Στην Moto2 μπαίνει η QJMOTOR με την Gresini Racing και αναβάτες τους Alcoba και Salac

Χορηγός τίτλου σε μία δυναμική ομάδα
H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/1/2023

Η QJ MOTOR κάνει το επόμενο βήμα στην αγωνιστική της παρουσία στα MotoGP και μετά από μία πρώτη χρονιά στην Moto3, το λογότυπό της μπαίνει και στην Moto2!

Η συνεργασία της QJ MOTOR με την Gresini ως χορηγός τίτλου, κλειδώνει για τα επόμενα τρία χρόνια όπου το λογότυπο της κινέζικης εταιρείας θα καλύπτει τα πιο εμφανή σημεία των μοτοσυκλετών της σπουδαίας ιταλικής ομάδας με την μεγάλη ιστορία.

Μετράμε ήδη μία χρονιά όπου η QJ MOTOR εμφανίζεται στα MotoGP: Την προηγούμενη σεζόν συνεργάστηκαν με την Avintia στη μικρή κατηγορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Φέτος, η QJ MOTOR επέλεξε να ανέβει κατηγορία, μέσα από μια στρατηγικής σημασίας συνεργασία με μία από τις πλέον επιτυχημένες ομάδες των MotoGP, την Gresini Racing.

Μία άκρως πετυχημένη επιλογή συνεργάτη από την πλευρά της QJ MOTOR, καθώς ο στόχος δεν είναι απλά να εμφανίζεται στα MotoGP αλλά να κυνηγά και την πρόκριση, κάτι που η Gresini μπορεί να υποστηρίξει. Οι μοτοσυκλέτες συνεχίζουν να είναι οι ίδιες, Kalex, που είχε η Gresini όπως διατηρούνται και τα χρώματα της ομάδας, όμως ντύνονται τώρα και με το λογότυπο QJ MOTOR.

Η ομάδα του αδικοχαμένου θρύλου των αγώνων μοτοσυκλέτας, Fausto Gresini, διευθύνεται πλέον από την Nadia Padovani, η οποία δημιούργησε ένα πολύ δυναμικό team, που πρωταγωνίστησε στην κορυφαία κατηγορία την περασμένη σεζόν.

H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini Racing
H Nadia Padovani είναι το ισχυρό πρόσωπο της Gresini Racing. Αριστερά ο Jeremy Alcoba και δεξιά ο Filip Salac

Φέτος, η QJ MOTOR GRESINI RACING, όπως θα είναι το όνομά της ομάδας στη Moto2, θα αποτελείται από δύο ταλαντούχους αναβάτες, τον Jeremy Alcoba και τον Filip Salac.

Ο Ισπανός Alcoba είναι 21 ετών και από το 2018 μέχρι και το 2021 αγωνιζόταν στη Moto3, με τις τρεις τελευταίες χρονιές ως αναβάτης της Gresini Racing, ενώ πέρσι ήταν η πρώτη του χρονιά στη Moto2 με την ομάδα της Liqui Moly Intact GP.

Ο Jeremy Alcoba #52 δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στην Gresini. Ήταν η ομάδα που μου έδωσε την πρώτη ευκαιρία να αγωνιστώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Αυτή θα είναι η δεύτερή μου χρονιά στην κατηγορία και έχω στόχο τις πέντε πρώτες θέσεις σε όλους τους αγώνες και ακόμη καλύτερα το βάθρο και την νίκη. Χρειάζεται να βελτιωθώ στις δοκιμές του Σάββατου που ήταν η αχίλλειος πτέρνα την περσινή χρονιά. Έχουμε τα φόντα για να είμαστε μπροστά την Κυριακή. Ξέρω ότι θα είναι δύσκολο, το επίπεδο έχει ανέβει πολύ ψηλά γιατί όλοι μας είμαστε βετεράνοι πλέον και μόνο ένας αναβάτης έχει κάνει την μετάβαση στην επόμενη κατηγορία. Αυτό όμως είναι και ένα ακόμη κίνητρο για να τα πάω καλά. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε!».

