Repsol Honda Team 2023 - Η επίσημη παρουσίαση, με αυτοκριτική από τον Διευθυντή του HRC

Marc Marquez, Joan Mir και οι RC213V με τα χρώματα της νέας σεζόν
Repsol Honda Team 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/2/2023

Στις 22 Φεβρουαρίου στο Repsol Campus της Μαδρίτης παρουσιάστηκε επίσημα η εργοστασιακή ομάδα Repsol Honda για το MotoGP του 2023, με τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές Marc Marquez και Joan Mir, και τις νέες RC213V τους.

Οι δυο Ισπανοί αναβάτες έχουν μεταξύ τους 10 Παγκόσμιους Τίτλους, με τον MM93 να έχει τη μερίδα του λέοντος εξ αυτών -αναλογία 8 προς 2. Το θέμα είναι πως αυτοί οι 10 Παγκόσμιοι Τίτλοι μπορεί να λένε πολλά για την “ψυχή” και τις ικανότητες των αναβατών, όμως δεν πρόκειται να αυγατίσουν, χωρίς την κατάλληλη μοτοσυκλέτα, και μέχρι στιγμής στα pre-season δοκιμαστικά η Honda φαίνεται να υποφέρει το ίδιο όπως υπέφερε και τα προηγούμενα χρόνια…

Στο δελτίο τύπου του, το HRC αναφέρεται στη σχέση Honda και Repsol που μετράει 29 χρόνια, αποτελώντας την μακροβιότερη συνεργασία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό -όπως υποστηρίζουν οι δυο εταίροι. Μέχρι τώρα ο απολογισμός είναι θετικότατος, με 15 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 183 νίκες και 454 βάθρα.

Marc Marquez

Σίγουρα είναι θετικό το γεγονός πως ο Marquez αισθάνεται επιτέλους 100% έτοιμος σωματικά, έχοντας περάσει δύσκολα τα τελευταία χρόνια με τους τραυματισμούς του. Ο Ισπανός έχει 100 βάθρα στα 154 GP που έχει συμμετάσχει με την Repsol Honda, εκ των οποίων τα 59 ήταν νίκες, αλλά και 63 pole positions και 6 Παγκόσμιους Τίτλους στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP.

Joan Mir

Ο Mir είχε στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP το 2020 με τη Suzuki, ενώ είχε κερδίσει και τον τίτλο της Moto3 καβάλα σε μοτοσυκλέτα της Honda το 2017. Στην καριέρα του μετρά 65 αγώνες στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP, με 13 βάθρα και.. μία μόνο νίκη -χειρότερος και από τον έτερο Πρωταθλητή Kenny Roberts Jr που είχε 8 νίκες μοιρασμένες ισόποσα σε 2 σεζόν.

Repsol Honda

Στην παρουσίαση της ομάδας παραυρέθηκαν τόσο ο Πρόεδρος της Repsol, Antonio Brufau, όσο και ο Γενικός Διευθυντής του HRC, Tetsuhiro Kuwata, όπου εκτός των άλλων μίλησαν και για το 2024 όπου τα συνθετικά καύσιμα θα ξεκινήσουν να χρησιμοποιούνται στο MotoGP σε αναλογία 40%, για να φτάσουν το 100% το 2027.

Οι δυο εταιρείες συνεργάζονται στην εξέλιξη του project ώστε να έχουν τον καλύτερο συνδυασμό κινητήρων και καυσίμων για τη σεζόν του 2024 -το φλέγον ζήτημα είναι βέβαια αν θα καταφέρει η Honda να έχει μια ανταγωνιστική RC213V για το 2023.

Πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος στις 26 Μαρτίου στην πίστα του Portimao, οι αναβάτες και οι ομάδες θα συναντηθούν στην πορτογαλική πίστα στις 11 και 12 Μαρτίου για το τελευταίο pre-season τεστ του MotoGP.

Marquez

Ο Marc Marquez ήταν πολύ… γλυκός με τη Honda -παρά τη γνωστή δυσαρέσκεια του με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας-, δηλώνοντας μεταξύ άλλων “το τεστ του Portimao θα είναι σημαντικό, καθώς έχουμε δουλειά να κάνουμε, αλλά οι τεχνικοί της Honda εργάζονται σκληρά στην Ιαπωνία. Ανυπομονώ να συνεχίσουμε την εξέλιξη, και να ξεκινήσουμε τη σεζόν, αισθάνομαι fit και είμαι έτοιμος να αγωνιστώ”.

