Στο MotoAmerica ο Petrucci με Ducati

Επίσημη επιβεβαίωση από τον Ιταλό αναβάτη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/1/2022

Δεν έχουν περάσει παρά μόνο λίγες εβδομάδες από τότε που είχαμε γράψει πως ο Petrucci σκέφτεται σοβαρά την μετακίνησή του στο MotoAmerica (το αμερικάνικο πρωτάθλημα superbikes), την στιγμή μάλιστα που αγωνιζόταν στο Dakar και εντυπωσίαζε τους πάντες με την απόδοσή του.

Μετά από την Ιστoρία που έγραψε, όντας ο πρώτος αναβάτης παγκοσμίως που έχει κερδίσει αγώνες στα MotoGP και ειδική στο Dakar Rally, τώρα επιβεβαίωσε ότι θα κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα στην καριέρα του και θα συμμετάσχει στο MotoAemrica για την φετινή σεζόν. Μάλιστα αυτή η κίνηση συνοδεύεται και από την επιστροφή του στην Ducati, με την οποία θα αγωνίζεται στο αμερικάνικο πρωτάθλημα.

Όσο αγωνιζόταν με τους "Κόκκνους" στα MotoGP, ο Petrucci είχε κερδίσει δύο αγώνες το 2019 και το 2020, ενώ στη συνέχεια μεταπήδησε στην Tech3 KTM, σε μια σεζόν που αποδείχθηκε πως ήταν η τελευταία του στα MotoGP. H ομάδα του Herve Poncharal είχε κερδίσει κι αυτή δύο αγώνες το 2020 με τον Miguel Oliveira, ενώ το 2021 κατάφερε να πετύχει μόνο έναν τερματισμό μέσα στην πεντάδα κι αυτό έγινε με τον Danilo Petrucci στο Le Mans. Αυτός μάλιστα ήταν και ο πρώτος τερματισμός στην πρώτη δεκάδα από τους τρεις που κατάφερε μέσα στη χρονιά.

Τώρα, είναι έτοιμος να δεχθεί την πρόκληση σε ένα τρίτο και διαφορετικό πρωτάθλημα με προοπτική μίας σεζόν, καθώς θα ενταχθεί στην War Horse HSBK, η οποία έχει εργοστασιακή υποστήριξη, πάνω στη σέλα ενός Ducati Panigale V4 R, την ίδια ομάδα δηλαδή με την οποία αγωνίστηκε ο Loris Baz το 2021.

Μιλώντας στο αμερικάνικο Cycle World o Pertucci σχετικά με την πρόθεσή του να αγωνιστεί στο MotoAmerica –αν και δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη ανακοίνωση από την ομάδα ή την Ducati, ο Petrux δήλωσε: "Είμαι ευτυχής γιατί η Ducati ήταν αυτή που επικοινώνησε μαζί μου. Έκαναν τα πάντα για να με πάρουν. Νιώθω μεγάλη ικανοποίηση. Όταν έφυγα από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati στα MotoGP, διατήρησα καλές σχέσεις με τον Claudio Domenicali, τον Gigi Dall’Igna, τον Paolo Ciabatti, και τον Davide Tardozzi. Πίεσαν πολύ για να τρέξω στο MotoAmerica."

Σημαντικό ρόλο στην απόφασή του έπαιξε και το ότι είχε και ο ίδιος μεγάλη επιθυμία να αγωνιστεί στις Η.Π.Α., μία χώρα που όπως λέει ο ίδιος, την έχει ερωτευτεί. "Είναι εμπειρία ζωής", είπε ο Ιταλός. "Έχω την ευκαιρία να ζήσω στο εξωτερικό και να οδηγώ μοτοσυκλέτες, αυτό δηλαδή που αγαπώ περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Ήμουν πάντα ερωτευμένος με τις Η.Π.Α. Μου αρέσει ο τρόπος ζωής και οι άπλετοι χώροι."

Εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε πως πριν ενταχθεί στην Ducati για το MotoAmerica, ο Petrucci θα κάνει το ντεμπούτο του στις επίσημες δοκιμές για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, στις 8-9 Φεβρουαρίου.

