρων του συμβολαίου. Πιθανότατα να είχε ήδη ακούσει κάτι μέσα στα box των ομάδων για την επικείμενη συνεργασία του Martin με την Aprilia.
Ο ερχομός του Marquez στην Ducati Lenovo ανεβάζει τον αριθμό των Παγκοσμίων τίτλων στο box των Ιταλών. Συνολικά 8 έχουν οι δυο τους στην μεγάλη κατηγορία, με 6 να ανήκουν στον Marc και 2 στον Bagnaia, ενώ προσμετρώντας και τις υπόλοιπες κατηγορίες, τότε έχουμε συνολικά 11 Πρωταθλήματα συγκεντρωμένα! Δεν είναι παράξενο, λοιπόν, που ο Gigi θεωρεί ότι έχει την καλύτερη ομάδα στην ιστορία του Borgo Panigale.
Η κίνηση αυτή του Marquez θυμίζει τα βήματα που έχουν ακολουθήσει και άλλοι αστέρες του αθλητισμού, με μεταγραφές που έκαναν κρότο. Μένοντας στον μηχανοκίνητο, έχουμε την εξίσου εκκωφαντική κίνηση από τον κόσμο της Formula 1, με τον Lewis Hamilton να αλλάζει στρατόπεδο το 2025 μετά από 11 χρόνια με την Mercedes-AMG Petronas για τα μάτια του αλόγου της Ferrari.
Αντίστοιχη ιστορία έχουμε και στο ποδόσφαιρο, όταν ο Luis Figo έφυγε το 2000 από την Barcelona για να πάει στον μεγάλο της αντίπαλο, την Ρεάλ Μαδρίτης. Λίγα χρόνια αργότερα, πιο συγκεκριμένα το 2017, ο Neymar θα ήταν αυτός που θα μονοπωλούσε τα πρωτοσέλιδα της εποχής, φεύγοντας από την Barcelona για την PSG, με την παριζιάνικη ομάδα να πληρώνει τον υπέρογκο όρο σπασίματος του συμβολαίου, ύψους 222 εκατομμυρίων ευρώ. Πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η βόμβα του Kylian Mbappe στον κόσμο του ποδοσφαίρου, υπογράφοντας με την Ρεάλ Μαδρίτης για πέντε σεζόν.
Παραδείγματα έχουμε και από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, με πιο τρανταχτό αυτό του LeBron James. Ο αστέρας του NBA σόκαρε τον κόσμο του μπάσκετ όταν ανακοίνωσε την μεταγραφή του στους Miami Heats, από τους Cleveland Cavaliers. Τα επόμενα χρόνια υπογραφές όπως του Kevin Durant στους Golden State Warriors και του Kawhi Leonard στους Toronto Raptors, συντάραξαν επίσης τον κόσμο του NBA.
Μιλάμε μονάχα για την κορυφή του παγόβουνου, καθώς πολλές φορές ο αθλητισμός έχει να επιδείξει τέτοιου είδους μεταγραφές, που μέχρι λίγο πριν γίνουν θεωρούνταν αδιανόητες. Η αλήθεια, όμως, είναι ότι τα μεγάλα ονόματα έχουν την ευκαιρία της επιλογής και σχεδόν πάντα είναι λογικό να επιλέξουν τον καλύτερο. Αντιθέτως με τους οπαδούς των ομάδων, οι διευθυντές τους και οι αθλητές δεν βάφονται με ανεξίτηλα χρώματα. Όπως σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις που είδαμε, έτσι και ο Marc Marquez έχει γράψει τις δικές του χρυσές σελίδες στην ιστορία των MotoGP, τραβώντας μαζί του και ακριβά συμβόλαια χορηγών. Μετά από 11 χρόνια στην Repsol Honda και 8 Παγκόσμιους τίτλους σε όλες τις κατηγορίες, ο Marc Marquez ετοιμάζεται να γράψει το νέο κεφάλαιο της αγωνιστικής του ιστορίας και ανυπομονούμε να δούμε την συνέχεια. Περιμένουμε επικές μάχες μεταξύ των δύο εργοστασιακών αναβατών.