Joan Mir

Ακόμα πιο ήπιος ήταν ο Joan Mir αναφέροντας πως “έχουμε κάνει καλή πρόοδο στη Sepang και έχουμε ακόμα χρόνο να προετοιμαστούμε στην Πορτογαλία, συνεχίζουμε να εργαζόμαστε και συνεχίζουμε να βελτιωνόμαστε”.

HRC

Από την πλευρά του ο Tetsuhiro Kuwata του HRC -αντίθετα με τον Pit Beirer της ΚΤΜ που έχει ρίξει το μπαλάκι στους αναβάτες- έκανε την αυτοκριτική του, με την (ευπρόσδεκτη) έκπληξη να γίνεται ακόμα πιο μεγάλη αν αναλογιστεί κανείς την καταγωγή του καθώς οι Ιάπωνες δεν φημίζονται για τη δημόσια παραδοχή λαθών τους. Μεταξύ άλλων ο Kuwata δήλωσε πως “φτάνουμε στη σεζόν του 2023 μετά από μερικά δύσκολα χρόνια, αλλά δεν έχουμε χάσει το πνεύμα ή την όρεξη μας. Η Honda έχει κερδίσει 25 Παγκόσμιους Τίτλους στη μεγάλη κατηγορία, συμπεριλαμβανομένων και 24 Τίτλων Κατασκευαστών και ξέρουμε τις δυνατότητες μας σαν εταιρεία και σαν κατασκευαστής. Ο ανταγωνισμός στο MotoGP είναι πιο έντονος από ποτέ, αλλά συνεχίζουμε να εργαζόμαστε στο μέγιστο των δυνατοτήτων μας, ώστε να δώσουμε στους αναβάτες μας αυτό που χρειάζονται.”

Αναμένουμε να δούμε αν οι προσπάθειες του HRC καρποφορήσουν το 2023, ή αν η εξέλιξη της RC213V θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο, ώστε να φτάσει τα επίπεδα των Ducati και Aprilia

Ετικέτες

MotoGP – Με ειδικά livery που θυμίζουν άλλες εποχές οι ομάδες στο Silverstone

"Λαϊκή απαίτηση" κάποια livery να παραμείνουν και στη συνέχεια του πρωταθλήματος
motomag MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/8/2024

Τo Grand Prix του Silverstone έγινε η αφορμή για να δημιουργήσουν οι ομάδες διαφορετικά livery εμπνευσμένα από το παρελθόν με σκοπό να τιμήσουν τα 75 χρόνια ζωής του MotoGP.