Ο Salac είναι επίσης 21 ετών, κατάγεται από την Τσεχία και μετά από το Red Bull Rookies Cup πέρασε στη Moto3 όπου αγωνίστηκε από το 2018 ως το 2021. Πέρσι συμμετείχε στη Moto2 με την ομάδα του Gresini, έχοντας ανέβει στο βάθρο σε αγώνα της Ταϊλάνδης.

Ο Filip Salac #12 δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που ξεκινώ την δεύτερη χρονιά μου στην κατηγορία με μία ομάδα που ήδη γνωρίζω. Κάναμε πολύ καλή δουλειά το 2022, ειδικά στους τελευταίους αγώνες και ελπίζω πως θα μπορέσουμε να ξεκινήσουμε ακριβώς από το σημείο που σταματήσαμε. Ο στόχος για την σεζόν είναι να μεγαλώσουμε και να τερματίσουμε κάθε αγώνα στην πρώτη δεκάδα μαζεύοντας βαθμούς. Για εμένα σαν αναβάτη θα είναι ένας πολύ σημαντικός χρόνος, δεν είμαι πλέον rookie και έχει έρθει η ώρα να αποδείξω τις δυνατότητές μου. Τώρα θα μετακομίσω στην Ισπανία για προπόνηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για το πρώτο τεστ της σεζόν. Ελπίζω πως όλα θα πάνε βάση σχεδίου και πως θα βρω την ίδια όμορφη ατμόσφαιρα όπως την προηγούμενη χρονιά!».

Η QJ MOTOR στην MOTO2 με την Gresini Racing

Ο κύριος Guo, CEO της QJ MOTOR δήλωσε σχετικά: «Είναι τιμή για την QJ MOTOR να συνεργάζεται με μία θρυλική ομάδα όπως η Gresini Racing: Για αυτό τον λόγο είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την δημιουργία της QJ MOTOR Gresini Racing Moto2 Team. Σήμερα γιορτάζουμε το Κινέζικο Φεστιβάλ Άνοιξης και είναι το νέο έτος του Λαγού: Εκ μέρους της QJ MOTOR θέλω να στείλω σε όλους τις ευχές μας και στην QJ MOTOR Gresini Racing Moto2 Team να έχει μία υπέροχη σεζόν γεμάτη επιτυχίες. Ο Όμιλος Qianjiang Motorcycle είχε πάντα ισχυρούς δεσμούς με την Ιταλία. Όπως θα γνωρίζετε οι μοτοσυκλέτες Benelli του Pesaro είναι κομμάτι των εμπορικών μας σημάτων, όπως και η MV Agusta από το Μιλάνο είναι ένας σημαντικός συνεργάτης μας, ενώ σήμερα ξεκινάμε την συνεργασία μας και με την Gresini Racing από την Faenza. Θεωρούμε πως αυτή η νέα συνεργασία θα είναι προς μεγάλο όφελος και των δύο. Ο στόχος μας μέσα από αυτό το εγχείρημα είναι να εμφυσήσουμε τους αγώνες μοτοσυκλέτας στο κοινό της Κίνας και να πολλαπλασιάσουμε τους κινέζους θεατές των MotoGP. Το 2023 είναι μία σημαντική χρονιά για όλο τον Όμιλο στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας. Η high-end μας μάρκα μοτοσυκλετών, η QJ MOTOR λανσάρεται επίσημα στις πιο σημαντικές αγορές. Το 2022 η QJ MOTOR πέτυχε 27% μερίδιο στην τοπική αγορά για τα πάνω από 250 κυβικά και πήρε έτσι την πρώτη θέση».

