Θέμα ημερών η συμφωνία Rossi – Petronas

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/6/2020

Το μέλλον του Valentino Rossi είναι ένα από τα θέματα που μονοπωλούν το αγωνιστικό παρασκήνιο φέτος, και όπως φαίνεται πλησιάζει στη λήξη του. Πριν λίγο καιρό είχαμε γράψει ότι είχε κλειστεί το πρώτο ραντεβού με την δορυφορική ομάδα της Petronas SRT, προκειμένου να συνεχίσει ο Γιατρός στα MotoGP και μάλιστα με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα και υποστήριξη από τη Yamaha.

Τα τελευταία νέα που έρχονται από το μέτωπο των διαπραγματεύσεων, είναι πως βρισκόμαστε πολύ κοντά στην ολοκλήρωση της συμφωνίας για το 2021. Για να κάνουμε μια μικρή ανακεφαλαίωση του σίριαλ μέχρι σήμερα, να θυμίσουμε ότι ο Rossi είχε αναγκαστεί να επαναπροσδιορίσει το πλάνο του για την τελική του απόφαση, την οποία θα την έπαιρνε στα μέσα της φετινής χρονιάς και αφού είχε αξιολογήσει την δυναμική του και τα αποτελέσματά του στους πρώτους αγώνες της σεζόν. Το ξέσπασμα της πανδημίας όμως είχε ως αποτέλεσμα την ματαίωση όλων των αγώνων των MotoGP μέχρι σήμερα. Από την άλλη όμως, η Yamaha πίεζε να παρθεί μια απόφαση μέχρι το τέλος Ιουνίου, έτσι ώστε να δώσει το περιθώριο χρόνου στην Petronas να οργανώσει την ομάδα της, και γι' αυτό το λόγο οι διαδικασίες επισπεύσθηκαν και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, είμαστε μια ανάσα πριν τις ανακοινώσεις, σύμφωνα με το αφεντικό της Petronas, Razlan Razali.

Σε μια συνέντευξή του στο μαλαισιανό BHOnline, ο Razali είπε πως είναι αισιόδοξος, παρά την ιδιαίτερη κατάσταση με τον Rossi. "Οι συζητήσεις μέχρι τώρα είναι σε θετικό κλίμα", δήλωσε. "Αν συμφωνήσουν και οι δύο πλευρές, τότε όλα θα πάνε καλά και πορευόμαστε προς την τελική φάση της συμφωνίας." "Πάντως, δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί", έσπευσε παρόλα αυτά να διευκρινίσει. "Ελπίζουμε ότι τα όποια θέματα θα λυθούν πριν τις αρχές του επόμενου μήνα. Ο Valentino Rossi δεν είναι ένας συνηθισμένος αναβάτης, οπότε οι συζητήσεις δεν είναι εύκολες (εμπλέκονται και άλλες παράμετροι), οπότε γίνεται πολλή κουβέντα με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη."

Ο Razali είπε επίσης ότι θα γίνει μια βιντεο-διάσκεψη με τον Rossi σύντομα, καθώς θέλεις να γνωρίζει τι περιμένει η ομάδα από αυτόν. Όπως είπε ο Razali, το κύριο μέλημα της Petronas με τις υφιστάμενες συνθήκες, είναι η σταθερότητα. "Σ' αυτές τις ιδιαίτερες συνθήκες, θα ήταν πολύ καλό για εμάς να προσλάβουμε έναν αναβάτη που θα παρέχει σταθερότητα στην ομάδα. Είναι πιθανό να αποσυρθεί όντας αναβάτης μας κι αυτό θα ήταν μεγάλη μας τιμή."

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Ιταλός δις Πρωταθλητής WorldSBK, τετράκις Πρωταθλητής 250 GP, νικητής σε αγώνες MotoGP, και επί πολλά χρόνια πρεσβευτής του Noale, έκανε τις εμπρηστικές δηλώσεις που διαβάζετε στον τίτλο του άρθρου, σε συνέντευξη που έδωσε στο TNT Sport, ευλογώντας τα γένια της Aprilia, και ανάβοντας φωτιές μεταξύ Ιταλών και ιταλόφιλων.

