Σαββατοκύριακο με Motul TT Assen

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/6/2016

Ότι κι αν είχατε προγραμματίσει την ημέρα μετά το MOTUL TT Assen το Σάββατο στις 25 Ιουνίου… πρέπει να το αναβάλετε! Αντ’ αυτού επιστρέψτε στο ναό της μοτοσυκλέτας για τον 8ο γύρο του MotoGP 2016 την Κυριακή στις 26 Ιουνίου, γιατί, για πρώτη φορά, ο αγώνας θα διεξαχθεί Κυριακή!

 

Σε μία άλλη εξέλιξη που μόλις ανακοινώθηκε (Πέμπτη απόγευμα) το διάσημο πλέον εσάκι -Geert Timmer- αλλάζει μορφή, με σημαντικές επιπτώσεις για όποιον αναγκαστεί να περάσει από πάνω του. Αφαιρέθηκε το τεχνικό γκαζόν και τοποθετήθηκε ένα δεύτερο, ψηλότερο κερμπ. Σύμφωνα με τον Javier Alonso, υπεύθυνο της Dorna για την επίβλεψη της πίστας, η νέα προσθήκη δεν καθιστά αδύνατη την διέλευση της μοτοσυκλέτας πάνω από το κερμπ, αλλά θα δυσκολέψει πολύ, εκείνον που θα χρειαστεί να το κάνει.

Παράλληλα με αυτό, υπήρξαν παράπονα αναβατών με πρωτεργάτη τον Dovizioso για την διαγράμμιση στο συγκεκριμένο σημείο, που θεωρούν ότι δεν σηματοδοτεί το τελείωμα της πίστας αλλά επηρεάζει την αγωνιστική γραμμή.

Ο Valentino Rossi ωστόσο, που έκανε διάσημο το σημείο πέρσι δίνοντας φοβερή μάχη με τον Marquez, ήταν στην επιτροπή των αναβατών που επέβλεψαν την αλλαγή και δήλωσε πώς για εκείνον αυτό που υπάρχει στο μυαλό του ως ανησυχία είναι τα ελαστικά που θέτουν νέα δεδομένα για την πίστα και ο άστατος καιρός.

 

Στο Assen υπάρχει μία συννεφιά που αναμένεται να οδηγήσει σε βροχές αύριο, ημέρα των δοκιμών, αλλά να καλυτερέψει κατά την διάρκεια του αγώνα. Πάντως ακόμα κι αν κάποιος δεν λάβει ως δεδομένο τον περσινό εκπληκτικό αγώνα, το θέαμα αναμένεται να είναι μοναδικό και φέτος με τους αναβάτες να δηλώνουν ότι βρίσκονται στην καλύτερη τους φόρμα!

 

Για δεύτερη συνεχή χρονιά, στον αγώνα του TT Assen Χορηγός Τίτλου θα είναι η Motul. Ως πρωτοπόρος στους αγώνες μοτοσυκλέτας, η Motul θα παρέχει επιπλέον τεχνική υποστήριξη σε τρεις μεγάλες εργοστασιακές ομάδες - Team Suzuki, Monster Yamaha Tech3 και Aprilia Racing Team Gresini – μια έντονη παρουσία με δυνατούς κατασκευαστές και πολλαπλές επιτυχίες για διάκριση.

 

Ως Χορηγός Τίτλου η Motul, θέλοντας να συμβάλει σε μια άκρως επιτυχημένη διοργάνωση, θα οργανώσει μια σειρά από εκδηλώσεις για τους οπαδούς του αθλήματος, ώστε να εμπλακούν ενεργά στην δράση του Σαββατοκύριακου, να διασκεδάσουν και να ζήσουν το πάθος της Motul για τους αγώνες μοτοσυκλέτας.

Το 2015 TT Assen ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία του Πρωταθλήματος MotoGP, που ένας οπαδός του αθλήματος παρέδωσε τρόπαιο σε νικητή. Φέτος έπειτα από διαγωνισμό που έγινε μεταξύ 8-16 Ιουνίου, η Cynthia Hoven από το Stadskanaal της Ολλανδίας, ανακηρύχθηκε Motul TT Assen Superfan και θα είναι αυτή που ο κόσμος θα δει στις οθόνες του να απονέμει το κύπελο στο podium της Moto3. Παράλληλα η Cynthia κέρδισε έναν γύρο στην πίστα με το Safety Car, πακέτο φιλοξενίας VIP, γνωριμία με τους αναβάτες της Motul και πρόσβαση στο grid!