H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini RacingΟ Carlo Merlini Commercial & Marketing Director GRESINI RACING δήλωσε σχετικά: «Σήμερα είναι αναμφισβήτητα μία μεγάλη ημέρα. Είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την QJ MOTOR ως Χορηγό Τίτλου στην Gresini Moto2. Ξεκινώντας μία νέα συνεργασία είναι από μόνο του ένα ευχάριστο γεγονός αλλά όταν μιλάμε για Χορηγό Τίτλου σημαίνει πως η Gresini Family υποδέχεται ένα νέο μέλος που χαρίζει απλόχερα την εμπιστοσύνη του, στο αγωνιστικό μας εγχείρημα. Θα κάνουμε μαζί ένα μεγάλο ταξίδι που θα διαρκέσει κατά ελάχιστο τρεις σεζόν μέχρι το 2025. Θέλω να ευχαριστήσω τον κ. Guo για το πάθος του και την ομάδα του marketing που δούλεψαν σκληρά για να ευοδωθεί αυτή η χορηγία. Τα νέα φαίρινγκ με τα γραφικά της QJ MOTOR είναι φανταστικά και ανυπομονώ να δω τους Filip και Jeremy να γράφουν γύρους στην πίστα με αυτές τις πανέμορφες μοτοσυκλέτες, δίνοντας στην QJ MOTOR και σε όλους του φίλαθλους ανά τον κόσμο, εντυπωσιακούς αγώνες και εκπληκτικά αποτελέσματα, όπως επίσης και μπόλικο θέαμα!».

H QJMOTOR στην Moto2 με Gresini Racing

 

MotoGP 2025, 8ος γύρος Aragon – Στην κορυφή έκλεισε ο M.Marquez την Παρασκευή

Μπροστά από τον αδερφό του Alex - 3ος ο Maverick Vinales με KTM
marc_marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/6/2025

Ο Marc Marquez παρέμεινε μακριά από τον ανταγωνισμό και ολοκλήρωσε το διπλό την Παρασκευής τερματίζοντας πρώτος τόσο στις ελεύθερες όσο και στις χρονομετρημένες δοκιμές του MotoGP Aragon 2025.

Αντίθετα, η μέρα εξελίχθηκε εφιαλτικά για τον Fabio Quartararo, ο οποίος είχε εκκινήσει από την pole position στους τρεις τελευταίους αγώνες. Ο Γάλλος αναβάτης ταλαιπωρήθηκε επανειλημμένα από την Yamaha του, εκτοξευόμενος από τη σέλα, και θα πρέπει να συμμετάσχει στο Q1 του Σαββάτου.

Ο Marc Marquez ξεκίνησε την προσπάθειά του για ένα ακόμη τέλειο Σαββατοκύριακο στο Aragon, ηγούμενος της πρώτης περιόδου δοκιμών με διαφορά 0.970s μπροστά από τον μικρότερο αδελφό του, Alex Marquez.

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, που προηγείται στο πρωτάθλημα με 24 βαθμούς από τον αδελφό του, χρειάστηκε μέχρι τον έβδομο γύρο του για να περάσει στην κορυφή κατά τη διάρκεια της απογευματινής περιόδου.

Όπως οι περισσότεροι αναβάτες, ο Marquez χρησιμοποίησε μεσαίας σκληρότητας ελαστικά μπροστά και πίσω για την προετοιμασία του αγώνα, με τις Honda να είναι οι μόνες που χρησιμοποίησαν σκληρή εμπρός γόμα.

Οι KTM ήταν ανάμεσα σε αυτούς που δοκίμασαν τη βελτιωμένη μαλακή πίσω γόμα, που αποτελεί συνήθη επιλογή για τον αγώνα Sprint.

Εντυπωσιακά, ο Marquez βελτίωσε τον χρόνο του με λάστιχα 14 γύρων, φτάνοντας να προηγείται σχεδόν μισό δευτερόλεπτο από τους αναβάτες της RC16, Pedro Acosta και Maverick Vinales, όταν ξεκίνησαν οι χρονομετρημένες προσπάθειες με νέα μαλακά λάστιχα.

Ο οκτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής αύξησε άμεσα το προβάδισμά του σε 1.141s με τον πρώτο του γρήγορο γύρο και παρέμεινε σε δική του κατηγορία.

Η μάχη για τη δεύτερη θέση ήταν πολύ πιο κοντινή, με τους Brad Binder, Acosta και Alex Marquez να ανταλλάσσουν θέσεις, πριν τελικά ο αναβάτης της Gresini εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση.

