Raul Fernandez - Χειρουργείται στο δεξί του χέρι λόγω arm pump

Ακόμη ένας αναβάτης του MotoGP που θα περάσει φέτος το κατώφλι του χειρουργείου
motomag MotoGP – Ο Raul Fernandez θα χειρουργηθεί στο δεξί του χέρι λόγω arm pump
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/6/2024

Ο αναβάτης της Trackhouse Aprilia, Raul Fernandez, αποκάλυψε πως μετά το τεστ στο Mugello το οποίο διεξάγεται τη Δευτέρα 3/6 μετά το Ιταλικό GP, θα υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση ώστε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα του arm pump το οποίο ταλαιπωρεί το δεξί του χέρι.

Το σύνδρομο του διαμερίσματος αντιβραχίου το οποίο εμφανίζεται μετά από έντονη άσκηση είναι κάτι συνηθισμένο για τους αναβάτες του MotoGP. Οι περισσότεροι από αυτούς προσπαθούν στην αρχή να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα είτε με φαρμακευτική αγωγή ή με κάποιες ειδικές ασκήσεις ωστόσο στο τέλος όλοι καταλήγουν στο χειρουργείο. Το ίδιο θα συμβεί και με τον Raul Fernandez ο οποίος θα χρειαστεί να χειρουργηθεί για δεύτερη φορά για arm pump στην καριέρα του καθώς το συγκεκριμένο σύνδρομο επέστρεψε δυστυχώς για αυτόν με αποτέλεσμα να τον δυσκολεύει κατά την οδήγηση της RS-GP.

Ο αναβάτης της Trackhouse Aprilia αποφάσισε πως το διάλειμμα μεταξύ των αγώνων του Mugello και του Assen είναι καλή ευκαιρία για να προχωρήσει στην εν λόγω επέμβαση, με την αναβολή του αγώνα του Καζακστάν να του χαρίζει πολύτιμες ημέρες ανάρρωσης πριν βρεθεί ξανά στη σέλα της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας της ιταλικής εταιρείας.

MotoGP – Ο Raul Fernandez θα χειρουργηθεί στο δεξί του χέρι λόγω arm pump

Ο Raul Fernandez δήλωσε για την κατάσταση της υγείας του: “Από την αρχή της χρονιάς αγωνίζομαι με το πρόβλημα στο χέρι μου και στον αγώνα του Mugello ήταν πολύ δύσκολα. Μετά το test της Δευτέρας θα υποβληθώ ξανά σε χειρουργική επέμβαση. Στους τελευταίους 7 γύρους του αγώνα στο Mugello μου ήταν πολύ δύσκολο να κρατήσω τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας μου λόγω του συγκεκριμένου προβλήματος. Προσπάθησα να τελειώσω τον αγώνα όσο το δυνατόν ψηλότερα. Είμαι σίγουρος ότι θα είναι μια χαρά στο μέλλον και ελπίζω ότι θα μπορέσουμε να βελτιωθούμε μετά την επέμβαση, καθώς στο τελευταίο μέρος του αγώνα έπρεπε να εξοικονομήσω πολλή ενέργεια και σκεφτόμουν πάρα πολύ το δεξί μου χέρι”.

Πριν περάσει την πόρτα του χειρουργείου, ο Raul Fernandez στο τεστ του Mugello θα δοκιμάσει την RS-GP του 2024, ώστε να αποφασίσει αν θα κάνει την μετάβαση σε αυτή ή θα παραμείνει με την RS-GP του 2023, με την οποία αγωνίζεται από την αρχή της χρονιάς.

Ετικέτες

MotoGP-Honda: Ο επικεφαλής κινητήρων της ΚΤΜ "μετακομίζει" στην HRC!

Κίνηση ματ από τους Ιάπωνες με την μεταγραφή του Kurt Trieb να θεωρείται σίγουρη
trieb
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Σίγουρη θεωρείται η μεταγραφή βόμβα του Γερμανού Kurt Trieb, που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη όλων των αγωνιστικών κινητήρων της ΚΤΜ -και αυτών στο MotoGP-, στο στρατόπεδο της HRC.

Ο Kurt Trieb, επικεφαλής εξέλιξης όλων των αγωνιστικών κινητήρων της KTM, θα μετακομίσει στη Honda και αυτό είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο σύμφωνα με το γερμανικό Speedweek, το οποίο επικαλείται δικές του αξιόπιστες πηγές, τη στιγμή που επίσημα δεν έχει ακουστεί ακόμη τίποτα.

Ο Trieb αναμένεται να εργαστεί ως μέλος μιας νέας τεχνικής ομάδας της HRC που θα δημιουργηθεί και θα έχει έδρα την Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία. Η ιαπωνική εταιρεία, κατέκτησε τον τελευταίο τίτλο της το 2019 και θέλει να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP με τη δουλειά του Trieb και του τεχνικού του επιτελείου να αναγνωρίζεται από όλους τους αντιπάλους του αφού η δύναμη του κινητήρα της RC16 δεν κρύβεται, ούτε και η συνολική πρόοδος που έχει γίνει φέτος στην εξέλιξή της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Η ισχύς του κινητήρα από την άλλη είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της Honda RC213V, μαζί με την αεροδυναμική της απόδοση αλλά και το chattering που παρουσιάζει όταν οδηγείται στο όριο και η Honda θέλει να λύσει και αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό Οι Ιάπωνες έχουν το βλέμμα τους και στη νέα εποχή του MotoGP από το 2027, με τους κινητήρες των 850 κ.εκ. Η κίνηση της Honda να αποκτήσει τον Trieb, έχει πολύ ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός βασίστηκε αρχικά στο μοτέρ της RC213V για να εξελίξει εκείνο για την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Αυστριακών! Από ό,τι φαίνεται ο Trieb έχει καταλάβει καλύτερα τα μυστικά του κινητήρα της HRC από τους ίδιους τους Ιάπωνες και βρίσκεται σε πιο σωστό μονοπάτι εξέλιξης.

Ερχόμενος στην KTM το 2002 από τον κόσμο της Formula 1 και το τμήμα κινητήρων της BMW ο 63χρονος Trieb είναι σήμερα επικεφαλής εξέλιξης και επιβλέπει όλους τους αγωνιστικούς κινητήρες της Αυστριακής εταιρείας σε Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP με τις δημιουργίες του να μετρούν νίκες και πρωταθλήματα σε όλα τα τερέν. Μάλιστα φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να εξελίξει έναν κινητήρα μόνος του από την αρχή μέχρι και το τέλος χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ομάδα που να επιβλέπει τα επί μέρους μηχανικά μέρη. Στα κατορθώματα του Kurt Trieb και της ομάδας του στην κορυφαία κατηγορία είναι και η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP. Το συγκεκριμένο ρεκόρ κατέχει ο Brad Binder που κατάφερε να “πιάσει” 366,1 χιλιόμετρα την ώρα στην πίστα του Mugello το 2023 με την RC16.

Αν αυτή η κίνηση ολοκληρωθεί θα είναι η δεύτερη ηχηρή μεταγραφή που πραγματοποιεί η HRC σε σύντομο σχετικά διάστημα έπειτα από εκείνη του Romano Albesiano πριν από την αρχή της φετινής σεζόν, από την Aprilia, με τους Ιάπωνες να θέλουν να έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στο MotoGP. Θα είναι επίσης ένα σοβαρό πλήγμα για την KTM που δεν αναμένεται να αφήσει τον Trieb να φύγει έτσι εύκολα.