Σκοτώθηκε σε τροχαίο ο Stefano Bianco

Το δυστύχημα έγινε στο Τορίνο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/3/2020

Ο Stefano Bianco, σε ηλικία μόλις 34 ετών, έχασε την ζωή του σε ένα τραγικό δυστύχημα που συνέβη στο Leini, στην ευρύτερη περιοχή του Τορίνο, χθες το απόγευμα. Ο πρώην αναβάτης των GP125, οδηγούσε το προσωπικό του Honda CBR600RR, όταν συγκρούστηκε μετωπικά με αυτοκίνητο που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση. Σύμφωνα με τις μαρτυρίες, ένα φορτηγό έστριψε απροειδοποίητα, κλείνοντας το οπτικό πεδίο του Bianco, με αποτέλεσμα να μη δει το διερχόμενο αυτοκίνητο. Οι διασώστες που έφτασαν επιτόπου, διαπίστωσαν τον θάνατο του νεαρού Ιταλού. Ο Stefano Bianco, εκτός από την κατηγορία των GP 125 που είχε αγωνιστεί με μοτοσυκλέτες των Aprilia, Gilera και Honda, είχε "θητεύσει" και στα WSBK, στην κατηγορία Superstock 1000, όπου είχε τρέξει τρεις αγώνες με την Suzuki.

Ο Ιταλός, ανήκε στην γενιά που τροφοδότησε με μεγάλα ταλέντα τα παγκόσμια πρωταθλήματα, καθώς έτρεχε ως αντίπαλος των Dovizioso, Stoner, Poggiali, Lorenzo και Barbera στην μικρή κατηγορία. Οι σκέψεις μας είναι με την οικογένεια και τους φίλους του Stefano Bianco…

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".