ΝΕΑ καμπάνια ασφάλειας αναβατών #BikerInside:

Μια νέα εκστρατεία για την ασφάλεια των αναβατών σχεδιασμένη από τους ίδιους τους αναβάτες θα ξεκινήσει αυτό το Σαββατοκύριακο και το βασικό μήνυμα είναι η συνεργασία αναβατών και οδηγών για μεγαλύτερη ασφάλεια στου δρόμους. Με πρωτοβουλία της Motul, η καμπάνια #BikerInside θα διανείμει στους επισκέπτες 50.000 αυτοκόλλητα με το βασικό μήνυμα της εκστρατείας κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Το ίδιο μήνυμα θα εμφανίζεται στις πύλες εισόδου των χώρων στάθμευσης των μοτοσυκλετών.

Ο Pol Espargaro της Monster Yamaha Tech 3 είναι εκπρόσωπος της καμπάνιας και η Motul προτρέπει όλους τους εμπλεκόμενους να διαδώσουν το μήνυμά της.

 

Το MOTO θα βρίσκειται στο Motul TT Assen παρακολουθώντας από κοντά όλες τις εξελίξεις.

Για να είσαστε μαζί μας στον επόμενο αγώνα, στο Sachsenring, μην ξεχάσετε να πάρετε μέρος στον μεγάλο μας διαγωνισμό που λήγει την επόμενη Δευτέρα!

Πάρτε μέρος και ελάτε μαζί μας στην Γερμανία, στις 17 Ιουλίου!

Ετικέτες

Aleix Espargaro - Αναγκάστηκε να διαλέξει μεταξύ αγώνων ποδηλάτου και εξέλιξης της Honda RC213V

Το διπλό ταμπλό αποδείχτηκε ανεφάρμοστο - Νέο πλάνο για τον Ισπανό όσον αφορά στο 2026
Aleix Espargaro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2026

Μάλλον ο Aleix Espargaro ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος όταν δήλωνε πως θα αγωνιζόταν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Gravel ποδηλάτου 2025, ενώ την ίδια ώρα θα εκπλήρωνε καθήκοντα αναβάτη εξέλιξης στην εργοστασιακή ομάδα της Honda. Η κατάληξη μάλλον δεν ήταν ιδανική, κι έτσι ο Ισπανός προχωρά σε νέα κατεύθυνση για το 2026.

Θυμίζουμε πως όταν ο Aleix “κρέμασε τα γάντια του” το 2024, αποχαιρετώντας την Aprilia, έκανε ντεμπούτο ως αναβάτης εξέλιξης της Honda RC213V δίπλα στον Stefan Bradl, τον καιρό που η εταιρεία αντιμετώπιζε μεγάλα προβλήματα ανταγωνιστικότητας.

Καθώς ο Ισπανός είχε αποδείξει την αξία του στο πρόγραμμα εξέλιξης της μοτοσυκλέτας της Aprilia, η κίνηση αυτή της Honda είχε μεγάλη αξία για τους Ιάπωνες. Όμως την ίδια ώρα, ο πρώην “κάπτεν” της Aprilia θέλησε να καταπιαστεί σοβαρά και με τη δεύτερη μεγάλη του αγάπη, τους αγώνες ποδηλασίας, ένα σχέδιο που μάλλον δεν είχε σκεφτεί εις βάθος.

Aleix Espargaro

Κάπως έτσι, το πρόγραμμα εξέλιξης της MotoGP μοτοσυκλέτας της Honda, και το πρόγραμμα προπονήσεων και αγώνων ποδηλασίας με την ομάδα της Lidl-Trek ξεκίνησαν να φορτώνουν τον Ισπανό με απαιτήσεις που γινόταν ολοένα και πιο δύσκολες και έφταναν το σώμα του στα όρια.