Οι ομάδες του MotoGP αναμφίβολα είχαν δύσκολο έργο όσον αφορά την δημιουργία των νέων χρωματισμών των μοτοσυκλετών τους καθώς θα έπρεπε να τα βρουν με τους χορηγούς οι οποίοι πληρώνουν παχυλά ποσά και όπως είναι λογικό δεν θέλουν να πειράζουν τα χρώματα τους ή τα λογότυπα τους για κανένα λόγο. Ωστόσο όπως φάνηκε ομάδες και χορηγοί τα βρήκαν και εμείς αυτό το τριήμερο θα απολαύσουμε τα ιδιαίτερα αυτά livery τα οποία θυμίζουν άλλες εποχές.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ξεκινάμε από το πιο εντυπωσιακό livery -κατά την ταπεινή μας γνώμη- που εμφανίστηκε στο Silverstone. Μιλάμε για αυτό της Monster Energy Yamaha MotoGP Team. Η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να τιμήσει το εμβληματικό της αγωνιστικό χρώμα το ερυθρόλευκο το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1964. Το λευκό-κόκκινο χρώμα έγινε σήμα κατατεθέν της Yamaha ιδιαίτερα τη δεκαετία του 1970, ενώ ποιος μπορεί να ξεχάσει τον Giacomo Agostini με την YZR500.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Δεύτερο κατά σειρά προτίμησης μας και πάλι ακολουθεί το livery της LCR Honda το οποίο για κάθε μία μοτοσυκλέτα της ομάδας ήταν διαφορετικό. Στην RC213V του Takaaki Nakagami υπήρχε το χρώμα της Ιαπωνίας και ως εκ τούτου ο βασικός χορηγός της ομάδας Idemitsu έμεινε ευχαριστημένος από το τελικό αποτέλεσμα. Στον αντίποδα στην RC213V του Johann Zarco, είδαμε να τιμάται από την ομάδα το livery το οποίο χρησιμοποιούσε ο Mike Hailwood το 1966 όταν αγωνιζόταν με την ιαπωνική εταιρεία.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Στην Repsol Honda αποφάσισαν να τιμήσουν με το συγκεκριμένο χρωματικό συνδυασμό το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Freddie Spencer επί του Kenny Roberts Sr το 1983. Εκείνη την χρονιά ο Spencer με την NS500 κατάφερε να επικρατήσει του Roberts Sr για μόλις 2 βαθμούς.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ιδιαίτερο ήταν το livery που επέλεξε να παρουσιάσει στο Silverstone η Pertamina Enduro VR46 Racing Team, με τις δύο GP23 να τιμούν τα αγωνιστικά χρώματα του Valentino Rossi. Πιο συγκεκριμένα η ομάδα επέλεξε να χρησιμοποιήσει το γνωστό και μη εξαιρετέο Sole Luna (Ήλιος και Φεγγάρι) που υπάρχει τόσο στην φόρμα όσο και στο κράνος του Rossi όλα αυτά τα χρόνια.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Η Red Bull KTM αποφάσισε να τιμήσει με τον συγκεκριμένο χρωματισμό τον Wolfgang Felber ο οποίος κέρδισε το 1989 το πρωτάθλημα Sound of Singles. O Felber ο οποίος κατέχει τη θέση του Vice President of Road Racing Technology στην KTM εκείνη την εποχή χρησιμοποιούσε το λευκό-μπλε χρωματισμό στην μοτοσυκλέτα με την οποία αγωνιζόταν.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Όσον αφορά το livery της Aprilia Racing δεν θέλει και πολύ για να μαντέψει κάποιος σε ποια μοτοσυκλέτα και αναβάτη απευθύνεται. Οι δύο RS-GP αποτίνουν φόρο τιμής στον Max Biaggi και την RSV 250, μοτοσυκλέτα με την οποία ο Ιταλός κέρδισε τρεις συνεχόμενους τίτλους 1994, 1995 και 1996. Λείπει φυσικά το "Chesterfield", το λογότυπο της καπνοβιομηχανίας που ήταν ο μεγάλος χορηγός των Ιταλών εκείνη την εποχή το οποίο έχει αντικατασταθεί από το "be a racer". Τα χρώματα ωστόσο παραμένουν.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Η Gresini Racing αποφάσισε με τον χρωματισμό που έφερε στο Silverstone να τιμήσει τον ιδρυτή της ομάδας Fausto ο οποίος με αυτούς τους χρωματισμούς κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κ. εκ. το 1985 και το 1987.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Τo livery των Ducati Lenovo Team και Prima Pramac Racing δεν ήταν και κάτι συγκλονιστικό και για αυτό το λόγο δεν συγκέντρωσε και τα βλέμματα του κοινού. Οι GP24 των Bagnaia και Bastianini ήταν βαμμένες στα χρώματα της GP3 του 2003 μοτοσυκλέτα την οποία χρησιμοποίησαν οι Loris Capirossi και Troy Bayliss. Οι πιο παρατηρητικοί θα είδαν πως δεν βρίσκουμε το λογότυπο "MALBORO" μιας και έχει απαγορευτεί στις καπνοβιομηχανίες να διαφημίζονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αν και το κάνουν με διαφορετικό τρόπο.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες της Pramac αυτές ήταν βαμμένες στα χρώματα της μοτοσυκλέτας του Anel Nieto όταν αυτός κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα 125 κ. εκ. το 1983.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Λίγο καλύτερα τα πήγε η Trackhouse Racing. Η ομάδα επέλεξε να τιμήσει τις αμερικάνικες ρίζες της, ως εκ τούτου πάνω στις RS-GP θα δούμε να υπάρχουν τα πρόσωπα των θρύλων του αθλήματος, Kevin Schwantz, Kenny Roberts, Wayne Rainey και Freddie Spencer.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ο χρωματισμός ο οποίος αναμένεται να πάρει την χαμηλότερη βαθμολογία στην άτυπη ψηφοφορία του καλύτερου livery του Silverstone είναι αυτός της Red Bull GASGAS Tech3, καθώς δεν υπάρχει σύνδεση με κάποιο γεγονός.

Σίγουρα οι νέοι χρωματισμοί των ομάδων θα δώσουν άλλη νότα στον αγώνα ενώ θα πρέπει να πιέσουμε ώστε κάποια livery να συνεχίσουν να υπάρχουν και σε επόμενους αγώνες του πρωταθλήματος… Yamaha για σένα χτυπάνε οι καμπάνες.