Οι αναβάτες της Honda, Joan Mir και Johann Zarco, ήταν επίσης σε καλή φόρμα, κερδίζοντας θέσεις στην πρώτη εξάδα στο τέλος.

Παρόλα αυτά, η KTM διατήρησε τρεις αναβάτες εντός της δεκάδας, εξασφαλίζοντας άμεση πρόκριση στο Q2.

Ο ομόσταυλος του Marquez, Francesco Bagnaia, δυσκολεύτηκε να διατηρηθεί στη δεκάδα, αλλά τελικά κατέλαβε την 9η θέση.

Από την άλλη, ο νικητής του Silverstone με την Aprilia, Marco Bezzecchi, έπεσε στην 11η θέση έπειτα από μια επίθεση της τελευταίας στιγμής από τον Fermin Aldeguer, rookie της Gresini.

Ο Fabio Quartararo, που στερήθηκε τη νίκη στο Silverstone λόγω αποτυχίας του συστήματος ride-height, έδειχνε εκνευρισμένος, αντιμετωπίζοντας συνεχείς απώλειες πρόσφυσης, περισσότερο στο πίσω μέρος της M1, φτάνοντας στο σημείο να χτυπάει τον αέρα από εκνευρισμό.

Ο αναβάτης της Monster Yamaha ολοκλήρωσε την ημέρα στην 18η θέση, πίσω ακόμη και από τον wild-card δοκιμαστή της Yamaha Augusto Fernandez. Ο Γάλλος μίλησε σύντομα με την ομάδα του και αποχώρησε εμφανώς απογοητευμένος από το γκαράζ.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα από τις χρονομετρημένες δοκιμές του απογευματινού session της Παρασκευής στο Grand Prix του Aragon:

Θέση

Αναβάτης

Εθνικότητα

Ομάδα

Χρόνος/Διαφορά

1

Marc Marquez

SPA

Ducati Lenovo (GP25)

1'46.397s

2

Alex Marquez

SPA

BK8 Gresini Ducati (GP24)

+0.204s

3

Maverick Viñales

SPA

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+0.556s

4

Joan Mir

SPA

Honda HRC Castrol (RC213V)

+0.556s

5

Pedro Acosta

SPA

Red Bull KTM (RC16)

+0.603s

6

Johann Zarco

FRA

Castrol Honda LCR (RC213V)

+0.661s

7

Brad Binder

RSA

Red Bull KTM (RC16)

+0.699s

8

Fermin Aldeguer

SPA

BK8 Gresini Ducati (GP24)*

+0.733s

9

Francesco Bagnaia

ITA

Ducati Lenovo (GP25)

+0.788s

10

Franco Morbidelli

ITA

Pertamina VR46 Ducati (GP24)

+0.816s

11

Marco Bezzecchi

ITA

Aprilia Racing (RS-GP25)

+0.825s

12

Fabio Di Giannantonio

ITA

Pertamina VR46 Ducati (GP25)

+0.844s

13

Enea Bastianini

ITA

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+1.074s

14

Raul Fernandez

SPA

Trackhouse Aprilia (RS-GP25)

+1.083s

15

Alex Rins

SPA

Monster Yamaha (YZR-M1)

+1.112s

16

Jack Miller

AUS

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.155s

17

Augusto Fernandez

SPA

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.226s

18

Fabio Quartararo

FRA

Monster Yamaha (YZR-M1)

+1.445s

19

Lorenzo Savadori

ITA

Aprilia Factory (RS-GP25)

+1.726s

20

Miguel Oliveira

POR

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.893s

21

Somkiat Chantra

THA

Idemitsu Honda LCR (RC213V)*

+2.104s

 

Ρεκόρ MotoGP Aragon:

Καλύτερος γύρος: Marc Marquez (Ducati) – 1:45.801 (2024)

Ταχύτερος γύρος σε αγώνα: Luca Marini (Ducati) – 1:47.795 (2022)