 

 

Το MotoGP ψάχνει επιστροφή στην Ινδία μέσω εταιρείας του Karel Abraham

Η εταιρεία που σύστησε ο Τσέχος βετεράνος αναβάτης, Karel Abraham, έχει αναλάβει να επαναφέρει την Ινδία στον χάρτη του MotoGP.
india motogp buddh
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/2/2026

Πολύ πριν μάθουμε καν το όνομα Liberty Media, η Dorna Sports είχε υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την ινδική εταιρεία Fairstreet Sports για τη διοργάνωση αγώνα MotoGP στην Ινδία. Η αρχική συμφωνία κάλυπτε μια περίοδο επτά ετών, στην οποία το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας το πλανήτη θα προσέθετε στο καλεντάρι του την πίστα Buddh International Circuit.

H ιστορία έγραψε πως ινδικό Grand Prix έγινε μόνο μια φορά το 2023 - με νικητή τον Marco Bezzecchi που τότε ήταν ακόμη αναβάτης της ομάδας VR46 - και έκτοτε το πρωτάθλημα δεν ξαναπήγε στη χώρα. Ακόμη και φέτος, μέχρι να ανακοινωθεί το τελικό πρόγραμμα του 2026 η Ινδία φερόταν ξανά ως υποψήφια για αγώνα MotoGP, αν και στο τέλος αυτό δεν συνέβη.

Όπως μάθαμε στην πορεία, η αιτία εντοπιζόταν σε οικονομικά ζητήματα και κυρίως σε οφειλές της Fairstreet Sports προς τη Dorna – που από φέτος έχει μετονομαστεί σε MotoGP Sports Entertainment Group. Έκτοτε έχει υπογραφεί ένα νέο τριετές μνημόνιο συνεργασίας απευθείας με την τοπική κυβέρνηση της επαρχίας Uttar Pradesh, παρακάμπτοντας τη Fairstreet, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια αναζητήθηκε νέος διοργανωτής για τον αγώνα, δυστυχώς χωρίς αποτέλεσμα.

Κάπου εδώ έρχεται η AVW Global, εταιρεία ιδιοκτησίας του Karel Abraham, πρώην αναβάτη MotoGP και γιου του ιδιοκτήτη της πίστας του Brno της Τσεχίας. Η AVW μπήκε στο προσκήνιο ως διοργανώτρια αγώνων και ήδη συνεργάζεται με την Two Wheels Motor Racing, εταιρεία που κατέχει τα δικαιώματα του πρωταθλήματος Asia Road Racing Championship (ARRC).

Αυτή η σύμπραξη έχει προκριθεί ως λύση για να επιστρέψει το Grand Prix της Ινδίας στην πίστα Buddh International Circuit και να ικανοποιήσει την πάγια θέληση της Liberty Media για επέκταση στη μεγαλύτερη αγορά δικύκλων του πλανήτη.

Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας συζητιέται ο αγώνας MotoGP, καθώς και η διοργάνωση αγώνα του ασιατικού πρωταθλήματος ταχύτητας ARRC, ενώ πίσω απ’ όλα βρίσκεται μια ακόμη προσπάθεια που αφορά στη Formula 1.

Η στρατηγική της Liberty Media εστιάζει στον Ινδό δισεκατομμυριούχο Karan Adani, ο όμιλος του οποίου (Adani Ports & SEZ Ltd) προσπαθεί, όχι απλώς να φέρει ξανά τη F1 στην Ινδία, αλλά να εξαγοράσει την πίστα Buddh από την τωρινή της ιδιοκτήτρια Jaiprakash Associates Ltd που φέρεται να έχει σοβαρά προβλήματα χρεών.

Σε αυτό το σενάριο λοιπόν, η Liberty Media βλέπει μια μαζική επιστροφή στα αγωνιστικά δρώμενα της Ινδίας με F1, MotoGP και ARRC σε σταθερή βάση. Από κει και πέρα, το χρονικό πλαίσιο παραμένει ασαφές καθώς ως αυτή τη στιγμή τίποτε δεν είναι οριστικό και σε πρώτη φάση κρατάμε τη δήλωση του Abraham πως θέλει την Ινδία στο πρόγραμμα του MotoGP “το ταχύτερο δυνατό”, κάτι που σε καμιά περίπτωση δεν θα μπορούσε να είναι νωρίτερα από το 2027.