Santi Hernandez - Ο μηχανικός των 8 Παγκόσμιων Τίτλων του Marc Marquez - Video

Εξαιρετικό αφιέρωμα, εν ώρα κρίσης στις σχέσεις HRC-Marquez
Santi Hernandez - Ο μηχανικός πίσω από τους 8 Παγκόσμιους Τίτλους του Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2023

Εν ώρα κρίσης στις σχέσεις του με τον Marc Marquez, το HRC δίνει στη δημοσιότητα ένα video-αφιέρωμα στον αρχιμηχανικό του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή, του ανθρώπου που διετέλεσε μεταξύ άλλων μηχανικός των Alex Criville και Valentino Rossi, πριν συνδέσει άρρηκτα το όνομα του με τον Marc Marquez.

Ο Santi μεγάλωσε με μηχανικό πατέρα, ο οποίος του χάρισε την πρώτη του μοτοσυκλέτα στα 12. Κατόπιν συμμετείχε σε αγώνες scooter, και έπειτα ξεκίνησε να βοηθά τον πατέρα του στη δουλειά του. Κι ήταν τυχερός να βρεθεί δίπλα στον συμπατριώτη του -αμφότεροι Καταλανοί-, ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα που πέρασαν από την ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Ο Hernandez είναι ένας άνθρωπος χαμηλών τόνων, που μοιράζεται μαζί μας τη χαρά που ένιωσε ενόσω ήταν μηχανικός του Marc στη Moto2 και εκείνος τον πληροφόρησε πως θα ανέβαινε στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με τη Honda και τον ήθελε μαζί του! Παράλληλα παραδέχεται πως είναι ιδιαίτερα αγχώδης ως προσωπικότητα, κάτι που έχουμε καταλάβει εδώ και καιρό, καθώς δεν μπορεί να σταθεί ακίνητος κατά τη διάρκεια του αγώνα, και τον βλέπουμε να κουνά νευρικά πόδια, χέρια και κεφάλι, αλλά και να κάνει αστείες γκριμάτσες.

Το βίντεο κλείνει με τον Hernandez να πλέκει το εγκώμιο της ομάδας της Repsol Honda, αναφέροντας πως ακόμα και στις κακές στιγμές όλοι τους αισθάνονται δεμένοι, και νιώθουν πως θα προχωρήσουν μπροστά. Αυτό το ελπιδοφόρο τέλος έρχεται την ώρα της μεγαλύτερης κρίσης των σχέσεων Marquez-Honda, θέλοντας να προκαταβάλει το αποτέλεσμα, προωθώντας την παραμονή του Ισπανού στην ιαπωνική ομάδα, όμως αυτό μένει να αποδειχθεί, με τον Ισπανό να έχει δηλώσει πως θα ανακοινώσει την απόφαση του μέσα στα επόμενα ασιατικά GP.

Ετικέτες

MotoGP: Luca Marini και Honda Racing Corporation μαζί και το 2026

Η επόμενη θα είναι η τρίτη σεζόν του Ιταλού με την εργοστασιακή ομάδα της Honda
Marini
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Ο Luca Marini θα συνεχίσει ως αναβάτης της Honda στην εργοστασιακή ομάδα Honda HRC Castrol και για το 2026 για την τρίτη χρονιά του Ιταλού με τους Ιάπωνες.

Το 2025, ο Ιταλός είναι αρκετά σταθερός με τη Honda RC213V και βρίσκεται στην 13η θέση της γενικής κατάταξης, έχοντας συγκεντρώσει 72 βαθμούς, δηλαδή ήδη 58 παραπάνω από όλη την περσυνή του συγκομιδή, με τα σημάδια βελτίωσης για την εργοστασιακή Honda να είναι εμφανή, όχι όμως και αρκετά για να δώσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη του πρωταθλήματος. Το GP της Ουγγαρίας ήταν το καλύτερό μέχρι τώρα με τη Honda, καθώς κατέκτησε την 4η θέση στο Tissot Sprint και την 5η θέση την Κυριακή.

Luca Marini: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτή την ανακοίνωση και παραμένω στην Honda HRC. Μόλις ολοκληρώσαμε μερικές τελευταίες λεπτομέρειες, τόσο η διοίκηση της HRC όσο και εγώ είμαστε σύμφωνοι για το μέλλον εδώ και αρκετό καιρό. Είμαι απόλυτα αφοσιωμένος σε αυτό το έργο και αποφασισμένος να βοηθήσω τη Honda να επιστρέψει στην κορυφή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Από την ένταξή μου στην ομάδα το 2024, συνεχίζουμε να βελτιωνόμαστε και να συνεργαζόμαστε με τρόπο που μας κάνει όλο και καλύτερους. Η συνεργασία με μια εργοστασιακή ομάδα, και ειδικά με μια ομάδα όπως η Honda HRC, σου δίνει τεράστια κίνητρα ως αναβάτη. Έχουμε κάνει μια καλή σεζόν μέχρι τώρα και ο στόχος μας παραμένει να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε μέχρι τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια”.

Taichi Honda, Γενικός Διευθυντής της HRC: “Είμαστε χαρούμενοι που συνεχίζουμε με τον Luca για ένα ακόμη έτος, καθώς έχει δείξει υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού και αφοσίωσης σε όλη τη διάρκεια της συνεργασίας μας. Ο Luca έχει κερδίσει τη φήμη ενός αναλυτικού αναβάτη και ενός απίστευτα σκληρά εργαζόμενου, κάτι που αποτελεί πολύτιμο πλεονέκτημα για οποιοδήποτε πρόγραμμα MotoGP. Τα σχόλια του Luca είναι σαφή και ακριβή και έχουν αποδειχθεί πολύ χρήσιμα για τους μηχανικούς της Honda HRC στη συνέχιση της ανάπτυξης της Honda RC213V κατά τη διάρκεια της τελευταίας μιάμισης σεζόν”.