Η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι ήρθε το περασμένο καλοκαίρι, όπου ο Aleix είχε προγραμματιστεί να αντικαταστήσει τον Somkiat Chantra στο GP της Ουγγαρίας, βοηθώντας έτσι την ομάδα να συλλέξει πολύτιμα δεδομένα σε ρυθμό αγώνα. Λίγες μέρες πριν τον αγώνα όμως, ο Espargaro έπεσε σε προπόνησή του με το ποδήλατο, και τραυματίστηκε άσχημα, και κάπως έτσι το σχέδιο για συμμετοχή του στον γύρο του Balaton έπεσε στο κενό, και η Honda βρέθηκε έκθετη.

Στον επόμενο γύρο της χρονιάς, στη Βαρκελώνη, ο Aleix έφτασε στην πίστα εντελώς εξαντλημένος, και με τρεις σπασμένους σπονδύλους!

Εκεί ο Alberto Puig είχε μια εκτενή συζήτηση μαζί του, λέγοντάς του πως καταλαβαίνει το πάθος του Aleix για το ποδήλατο, όμως η σχέση του με τη Honda είχε ανάγκη μεγαλύτερης αφοσίωσης. Κι όπως δήλωσε αργότερα ο Aleix, “ο Alberto είχε απόλυτο δίκιο”.

Aleix Espargaro

Κάνοντας την αυτοκριτική του, ο μεγαλύτερος αδελφός του Pol δήλωσε πως υποτίμησε τον φόρτο εργασίας στον νέο συνδυαστικό ρόλο που είχε προσπαθήσει να εκπληρώσει. “Πιθανώς έκανα λάθος. Δεν εκτίμησα σωστά τον ρόλο μου ως αναβάτης εξέλιξης. Νόμιζα πως θα μπορούσα να τα καταφέρω σε διπλό ταμπλό αλλά δεν ήταν εφικτό.”

Θυμίζουμε πως ο Aleix είχε πάρει τους αγώνες ποδηλασίας ιδιαίτερα σοβαρά, καθώς προκρίθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Gravel, και είχε λάβει μέρος στον αγώνα Skoda Titan Desert.

Τώρα, καθώς η Honda κατάφερε να πετύχει σημαντικά καλύτερες θέσεις στη σεζόν MotoGP 2025 από ότι τα προηγούμενα χρόνια η ομάδα έχασε το προνομιακό καθεστώς παραχωρήσεων, και πλέον οι εργοστασιακοί αναβάτες δεν θα μπορούν να συμμετέχουν στις ιδιωτικές δοκιμές. Έτσι όλο το βάρος της εξέλιξης πέφτει πλέον στους Aleix και Stefan.

Aleix Espargaro

Η αλλαγή νοοτροπίας είναι επείγουσα, επειδή το τεχνικό τοπίο της Honda έχει αλλάξει. Χάρη σε ένα ισχυρό δεύτερο μισό της σεζόν 2025, το εργοστάσιο κατάφερε να ανέβει από την Ομάδα Δ στην Ομάδα Γ στο σύστημα παραχωρήσεων. Αν και αυτό είναι εξαιρετική είδηση από άποψη απόδοσης, είναι δίκοπο μαχαίρι για την ομάδα δοκιμών: οι τακτικοί αναβάτες δεν θα μπορούν πλέον να διεξάγουν ιδιωτικές δοκιμές, οπότε όλο το βάρος της ανάπτυξης πέφτει πλέον αποκλειστικά στους ώμους του Aleix και του Bradl.

Ο οδικός χάρτης για το επόμενο έτος είναι ιδιαίτερα απαιτητικός όπως αναφέρει ο Aleix, καθώς “τόσο ο Alberto όσο και η ιαπωνική διοίκηση μου ζήτησαν να εξελίξω τόσο τη μοτοσυκλέτα του 2026 και τη νέα μοτοσυκλέτα 850 κ.εκ. του 2027 με ελαστικά Pirelli, οπότε θα πρέπει να αφιερωθώ πολύ περισσότερο στη δουλειά μου ως δοκιμαστής της Honda”.

Έτσι η ποδηλασία θα περάσει σε δεύτερη μοίρα για τον Aleix, αυστηρά ως προπονητικό εργαλείο. “Του χρόνου θα συνεχίσω με την ομάδα Lidl-Trek, αλλά δεν θα αγωνιστώ επαγγελματικά. Θα προπονούμαι μόνο μαζί τους και θα επικεντρωθώ περισσότερο στη Honda”, δήλωσε ο Καταλανός αναβάτης.

Κι οι αγώνες ποδηλασίας μπορούν να περιμένουν...

Ετικέτες