Σε ένα κατατοπιστικότατο video, ο Scott Redding μας εξηγεί τι κάνουν όλα αυτά τα πολύχρωμα κουμπάκια που μοιάζουν σαν καραμελίτσες M&M στο τιμόνι της Desmosedici. Εκτός από τα γνωστά μας Launch Control για τις εκκινήσεις και το Traction Control, ο αναβάτης μπορεί (και σε κάποιες περιπτώσεις πρέπει…) να ρυθμίζει και την κατανάλωση του κινητήρα καθώς οδηγεί στο όριο! Δείτε το video και θα καταλάβετε ότι η οδήγηση μια MotoGP δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση…
Όπως διαβάσατε στο ΜΟΤΟ ο Rins χρειάστηκε να μεταβεί στη Μαδρίτη για να πραγματοποιήσει περαιτέρω ιατρικές εξετάσεις μετά τη σφοδρή πτώση που είχε στο Assen, με τον αναβάτη της Monster Energy Yamaha MotoGP Team να μην γλυτώνει τελικά την χειρουργική επέμβαση στο δεξί του χέρι.
Μετά από αυτήν την εξέλιξη ο Ισπανός θα χάσει το Γερμανικό Grand Prix το οποίο είναι προγραμματισμένο αυτό το Σαββατοκύριακο, με τον Rins να αναμένεται να βρεθεί ξανά στη σέλα της Μ1 τον Αύγουστο στο Silverstone.
Τη θέση του Rins στο Sachsering θα πάρει ο Remy Gardner ο οποίος αγωνίζεται με την ομάδα της Yamaha στo WSBK. Αν αναρωτιέστε γιατί η ιαπωνική εταιρεία δεν θα φέρει τον δοκιμαστή Cal Crutchlow στη Γερμανία ο λόγος είναι πολύ απλός, ο Βρετανός αναρρώνει από ένα τραυματισμό στο δεξί του χέρι.
Ο Gardner θα βρεθεί ξανά στο MotoGP μετά το 2022, χρονιά στην οποία αγωνίστηκε με την Tech3 KTM, ενώ άπαντες στη Yamaha περιμένουν τις καλοκαιρινές διακοπές των τριών εβδομάδων ώστε να ανασυνταχθούν για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.
