Σοβαρό τροχαίο για τα αδέρφια Oncu

Γλίτωσαν παρά τρίχα τον βαρύ τραυματισμό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/1/2021

Ο αναβάτης της Tech3 στην Moto3, Deniz Oncu και ο δίδυμος αδερφός του Can, γλίτωσαν από θαύμα έναν βαρύ τραυματισμό σε ένα πολύ σοβαρό τροχαίο ατύχημα στην πατρίδα τους την Τουρκία.

Τα δύο αδέρφια, μαζί με ένα φίλο τους που οδηγούσε, καθόντουσαν και οι τρεις στο μπροστινό κάθισμα ενός βαν, ενώ βρισκόντουσαν καθ' οδόν για την πίστα του Kenan Sofuoglu όπου θα έκαναν προπόνηση. Σε κάποια φάση της διαδρομής, τους χτύπησε μετωπικά ένα φορτηγό που κινούνταν προς την αντίθετη κατεύθυνση, το οποίο φέρεται να πέρασε στο αντίθετο ρεύμα.

Αν και το βαν ουσιαστικά καταστράφηκε ολοσχερώς, κανείς από τους τρεις τους δεν τραυματίστηκε σοβαρά. Ο αναβάτης της Kawasaki Puccetti στα WSS (και πρώην νικητής στα Moto3) Can Oncu, είχε βαθιά κοψίματα στο δεξί του χέρι, ενώ και οι τρεις πήραν εξιτήριο από το νοσοκομείο μετά από λίγες ώρες και πλέον αναρρώνουν στο σπίτι του Sofuoglu.

Ο Manuel Puccetti, ιδιοκτήτης της ομάδας του Can, είπε πως ενημερώθηκε από τον Kenan αμέσως μετά το ατύχημα, ενώ έπειτα από λίγες ώρες επικοινώνησε με τον Can μέσω βιντεοκλήσης. "Ήταν ένα θαύμα", δήλωσε ο Puccetti. "Ο αναβάτης μας τώρα είναι ήρεμος αλλά έχει σοκαριστεί από το γεγονός φυσικά. Μπόρεσα να τον κάνω να χαμογελάσει, λέγοντάς του ότι ήταν σαν να κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα εκείνη την ημέρα, και από τον Απρίλιο θα προσπαθήσουμε να τον βοηθήσουμε να κερδίσει άλλο ένα. Είναι απίστευτο το ότι δεν τραυματίστηκε κανείς σοβαρά. Το βαν καταστράφηκε από την σύγκρουση με ένα φορτηγό που μπήκε από το αντίθετο ρεύμα".

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.