O Max Biaggi είναι ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε κατηγορίες τόσο του WorldSBK όσο και του MotoGP, και έχει γράψει το όνομά του στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους αναβάτες στα 250GP, στο MotoGP (3 φορές δεύτερος στη μεγάλη κατηγορία), αλλά και στο WorldSBK. Αξέχαστες θα μείνουν οι μάχες του με τους θρύλους Doohan και Rossi, οι 13 νίκες του στο MotoGP αλλά και το παραλίγο “καπάκι” σε τρελή σούζα που έσωσε ο Ιταλός στη γραμμή του τερματισμού του GP της Τσεχίας το 1998. Το 2017 ο Biaggi είχε τραυματιστεί άσχημα σε προπόνηση Supermoto -μια από τις μεγάλες του αγάπες-, όπου υπέστη πολλαπλά κατάγματα πλευρών, υπεβλήθη σε εγχείρηση και πέρασε 17 ημέρες στην εντατική!

Επιστροφή στο παρόν, όπου πριν λίγες ημέρες ο Biaggi έδωσε συνέντευξη στο αθλητικό κανάλι TNT Sports, πλέκοντας το εγκώμιο της Aprilia, που μετά από τις επιδόσεις του Marco Bezzecchi το 2025 κοιτάζει στα μάτια την επικρατούσα Ducati, ως προς τον τίτλο του 2026. Παράλληλα όμως, ο Ιταλός πρεσβευτής της Aprilia έσταξε και λίγο δηλητήριο για το Borgo Panigale, αμφισβητώντας την ιταλική του ταυτότητα.

“Είμαι πρεσβευτής της Aprilia εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και είναι μεγάλο προνόμιο για μένα να συνεργάζομαι με αυτόν τον κατασκευαστή”, ανέφερε ο Biaggi, “ο οποίος είναι ειλικρινά ο μόνος ιταλικός σε αυτό το paddock, γιατί γνωρίζουμε ότι η Ducati είναι γερμανική λόγω της ιδιοκτησίας της από την Audi. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό και ο Όμιλος Piaggio έχει κάνει εξαιρετική δουλειά.”

Θυμίζουμε πως η Ducati ανήκει στον Όμιλο Volkswagen και λειτουργεί ως μέρος του ομίλου της Audi, ο οποίος την εξαγόρασε το 2012. Παρόλα αυτά, η Ducati έχει παραμείνει στην έδρα της στην Ιταλία (Borgo Panigale), εκεί όπου και ιδρύθηκε, εκεί είναι και το εργοστάσιό της αλλά και το μουσείο της.

Οι δηλώσεις του Biaggi δεν γίνονται τυχαία τώρα, λίγο πριν ξεκινήσει το MotoGP του 2026, αφού ο Marco Bezzecchi έδειχνε ολοένα και πιο φορμαρισμένος όσο το Πρωτάθλημα του 2025 τελείωνε, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεκδίκηση του τίτλου φέτος. Κι αν πέρυσι η Ducati αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ως απόλυτη κυρίαρχος, η Aprilia τερμάτισε 2η στους κατασκευαστές, με τον Bez τρίτο στους αναβάτες.

Στην ίδια συνέντευξη στο TNT, ο Biaggi έκανε επιπλέον ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το MotoGP 2026: “Τώρα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αδύνατα σημεία. Τώρα δεν υπάρχουν πίστες που μας φοβίζουν. Μπορούμε να είμαστε παντού στις πρώτες 3-5 θέσεις. Και όχι μόνο με τον Marco Bezzecchi: ο Raul Fernandez έχει επίσης δείξει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα λειτουργεί καλά με πολλούς αναβάτες.”

Μένει να δούμε αν ο Biaggi θα λάβει απάντηση στις δηλώσεις του από τη μεριά της Ducati, ή αν οι Πρωταθλητές θα αδιαφορήσουν, αποδίδοντας τη φράση περί “ιταλικότητας” στο hype που χτίζει ο πρεσβευτής της Aprilia για την εταιρεία του.